Sivil Mühendislerin Kurumu'nun içinde Altyapı Yatırımı için Adalet

Yaklaşık iki yüzyıl boyunca, Sivil Mühendisler Kurumu, mühendislik uygulamaları ve kamu politikası kesişti. İlk rolü, yasal mühendisler için profesyonel bir vücut olarak bilinir, ICE'nin etkisi, ulusal altyapı stratejileri altında sıklıkla tercüme edilebilir politika önerileri olarak kullanılır.

Bu makale ICE'nin bir politika savunma motoru olarak nasıl çalıştığını inceler, hükümet harcamalarına etki etmek için kullandığı stratejiler ve on yıl süren kampanyanın daha akıllı, daha dayanıklı altyapı için somut sonuçları. sivil mühendislik, kentsel planlama veya kamu sektörü karar verme, ICE'nin savunuculuk çalışması, altyapı önceliklerinin nasıl belirlendiğini anlamak için gerekli.

ICE Misyonu Politika Advocacy

Anada, ICE'nin politika savunuculuğu görevi basittir: altyapı yatırım kararlarının kanıtlandığı, sürdürülebilir ve uzun vadeli toplumsal ihtiyaçlara uygun olarak uyumlu olmasını sağlamak.Siyasi olmayan lobicilik grupları aksine, ICE, uzun vadeli bir bütçeyi onaylamıyor, reforme edilmiş tedarik kurallarını veya güncel tasarım standartlarını onaylamıyor.

ICE'nin Kraliyet Sözleşmesi, “Sivil mühendisliğin genel gelişimini” ve “bilgi ve fikirlerin değişimi konusunda karar veren sivil mühendislik kanıtlarını enjekte etmek için bu görevin raporlarını üreterek, hükümet danışmanlığına cevap vererek, yüksek seviyeli yuvarlak masalara ev sahipliği yapmak için gereklidir.

Bir beton örneği ICE'nin GÜNÜ:0) Ulusun Devleti), bir dizi, İngiltere'nin ekonomik, çevresel ve sosyal kriterlere karşı altyapıyı değerlendiren yıllık bir temel rapor. Her bir baskı belirli bir temaya odaklanır - dijital altyapı, konut veya net-zero gibi - ve hükümet için hedefli önerilerde bulunur.

ICE ayrıca özel bir şekilde çalışır:0)Policy ve Public Affairs[Dönetici: 1 ) Londra'da bulunan ekip, İskoçya, Galler ve Kuzey İrlanda'daki bölgesel temsilciler tarafından tamamlanmaktadır. Bu coğrafi, savunmanın sorumluluklarını ve yerel altyapı ihtiyaçlarının ortaya çıkmasını sağlar, Cumbria'da İskoç Highlands'da ulaşım riskinden kaynaklanmaktadır.

Etkili Advocacy için Stratejiler

ICE'nin etkisi lobicilik harcamalarından veya siyasi parti bağışlarından gelmiyor - güvenilirlikten geliyor. kurum, 95,000+ üyesinin uzmanlığından yararlanıyor, birçok tanesi altyapı teslimi üzerine çalışan mühendislerdir.Bu gerçek dünya deneyimi, ICE'nin politika pozisyonlarına akademik düşüncenin bazen eksik olduğunu pratik bir avantaj sağlıyor.

Araştırma ve Kanıt

Her büyük ICE politikası müdahale titiz bir araştırma ile başlar. Kurum komisyonları bağımsız çalışmalar, ulaşım bakımında altyapı boşluklarını ve şişeleri tanımlamak için üyeliğini anketler yaptı. Örneğin, 2023 raporu [[ENFLT:0) “Ulusal bir Altyapı Stratejisini Yaşatmak”[FLT][Döneticileri taşıma bakımında sayısal modellemenin İngiltere ekonomisini geciktirme ve araç hasarlarında yılda 4 milyar sterline mal oldu.

ICE ayrıca Cambridge'in Akıllı Altyapı ve İnşaat Merkezi gibi akademik kurumlarla ortaklar, varlık yönetimi ve tüm yaşam maliyeti konusunda yeni kanıtlar geliştirmek için. Bu ortaklıklar, politika önerilerinin sadece teknik olarak değil akademik olarak doğrulanması sağlar.

Politika

Politika yapıcılarla doğrudan ilişki, araştırmaların değişime dönüştüğü yerdir. ICE, hükümet danışmanlığına cevap vermek için resmi bir süreçtir - Ulusal Altyapı Komisyonu'nun yerel taşıma planlarına ilişkin değerlendirmelerden gelen konular. Cevaplar, üst düzey mühendisler tarafından yazılmış ve Politika Komitesi tarafından farklı bölümlerde çelişkili pozisyonların önüne çıkarılmıştır.

Yazılı gönderimlerin ötesinde, ICE, Dolaylı bakanlarla özel yuvarlak masalar organize ediyor, gölge bakanı ve üst düzey sivil hizmetkârları. Bunlar genellikle Chatham House Kuralı altında tutuluyor, tüm tarafların uzun vadeli planlama gibi açık referanslar dahil edildi - 2024 genel seçime kadar, ICE altyapı manifesto taahhütlerini tartışmak için üç büyük İngiltere partisiyle bu tür toplantıları bir araya getirdi.

ICE ayrıca Parlamento'da aktıları, HES'i kullanarak koruyor:0)Parliamentary Group for Infrastructure), 30 yıllık altyapı planlarını tartışmak için düzenli olarak kullanan bir MPs ve akranları forumunu (bu grup, tartışmalarını yayınlar ve bazen yasal düzenlemelere değişiklikler yapıyor.

Halk Kampanyaları

ICE'nin savunuculuğu çok kapalı kapılar ardındayken, kamu görüşlerini değiştirmek ve su savunmalarının güvenliği için baskı oluşturmak için halk kampanyalar kullanılıyor. ”#InfrastructureMatters”), 2020 yılında başlatılan, sosyal medyaya ulaşmak için kampanyalar ve halk sergisiler, altyapının günlük yaşamı nasıl etkilediğini açıklamak için kullanılıyor.

Eğitime katılım, başka bir haccadır. ICE sponsorları okul ziyaretleri, üniversite dersleri ve genç insanları altyapı düşüncesine tanıtmak için interaktif atölyeler. Bu programlar, bu altyapının sıkıcı olmadığını göstererek yatırım için uzun vadeli halk desteği inşa ediyor - medeniyetin görünmez omurgası.

Ortaklıklar

Tek bir organizasyon, ulusal altyapı politikasını yalnızca şekillendiremez. ICE diğer profesyonel bedenlerle ( Kraliyet Kent Planlama Enstitüsü ve Chartered Institute of Building) işbirliği yapar, sendikalar (Sivil Mühendislik Sözleşmeleri Birliği gibi), ve çapraz-sector koalisyonları (örneğin, INHAD)

Önemli bir örnek, yatırım eğilimleri, işgücü kapasitesi ve malzeme maliyetleri takip eden standart altyapı harcama planlarının yanı sıra, inşaat sektöründeki patlama ve mühendislik için Ortaklıklar Birliği tarafından da kullanılmaktadır.Bu ittifak, yatırım trendleri, işgücü kapasitesi ve malzeme maliyetleri takip eden göstergeler döndürür.

Anahtar Politika Alanları ICE tarafından savunulmuştu

ICE'nin savunuculuğu, altyapının tam spektrumunu kapsar, ancak bazı alanlar sistemik önemi veya siyasi kırılganlığı nedeniyle yoğun ilgi görmektedir.Her biri açık bir problem ifadesi ve eylem edilebilir öneriler tarafından desteklenmiştir.

Sürdürülebilir Altyapı

Net-zero emisyonlarının geçişi 21. yüzyılın belirleyici meydan okumasıdır ve altyapı hem inşaatta değil, malzeme çıkarma, taşıma, işletme ve etkinliksel deimleme sırasında önemli bir katkıdır. ICE, 2022 raporuFLT:0) Hangi yaşam-yaşam karbon değerlendirmesi) için zorunlu hale gelmek anlamına gelir.[Dönetici: Demiryolu ağı, demiryolu ağı ve uygulama sırasında kabul edilen standartlaştırılmış bir metodoloji.

ICE ayrıca doğa bazlı çözümler için de savunuyor - beton bariyerleri yerine ıslak bölgeleri kullanmak gibi - ve dairesel ekonomi ilkelerini tasarıma sokmak için. 2023 yılında, altyapı bileşenlerinin yeniden kullanılabilirliğini değerlendirmek için mühendisler için bir araçta bir araç kurdu.

Fonlama ve Yatırım

Altyapı birçok ülkede kronik olarak aşırılıkta acı çekiyor, çoğu zaman hükümetler İngiltere'nin sunakları için kısa vadeli harcamalar nedeniyle 2015'te seçmenlere dikkat çekicidir.[Dönemli yatırımlara göre, ICE, yıllık bütçelerden ayırıp, Komisyon'un çok yıllık bir danışmanlık grubuna yerleştirilmelidir.

İlgili bir alan finansmanını finanse ediyor:0)Dilience[Dönetici]. ICE, aşırı ısıya neden olan 2020 sel kesintiye uğramadan önce, tüm hükümet departmanlarının dayanıklılık için en az 10%'ünü yükseltmesi için özel bir “resilience yatırım fonu” olarak adlandırdı.

Yenilik ve Teknoloji

İnşaat sektörü dijital teknolojileri benimsemeye çok yavaşladı, ancak ICE bir dönüşüm için itiyor.Affing:0) “ İnşaat Mühendisliğinde Dijital Dönüşüm” [Döneticileri kullanarak bina Bilgi Modeli (BIM), dijital ikizler ve yapay zeka tahmin edici bakım için.InsiFLT:0) Gerçek altyapıda ortaya çıkan teknolojilerle - trafik akışlarını veya makineyi optimize etmek için droneları kullanarak, trafik akışlarını test etmek için.

ICE ayrıca yenilik barındırmak için düzenleyici değişiklikler için savunuyor. Örneğin, herhangi bir ölçülebilir güvenlik yararı olmadan yeni demiryolu istasyonlarının maliyetine 15 ek olduğunu gösteriyor.Bu kanıtlar, inşaat standartlarının gözden geçirilmesine katkıda bulundu.

Temsil ve Güvenlik

İklim değişikliği aşırı hava olaylarının frekansı ve ciddiyetsizliği artıyor, altyapıyı eşsiz bir stres altında tutuyor. ICE, aİLFLT:0) “Climate Resilience Framework”), güvenlikleri değerlendirmek için bir adım adım adım süreci sağlıyor, adaptasyon seçenekleri ve önceden teşhis edilen yatırım.

İklimin ötesinde, güvenlik temel bir savunuculuk alanı olmaya devam ediyor. ICE, inşaat güvenliğini standartlarını geliştirmek için Sağlık ve Güvenlik Yöneticisi ile çalışıyor, özellikle geçici işler ve yapısal çökerler için.Mevcut altyapıdaki daha iyi güvenlik kampanyalarına da yol açıyor - örneğin, 50 yaşın üzerindeki tüm köprülerin rutin yapısal değerlendirmelerine yol açıyor. 2021 ICE raporu, İngiltere köprülerin% 10'unun daha standart olduğunu ortaya koydu, önümüzdeki yıl boyunca Ulaştırma Bakanlığı tarafından ilan edilen 2 milyar dolarlık bir yatırım programına yol açtı.

ICE'nin Advocacy Etkisi

Politika etkisini ölçmek çok zor çünkü neden-ve-sonrası diffüz olabilir. ancak, birkaç somut başarı doğrudan ICE'nin savunucu çalışmasına izlenebilir.

Belki de en önemli şey, komisyonun yeniden ve yönetim yapısı için ayrıntılı önerilerde bulunuyor, çoğu insan iki yıl sonra yaratılan fiili kabul etti. ICE, 2013 yılında İngiltere altyapı planlamasında bağımsız bir altyapı organı aramak için ilk bedenlerden biriydi ve ICE'nin girişine devam etti.

Başka bir etki ise, hükümet tedarik politikasındaki değişimdir.[DÜDÜT:1). ICE'nin temel sözleşmeleri (reden ziyade müteahhitler performansa göre ödeme yapılır) İngiltere projelerinde pilot bir programa yol açtı. Erken sonuçlar maliyet artış gösterdi ve güvenlik sonuçlarında yüzde 15 artış sağladı.

Uluslararası olarak, ICE'nin etkisi, Dünya Mühendislik Organizasyonları Federasyonu ile olan yakınlığı ve küçük ada eyaletlerinin "Ten Principles for Infrastructure Resilience" tarafından kabul edilen birleşmiş Milletler Afet Riski Azaltılması Ofisi tarafından kabul edilen bu ilkeler, 50'den fazla ülkedeki ulusal politikalara rehberlik etmektedir.

Meydanlar ve Gelecek Yollar

Bu başarılara rağmen, ICE kalıcı zorluklarla karşı karşıyadır. Siyasi döngü, uzun vadeli altyapı planlamasına en büyük engel olmaya devam etmektedir. Tüm striptizcilerin hükümetleri, her beş yıl seçimle yüzleşince bunu kısmen yerine getirmeye isteksizdir. ICE’nin cevabı, 30 yıllık bir sermaye planı yayınlamaya devam etmektedir.

Bir başka meydan okuma iş gücüdür. Finansman yerinde olsa bile, projeler sunmak için yeterli sivil mühendisler yoktur. ICE'nin savunuculuğu artık bir haç hükümeti için çağrıları içerir:0) “Infrastructure Skills Plan”)

İleriye bakıldığında, ICE muhtemelen daha fazla odaklanmaya devam ediyor:0) Dijital düzenleme[Döneticileri yönetmek [Dönetici altyapı kararlarını yönetmek için) [FONTD:2) Veri standartları[Döneticileri sıralamadan önce gündemi şekillendiren (enerji ikizlerinin farklı altyapı sektörleri arasında tutarlı olduğunu garanti ediyor) ve ).