Sinyalleşmek için kapasiteyi ve gecikmeyi anlamak trafik yönetimi ve şehir planlaması için önemlidir. Doğru hesaplamalar trafik akışını optimize etmeye ve sıkışıklığı azaltmaya yardımcı olur.Bu makale standart yöntemleri kullanarak bu parametrelerin azaltılmasına yönelik pratik bir yaklaşım sağlar.

Kapasiteyi hesaplamak

Kapasite belirli bir süre boyunca bir kesişim yoluyla geçebilir maksimum sayıda araç anlamına gelir. şerit genişliği, sinyal zamanlaması ve araç tipi gibi faktörlere bağlıdır. şerit başına kapasite için temel formül:

[Üyetim:0)Kırklık şerit başına mı = (Cycle uzunluğu / Etkili yeşil zaman) × Saturasyon akışı oranı).

Nerede:

  • [0]Cycle uzunluğu[Dönem: Bir sinyal döngüsünin toplam süresi (saniyeler)
  • [FONT:0]Effective yeşil zaman[Dönetici: Green time provided for the movement (saniyeler)
  • [FONT=0]Saturation akış oranı[Dönem: Motor başına saatte araç (tipik olarak 1800 vph)

Çok fazla şeritli şerit sayısına göre toplam kesişim kapasitesi bulmak için kapasite.

Gecikme Gezmeyi Hesaplamayı Hesaplamayı Hesaplamayı

Gecikme, araç tarafından sıkışıklık nedeniyle deneyimlenen ek seyahat süresini temsil eder. Webster'in gecikme formülü genellikle tahmin için kullanılır:

[FONT=0)Delay = (C × (1 - g/C) × (1 - (g/C) × x x x)[Dönem: 1)

Nerede:

  • [FONT:0)C[DÜT:1): Çevrim uzunluğu (saniyeler)
  • [FONT:0)g): Etkili yeşil zaman (saniyeler)
  • [FONT:0)X: Varış akış oranı ( döngüsünde ayak izleri)

Bu formül, araç başına ortalama gecikmeyi tahmin eder, planlayıcıların kongestasyon seviyelerini tanımlamasına ve sinyal zamanlamalarını buna göre ayarlamasına yardımcı olur.

Pratik Uygulama Pratik Uygulama Pratik Uygulama Pratik Uygulama

Kapasite ve gecikme hesaplamak için, trafik mühendisleri sinyal zamanlamalarını akış geliştirmek için optimize edebilir. döngüsü uzun, yeşil zaman veya şerit yapılandırmaları, kesişimleri önemli ölçüde azaltabilir ve kesişimleri artırmak için sinyal zamanlamalarını optimize edebilir.