İmalat için tasarım (DFM), DFM için temel bir metodolojiyi temsil eder ve bu prosedürler, tasarım ve üretim realitesi ile mühendislik ekiplerinin karmaşık bir kesişim noktası haline gelir ve sonuçta hassas, güvenlik ve güvenilirlik ile karşı karşıya kalırken, DFM için kapsamlı standart işletim prosedürlerini sağlar.

Havacılıkta İmalat İçin Tasarım Anlamak

DFM temel olarak bu sektörü diğer endüstrilerden ayırt eden eşsiz zorluklarla genişletilebilir, çünkü AS9100 sertifikasyon gereksinimleri, uzay sınıfı malzemeleri ve görev-kırık güvenilirlik standartları için dikkate almaları gerekir.

Havacılık endüstrisi, en deneyimli mühendislere meydan okumanın kısıtları altında çalışır. Havacılıkta tasarım, çoğu mühendisin uykuyu kaybettiği kısıtlamalar altında çalışır.Tokyoda ölçülen ağırlık kısıtlamaları, aşırı sıcaklıklara karşı vakumlama koşullarından kaynaklanan çevresel koşullar ve güvenilirlik gereksinimlerine karşı sadece pahalı değildir - bu eşsiz talepler aynı anda birden çok rakip öncelikler dengelemek için DFM yaklaşımları gerektirir.

İlk kavramsal tasarım aşamasının belirgin sadeliğine rağmen, havacılık ürünlerinin maliyetinin yüzde 70-80'i bu aşamada belirlenir. Bu istatistik, en erken tasarım aşamalarından güçlü DFM SOP'ları uygulamanın neden kritik olduğunu vurgulamaktadır. Erken tasarım kararları tüm ürün yaşam döngüsünden, üretim karmaşıklığına, üretim maliyetlerini, kalite sonuçlarına ve nihayetinde görev başarısına etki eder.

Havacılık Uzay DFM'de SOP'ların Stratejik Önemi

Standart İşletim Prosedürleri, tutarlı, tekrarlanabilir ve yüksek kaliteli havacılık üretimi olarak hizmet eder. Tasarım sürecinde erken üretim değerlendirmelerini sağlayan yapısal bir yaklaşım sağlar, takımların pahalı hatalardan kaçınmasına ve titiz endüstri standartlarına uymasına yardımcı olur.

Hataları ve Maliyetleri Azlaştırma

SOPs, pahalı sorunlar haline gelmeden önce potansiyel üretim sorunlarını tanımlamaya yardımcı olan sistematik bir çerçeve yaratır. Son bir anket, aslında, şirketlerin DfMA'yı dağıtmalarını gösterdi, ortalama olarak kullanılan% 51 azaltımı fark etti, genel maliyetlerde %37 daha hızlı bir şekilde azaldı ve piyasaya göre % 50 daha hızlı bir şekilde ölçümler gösteriyor.

Ürün yaşam döngüsü boyunca zayıf manufacturability kararlarının maliyeti. CAD yazılımında zarif görünen bir tasarım özelliği, önemli ölçüde maliyetleri artıran özel araçlama, genişletilmiş liderlik süreleri veya hassas işleme gerektirir. Well-documented SOPs, bu pitfallsları erken tanıtır, değişiklikler hala uygulamaya göre ucuzdur.

Ensuring Düzenleme

Havacılık endüstrisi, üretimdeki en sıkı düzenleyici çerçevelerin bazıları altında çalışır. Havacılık kalitesi standartları denetim gereksinimleri ve belge ihtiyaçları ile üretim zaman çizelgesini önemli ölçüde etkiler. SOPs, tasarım ekiplerinin sürekli olarak işlerine dahil olmasını sağlar, gelişim döngüsünde geç kalan pahalı yeniden çalışmalardan kaçınır.

Sertifika basıncı her seçimi şekillendirir, bu yüzden işe uyum günden güne kadar pişiren takımlar yeniden iş tuzağına uğrarlar. Doğrudan DFM prosedürlerine uymaya, organizasyonlar bunu bir sonraki gibi tedavi etmeyi tercih etmekten ziyade sertifikasyona proaktif bir yaklaşım yaratırlar.

Cross-Functional İletişim

CAD sistemleri multidisipliner takımlar arasında işbirliğini kolaylaştırır, mühendislere, tasarımcılara ve analistlere tek bir dijital platformda birlikte çalışmalarını sağlar. SOPs bu işbirliğini ortak dil kurarak, paylaşılan beklentiler ve farklı fonksiyonel gruplar arasındaki net elem noktaları geliştirir. Tasarım mühendisleri, üretim mühendisleri, kaliteli uzmanlar ve tedarik ekipleri her zaman aynı prosedürleri takip eder, iletişim engellerini azaltır ve proje verimliliğini artırır.

CE aynı anda tasarım çabasının birçok yönünü tasarımcılar, mühendisler ve diğer ilgili faaliyetlerin ve süreçlerin temsilcileri altında düzenler. Standart prosedürler bu eşzamanlı mühendislik yaklaşımının farklı disiplinlerin nasıl etkileşimlendiğini ve tasarım sürecine katkıda bulunabilmelerini sağlar.

Havacılık DFM SOPs'un Kapsamlı Bileşenleri

DFM'nin havacılık mühendisliğindeki etkin Standart İşletim Prosedürleri, tasarım ve üretim sürecinin birden fazla boyutunu ele almalıdır. Bu prosedürler henüz pratik olmalı, karmaşık havacılık projelerinde gerekli olan esnekliği sağlarken net rehberlik sağlamalıdır.

Tasarım Kılavuzları Üretim Cap Yük yükümlülükleriyle Aligned

Herhangi bir DFM SOP'un temeli, üretim yeteneklerini ve sınırlamaları açık bir anlayıştır. Tasarım yönergeleri, bileşenleri üretecek üretim tesislerinin gerçek yeteneklerini yansıtmalıdır, ister iç mekan veya dış tedarikçiler aracılığıyla.

Havacılık DFM, üretim verimliliği ile ağırlık optimizasyonu dengeler. Malzeme seçimi, imalat özellikleri ve kullanılabilirliği göz önünde bulundurırken yüksek güçlendirici oranlara odaklanmaktadır. SOPs, bu rakip öncelikleri nasıl dengelemek için, karar matrisleri veya akışları dahil olmak üzere belirli rehberlik sağlamalıdır.

Tasarım yönergeleri, duvar kalınlığı, taslak açılar, dolgun radii ve özellik erişilebilirliği ile ilgili geometrik düşünceler ele almalıdır. Üretim gelişmiş araç erişimi için keskin köşelere veya malzemeye eklendiğinde, havacılık takımları sadece üretim faydalarını değerlendirmelidir. görünüşte küçük 0,5 mm (0.02 inç) Birden fazla özellikteki bir araya gelir.

SOPs ayrıca tolerans spesifikasyonu için açık protokolleri de oluşturmalıdır. Geometrik boyutlandırma ve tolerans (GD&T) standart üretim uygulamaları ile ilgili özellikler özel denetim prosedürleri gerektirir ve uzun zamanlar ayarlamaya yönelik prosedürlere rehberlik etmelidir. Prosedürler, işlevselliği sağlamak için yeterince sıkı olan hoşgörüleri belirtmek için kılavuzluk etmelidirler, ancak bu nedenle gereksiz yere üretim maliyetlerini kısıtlayıcı değildir.

Malzeme Seçme Kriterleri ve Prosedürleri

Malzeme seçimi, uzay bileşenindeki en kritik kararlardan birini temsil eder, manufacturability, performans ve maliyet için çok fazla etkiye sahip olan materyal seçimine yapısal yaklaşımlar sağlamalıdır.

Tasarımcılar tarafından dikkate alınan birçok DFM fikri var, ancak önemli bir tanesi ürünün dışarı çıktığı ve özellikle de bu malzemenin araçlama gibi çeşitli üretim süreçlerine nasıl cevap verdiğini gösteren bir malzemedir. Malzeme seçimi prosedürleri, işleme, şekillendirme, katılma ve bitirme işlemleri dahil olmak üzere çeşitli imalat süreçleri ile etkileşim yapan uyumluluk matrisleri içermelidir.

Her gram uzay ve savunma tasarımında önemli, malzemelerin hafif olarak kullanıldığı anlamına gelir. Havalimanları geliştirir ve yapısal bütünlüğü, G-force veya sıcaklık varyasyonları gibi aşırı koşullar için önemlidir. SOPs, malzeme ticaretinin değerlendirilmesinde net kriterler oluşturmalı, güç ağırlık oranları, termal özellikler, korozyon direnci ve uzun vadeli dayanıklılık sağlar.

Uzay uygulamaları için, malzeme seçimi prosedürleri de çevresel düşüncelere hitap etmelidir. Tasarımcılar sıcaklık, radyasyon ve vakum dahil olmak üzere aşırı ortamlar için dikkate almalıdır. SOPs, tasarımcıların belirli çalışma koşullarını uygun şekilde seçmelerine yardımcı olan çevresel maruz kalma matrislerini içermelidir.

Malzeme kullanılabilirliği ve tedarik zinciri değerlendirme prosedürlerine entegre edilmelidir. Savunma uygulamaları güvenlik, tedarik zinciri doğrulama ve uzun vadeli desteklenebilirlik için ek dikkate alır. Prosedürler, stabil, güvenli tedarik zincirleri ve kurulmuş havacılık pedigreleri ile tasarımcılara rehberlik etmelidir.

Üretim Süreci Entegrasyon Adımları

Etkili DFM tasarım ve üretim süreçleri arasında derin bir entegrasyon gerektirir. SOPs, tasarım yaşam döngüsü boyunca üretim değerlendirmelerinin nasıl dahil edildiğine dair açık protokollerin oluşturulması gerekir, ilk konseptten üretim serbest bırakılması yoluyla.

Maliyetleri azaltmak giderek daha önemli hale geldi, yeni bir tasarım yöntemi, eş zamanlı mühendislik (CE), geleneksel döngüyü değiştiriyor. CE aynı anda özel tasarımcıların, mühendislerin ve diğer ilgili faaliyetlerin ve süreçlerinin temsilcilerinin gözetiminde tasarım çabalarının birçok yönünü organize ediyor.

SOPs, üretim girişinin gerekli olduğu özel inceleme kapıları tanımlamalıdır. Bunlar kavramsal tasarım incelemeleri, ön tasarım incelemeleri, kritik tasarım yorumları ve üretim hazırlığı incelemeleri içerebilir.Her kapıda, prosedürler üretim analizinin gerekli olduğunu belirtmeli, kime katılmalı ve hangi kriterlere uymalıdır.

CAD yazılımında geliştirilen modeller, doğru özellik tanımı, uygun koordinat sistemleri ve makinelerin üretim, katkı üretimi veya kompozit döşeme için etkin bir şekilde üretmeleri için kullanılan doğru özellik tanımı, uygun koordinat sistemleri için protokolleri oluşturmak için protokoller oluşturmalıdır.

Proper DFM, DFM'nin de posta işlemleri için bir parçası değerlendirecek. Birçok parçanın, ısı tedavisi, kaplama veya bitirme üretimi için en iyi şekilde çalışacağı gibi, tasarımcıların bu operasyonları ilk tasarımlarında kabul etmesi gereken bir rol üstlenecek.

Kalite Kontrol ve Muayene Prosedürleri

Kalite güvencesi, DFM'den uzay uygulamaları için kullanılabilir. SOPs, tasarım sürecine kalite değerlendirmelerini entegre etmeli, bu bileşenlerin sadece üretilebilir olmasını sağlamak için ancak aynı zamanda uygulanabilir ve doğrulanabilir.

Bazı havacılık müşterileri, her bileşeni istatistiksel örnekleme yerine bireysel inceleme gerektirir. Bu gereksinim, boyutlandırma emirleri ile denetim süresini çoğaltmak için zaman ayırmalıdır. Tasarım SOPs, süreçte erken gereksinimleri incelemek için mühendislere uyarı vermelidir, tasarım kararlarının denetim zamanını ve maliyetinin nasıl etkilediğini anlamalarına yardımcı olur.

Prosedürler denetim özelliklerini bileşenlere tasarlama yönergeleri oluşturmalıdır. Bu yaklaşım, tanık işaretleri, denetim erişim noktaları veya özellikle ölçümlerini kolaylaştırmak için tasarlanmış özellikler. PCB'leri iyi yerli test pedleri ve test erişim noktaları ile tasarlayabilmeleri için kılavuzlar oluşturmalıdır. Bu yaklaşım, elektrik hatalarının erken tespitinde yardımcı olabilir, miserler ve savunma bileşenleri - görev-kahkahraman ve savunma ürünleri için tasarlanmıştır.

Dokümantasyon talepleri: Havacılık takip edilebilirliği gereksinimleri, malzeme sertifikalarından her şeyi boyut raporlarına etkiler. SOPs her tasarım aşamasında belge gereksinimleri tanımlamalı, kaliteli doğrulama için gerekli bilgilerin ele alınmasını ve gelişim süreci boyunca muhafaza edilmesini sağlar.

Kalite prosedürleri de tasarım geçerliliği ve doğrulama faaliyetlerine hitap etmelidir. Prototip inşaat aşamasında, test etmek için değişimleri vurgulayın. Özel bir prosedür sadece tasarımı doğrulamak için birkaç test uçağı oluşturmaktır. Uçağın yapısal bütünlüğü statik ve dinamik testlerde belirlenir. SOPs, test gereksinimlerinin tasarım kararlarını nasıl etkilediği ve test sonuçlarını nasıl yeniden tasarlayabilmeleri gerektiğini belirlemelidir.

Dokümantasyon ve Onay Çalışması

Kapsamlı dokümantasyon, hem düzenleyici uyumluluk için hem de kurumsal bilgi korumak için gereklidir. SOPs, tüm tasarım kararlarının doğru şekilde kaydedilmesini ve yetkili olmasını sağlayan açık belge standartları ve onay iş akışları oluşturmak zorundadır.

Son olarak, yaptığınız ve değiştiğiniz her şeyin belgelenmesi ve tutulmasının önemini genişletemeyiz, ilk uygulama adımlarından ve sonra devam eden bir temelde Anahtar metodolojileri belgelenmiş ve tekrarlanabilirliği sağlamak için tasarımların geliştirilmesi gerekir.

Dokümantasyon prosedürleri, her tasarım aşamasında hangi bilgilerin ele alınması gerektiğini belirtmeli, tasarım rasyonel, ticari çalışma sonuçları, üretim analizi ve onay kayıtları dahil. Yazılım, mühendislik çizimleri, malzeme faturaları (BOM) ve üretim talimatları da dahil olmak üzere ayrıntılı belge oluşturmalıdır. SOPs bu belgeler ve takımlar için tutarlılık sağlamak için standartlar tanımlamalıdır.

Dijital izlenebilirlik, gereksinimleri, testleri ve donanımla kaosu kesintiye uğratarak azaltılabilir, bu da geç aşama sürprizlerini durdurmalıdır. Prosedürler tasarım ve üretim süreci boyunca izlenebilirliği sürdürmek için protokolleri oluşturmalı, tasarım özelliklerini gereksinimlerine, analiz sonuçlarına, test verilerine ve üretim talimatlarına bağlar.

Onay iş akışları açık bir şekilde tanımlanmalıdır, tasarımları çeşitli aşamalarda onaylayacak yetkiye sahip olan ve onay vermeden önce hangi kriterlere karşı ulaşılmalıdır. Bu iş akışları proje ivmesini korumak için gerekli olan kapsamlı incelemeyi dengelemelidir.

Advanced DFM Havacılık Uygulamaları için İleri Düzeyler

Temel bileşenlerin ötesinde, havacılık DFM SOPs, bu talep edilen endüstrinin eşsiz sorunlarını yansıtan birkaç gelişmiş dikkate almalıdır.

Kilo Optimizasyon Stratejileri

Kilo azaltma, havacılık tasarımında sürekli bir zorunluluktur, ancak manufacturability ve maliyete karşı dengeli olmalıdır.Uzman bileşen tasarımının her yönünün başına ağırlık göz önünde bulundurun. İmalat kolaylığı için malzeme ekleyerek nadiren sorunlara neden olur, havacılık programları kitle etkisi için her tasarım modifikasyonunu inceler.

SOPs, üretim etkilerini dikkate alan ağırlık optimizasyonuna yapısal yaklaşımlar sağlamalıdır. Kilo optimizasyonu gereksinimleri, uygulamaları ve doğrudan DFM kararlarını etkiler.Uzman ve uzay uygulamaları genellikle ağırlık azaltımı için karmaşık geometrileri haklı çıkarırken, temel sistemler üretim basitliği önceliklendirir. Uzay uygulamaları genellikle malzeme eklemeden önce kapsamlı ağırlık analizi gerektirir.

Prosedürler, ağırlık azaltımının daha yüksek üretim karmaşıklığına ve daha basit bir şekilde daha yüksek performanslara sahip olduğu konusunda karar çerçevelerini içermelidir. Bu çerçeveler sadece ağırlıkları değil aynı zamanda maliyet, üretim zamanı, verim oranları ve yaşam döngüsü maliyetlerini de dikkate almalıdır.

Katkı İmalatı Entegrasyonu

Katkı üretimi, havacılıkta dönüştürücü bir teknoloji olarak ortaya çıktı, ürün geliştirme sırasında ele alınması gereken bileşen geometrileri sağlar. Katkılı üretim (AM), havacılık endüstrisinde yenilikçi, hafif bileşen tasarımları üretimini dengelemek için yeni bir tasarım yaklaşımı sağlar. Ancak, AM süreçleri ürün geliştirme sırasında ele alınması gereken yeni üretim fizibilitelerini tanıtmaktadır.

SOPs, katkı maddeleri için uygun olduğunda ve AM süreçleri için nasıl tasarlanmalıdır. Anahtar AM tasarım sorunları tespit edilen malzeme özellikleri hakkında yetersiz bilgi ve tasarım bilgisinin sınırlı paylaşımı ve AM tasarım ve post-işlev gereksinimleri arasındaki ilişkinin anlaşılmasına yardımcı olmalıdır. Prosedürler bu zorlukların yapısal tasarım incelemeleri ve bilgi paylaşımı mekanizmaları aracılığıyla gezinmesine yardımcı olmalıdır.

Katkı için tasarım yönergeleri, yapı gereksinimlerine, yönlendirmeye, toz kaldırma erişimine ve post-işlemlere uymalıdır. Bu yönergeler, farklı AM teknolojilerinin farklı tasarım gereksinimleri ve yeteneklerine sahip olduğunu bilmek gerekir.

Kompozit Malzemeler ve Yapılar

Gelişmiş kompozit malzemeler, uzay yapıları için giderek daha önemli bir rol oynar, SAAB Aeroyapılarının insansız yapıları geliştirme sürecinde nasıl ele alınacağını tanımlamak için uçak tasarımında dikkate alınması gerekir.

Kompozit tasarım için ipuçları, dikkate değer kalite ve makul maliyetle sürekli olarak üretilebilecek kompozit tasarımlara yönelik tasarımcıları yönlendirmelidir. Prosedürler, tasarımlara sürekli olarak uygun fiyatlı ve makul maliyetle üretilebilecek şekilde kılavuzluk etmelidir.

Kompozit özelliklere özgü prosedürler de araçlama gereksinimleri, tedavi döngüsü dikkate almalı ve denetim sorunları ele almalıdır. Bu faktörler, en erken tasarım aşamalarından önemli ölçüde etkilenmelidir.

Çevre ve Operasyonel Tahminler

Uzay bileşenleri aşırı çevresel koşullar altında güvenilir şekilde çalışmalıdır. Sistemlerden performans göstermesi gerekir -65°F'den 160°F'ye kadar, yüksek çözünürlükte, titreşim altında, orta ışık onarımı olmadan. SOPs, çevresel gereksinimlerin belirli tasarım ve üretim gereksinimlerine çevrilmesini sağlamalıdır.

Uzay uygulamaları için, çevresel düşünceler daha da aşırı hale gelir. Uzay endüstrisinde, DFM talepleri daha da büyük. Tasarımcılar sıcaklık, radyasyon ve vakum dahil aşırı ortamlar için dikkate almalıdır. ESA ve NASA gibi farklı uzay ajanslarında karmaşıklık artışları ve farklı standartlar nedeniyle.

Prosedürler, tasarımcılara belirli koşulları anlamalarına yardımcı olan çevresel gereksinimin matrisleri içermelidir ve uygun malzemeleri, kaplamaları ve üretim süreçlerini buna göre seçmeli. Bu matrisler termal bisiklet, radyasyon maruziyeti, vakum koşulları, nem, tuz spreyi ve diğer ilgili çevresel faktörlere hitap etmelidir.

DFM SOPs için Uygulama Stratejileri

Kapsamlı SOP'lar geliştirmek sadece ilk adımdır; başarılı uygulama dikkatli planlama, eğitim ve devam eden yönetim gerektirir. Organizasyonlar SOP uygulamaları bir değişim yönetimi inisiyatifi olarak yaklaşımlamalıdır, sadece bir belge egzersizi değil.

Eğitim ve Yetkinlik Geliştirme

Etkili uygulama, SOP'ları kullanacak tüm personelin kapsamlı bir şekilde eğitimi ile başlar. Eğitim, prosedürlerin ne söylediğini açıklamanın ötesine geçmelidir; takım üyelerinin prosedürlerin neden var olduğunu ve genel projeye nasıl katkıda bulunduklarını anlamalarına yardımcı olmalıdır.

Sonuç olarak, havacılık mühendisliğinde AM için tasarım için beceriler boşlukları ve eğitim ihtiyaçları vurgulanmaktadır. Eğitim programları hem teorik bilgi hem de pratik uygulama fırsatları sağlamalı. Bu, sınıf eğitimi, el-on atölyeleri, vaka çalışmaları ve mentorluk programları içerebilir.

Eğitim, bu tasarım mühendislerini, üretim mühendislerini, kaliteli uzmanlarını ve proje yöneticilerinin her biri DFM SOP'larla farklı şekilde etkileşime girilmesi gerekir.Her grup belirli sorumluluklarına ve genel DFM sürecine nasıl katkıda bulunduklarını tanımalıdır.

Competency verification should be built into the training program. Organizations should establish clear criteria for demonstrating competency in applying DFM procedures and should verify that personnel meet these criteria before they work independently on aerospace projects.

Dijital Araçlar ve Otomasyon

Modern havacılık gelişimi, DFM analizinin özelliklerini otomatikleştirebilecek ve procedural uyum sağlamak için dijital araçlara dayanıyor: Otomatik araçlar aylarca manuel süreci sona erdirir, tasarım niyetiyle üretime uyum sağlar. Gerçek zamanlı sistem entegrasyonu: PLM, ERP ve MPM sistemleri otomatik olarak tasarım değişiklikleri ile güncellemek, düzgün koordinasyon sağlamak ve hataları önlemek.

Organizasyonlar, CAD sistemleri ile entegre olan DFM yazılım araçlarına, insansal becerilere gerçek zamanlı geri bildirim sağlamak için yatırım yapmalılar. DFMPro, mühendislik yöneticilerinin daha karmaşık tasarım kararlarına odaklanmasını ve alt düzlem manufacturability, assembly, kalite ve hizmet edilebilirliği (DFx) erken tasarım aşamasındaki ilgili sorunlar hakkında bilgi sahibi olmasını sağlar.

CAD yazılımı, otomatik çeklerin gerekli olduğu tüm yaşam döngüsüni yönetmek için ürün yaşam döngüsü yönetimi (PLM) sistemleri ile entegre eder ve insan incelemesinin tasarım, üretim, operasyonlar, bakım ve olaylı emeklilik yoluyla nasıl kullanıldığını tanımlamalıdır. SOPs, bu dijital araçların genel DFM sürecinde nasıl kullanıldığını, otomatik çeklerin ne gerektirdiğini, insan incelemesinin nasıl gerekli olduğunu tanımlamalıdır.

Dijital araçlar da bilgi yakalama ve yeniden kullanma konusunda destek olmalıdır. DFMPro, endüstriyi en iyi şekilde tanıtmak ve bilgi DFx yönergeleri şeklinde toplamak ve standartlaştırmaya uygun hale getirmek için protokolleri geliştirmeli. Prosedürler, otomatik tasarım araçlarına dahil edilebilir.

Sürekli İnceleme ve İyileştirme

SOPs statik belgeler olmamalıdır; teknoloji ilerlemeleri, üretim yetenekleri değişimi ve organizasyonel bilgi büyüdükçe evrimmelidir. Resmi bir inceleme kurmak ve güncelleme süreci, prosedürlerin ilgili ve etkili kalmasını sağlar.

Organizasyonlar, DFM SOP'ları için düzenli inceleme döngüleri kurmalı, genellikle yıllık veya biyo-annually. Bu yorumların takip edilmesi gereken işlemleri takip edip, amaçlanan hedeflerine ulaşmaları ve yeni teknolojileri veya derslerin öğrenilmesi için gerekli olup olmadığını değerlendirmelidirler.

Başarısızlık Modu ve Etkileri (FMEA) bu riskleri neyin başarısız olabileceğini sormakla ve neden inceleme süreçleri FMEA düşüncesini dahil etmeli, procedural boşlukların veya zayıflıkların bu açıklığa yol açabileceğini ve bu açıkları prosedür güncelleştirmeleri yoluyla ele almalarına yardımcı olur.

Sürekli gelişme veriye dayalı olmalıdır. Organizasyonlar DFM etkinliği ile ilgili ölçümler takip etmeli, tasarım değişikliği oranları, üretim verimi, yeniden iş maliyetleri ve zaman piyasaları gibi. Bu metrikler, SOP'ların nasıl çalıştığını ve hangi iyileştirmelerin gerekli olduğunu kanıtlamaktadır.

Cross-Functional Cooperation and Communication

DFM, tasarım, üretim, kalite, tedarik ve diğer fonksiyonlar arasındaki işbirliğini gerektiren bir çapraz işlev disiplindir. SOPs bu işbirliğini net iletişim protokolleri ve paylaşılan sorumluluklar kurarak kolaylaştırmalıdır.

CE'nin ötesinde, üretim, kaliteli güvence, satın alma ve takım içindeki pazarlama, entegre ürün ve süreç geliştirme (IPPD) olarak adlandırılan bir yöntemdir. IPPD, ürünün üretim yoluyla ve dış tedarik yoluyla gelmesini sağlayan kullanıcıların ihtiyaçlarının başlangıçta dikkate alınmasına olanak sağlar. Organizasyonlar bu entegre yaklaşımı, SOPs ile farklı işlevlerin nasıl katkıda bulunacağını ve etkileşimde bulunabilmeleri için DFM süreçlerini yapılandırmalıdır.

Düzenli çapraz işlev tasarım yorumları kurumsallaştırılmalıdır, bu yorumların gerçekleştiğinde SOP'lar belirtilmesi gerekir, hangi konular ele alınır ve kararların nasıl belgelendiği.Bu yorumların tasarım kararlarına giriş için forumlar sağlaması ve tüm perspektiflerin dikkate alınmasına yardımcı olması gerekir.

Mühendislik uzmanlığı ile üretim ortakları değerli tasarım geri bildirim ve optimizasyon önerileri sağlar. Özel mühendislik kaynakları ile ortaklara bakın ve dış üretim partnerlerine güvenen kuruluşlar için, SOPs bu ortakların tasarım sürecinde nasıl işlendiğini ve girişlerinin tasarım kararlarına nasıl dahil edildiğini tanımlamalıdır.

Havacılık Standartları ve Düzenlemeleri ile Uyum

Havacılık üretim DFM SOP'lara yansıyan sıkı düzenleyici çerçeveler altında çalışır. Prosedürler, tasarımların yalnızca manufacturable olmasını sağlamalıdır ancak aynı zamanda tüm uygulanabilir standartları ve düzenlemeleri de uygun şekilde karşılamasını sağlamalıdır.

AS9100 Kalite Yönetimi Gereksinimler

AS9100, havacılık endüstrisi için özellikle geliştirilmiş kaliteli yönetim standardına sahiptir, ISO 9001'i ek havacılık özel gereksinimleriyle inşa etmelidir. DFM SOPs AS9100 gereklilikleriyle uyum sağlamalı, bu tasarım ve üretim süreçlerinin bu kaliteli standartları karşılamasını sağlamalıdır.

ISO 13485, ISO 9001:2015, FDA kaydı, ITAR kaydı, DFARS uyumluluğu ve WBENC sertifikasyonu, tüm desteklenebilirliği, belge ve denetimli üretim, organize havacılık programları için. SOPs, bu standartlarda belirtilen belgeleri ve süreç kontrol gerekliliklerini dahil etmeli, aşağıdaki prosedürlerin doğal bir sonucu haline getirmelidir.

Prosedürler, yapılandırma yönetimi, değişim kontrolü ve doğrulama belgeleri dahil olmak üzere AS9100 gerekliliklerini yerine getirmek için tasarım kayıtlarının nasıl korunduğunu ve doğrulanması gerektiğini tanımlamalıdır.Bu kayıtlar, tasarımların düzgün bir şekilde incelendiğini ve üretime gitmeden önce doğrulandığını göstermek zorundadır.

Endüstri-Specific Technical Standards

Kaliteli yönetim standartlarının ötesinde, havacılık tasarımı, malzemeler, süreçler ve test için gereksinimleri belirleyen sayısız teknik standartlara uymak zorundadır. SOPs bu teknik standartları dahil etmeli ve tasarım sürecinin rutin bir bölümünü doğrulamalıdır.

Elektronik toplantılar için, belirli standartlar geçerlidir. IPC-6012 Sınıf 3 standartları iz genişliği, spacing (=4-6mil) ve annular ring büyüklüğü için.Bu kılavuzlar talep edilen ortamlarda güvenilirlik sağlamak için ayarlanır, Sınıf 3 PCB'ler bu standartları kesintisiz olarak kullanmalıdır ve uyumluluk için kontrol listeleri içermelidir.

Material and process specifications should be integrated into SOPs. Organizations should maintain libraries of approved materials and processes, with procedures guiding designers toward these pre-qualified options. When new materials or processes are needed, SOPs should define the qualification process required before they can be used in production designs.

Sertifika ve Hava Değeri Gereksinimleri

Uçak bileşenleri, sertifikasyon ve hava değeri gereksinimleri, daha önce kullanılan askeri özellikler için sistem gereksinimleri tanımlayan başka bir karmaşıklık katmanı ekler ve bu, ticari olarak ne inşa edileceği ve nasıl inşa edileceği konusunda ayrıntılı olarak yer almaktadır.

SOPs, tasarımcılara tasarım kararlarının sertifikasyon gerekliliklerini nasıl etkilediğini anlamalarına yardımcı olmalıdır. Bu, tasarım özelliklerinin belirli test veya analiz gerektirdiğine dair rehberlik içerebilir, sertifika için hangi dokümantasyona ihtiyaç vardır ve sertifikasyon faaliyetlerine nasıl katkıda bulunulacaktır.

Prosedürler ayrıca sertifikasyon gereksinimlerinin tedarikçilere nasıl akıldığını ele almalıdır. bileşenler dış kaynaklardan tedarik edildiğinde, SOPs, sertifikasyon belgelerinin gerekli olduğunu ve tedarikçinin nasıl doğrulandığını tanımlamalıdır.

DFM Süreçlerinde Risk Yönetimi

Risk yönetimi, tasarım ve üretim kararları olarak DFM'ye integraldir. SOPs, tasarım ve üretim süreci boyunca yapısal risk yönetimi yaklaşımlarını içermelidir ve riskleri azaltmalıdır.

Tasarım Risk Değerlendirme

Mükemmel araçlar ve disiplinli mühendislik ile bile, risk her havacılık programında yer almaktadır. Programlar risklerin tespit edilmediği veya erken takip edilmediğinde, güvenilmez tedarikçiler, yazılım başarısızlıkları veya zayıf tasarımları gibi. SOPs geliştirme sürecinde erken tasarım risklerini belirleme protokolleri kurmalı, mitigation seçenekleri en esnek ve maliyet- etkisiz hale geldiğinde.

Risk değerlendirme prosedürleri, teknik riskler dahil olmak üzere birden fazla risk kategorisine hitap etmeli (tasarım performans gereksinimlerine karşı çıkabilir mi?), üretim riskleri (tasarım sürekli olarak üretilebilir mi?), kaliteli riskler (tasarım ve doğrulanabilir mi?), ve tedarik zinciri riskleri (malzemeler ve bileşenler mevcuttu).

Prosedürler farklı proje aşamaları için uygun risk değerlendirme yöntemlerini tanımlamalıdır. Erken kavramsal tasarım, daha titiz bir sayısal analiz gerektirirken, SOPs, her tasarım kapısında risk analizinin gerekli olduğunu ve hangi kriterin devam etmesi gerektiğini belirtmelidir.

Üretim Süreci Riski

Üretim süreçleri tasarım kararları yoluyla yönetilmelidir riskler. SOPs, tasarım kararları verirken süreç yeteneği, süreç istikrarı ve süreç kontrolüne rehberlik etmelidir.

Süreç yeteneği analizi DFM prosedürlerine dahil edilmelidir. Tasarımcılar üretim süreçlerinin istatistiksel yeteneklerini anlamak ve gerçek süreç performansına uygulanabilir olan toleransları belirtmek gerekir. Prosedürler, verinin nasıl erişilebilir olduğunu ve tasarım kararlarında uygulanması gerektiğini tanımlamalıdır.

Yeni veya yaygın üretim süreçleri için, SOPs, üretime girmeden önce prototip inşa, süreç denemeleri veya yeterlilik testleri dahil edebilir. Prosedürler, üretim için yeterli süreci doğrulama ve kimin yeni süreçleri onaylaması gerektiğini tanımlamalıdır.

Tedarik Zinciri ve Tedarikçi Riski

Modern havacılık üretimi karmaşık küresel tedarik zincirine dayanıyor, tasarım ve tedarik kararları ile ele alınması gereken riskleri tanıtmak. OEM'ler yerel KEY tedarikçilerini küresel olarak genişletmek ve bu ilişkileri oluşturmak için Tier 1'leri tercih ediyor. Tedarik zinciri görünürlük eksikliği ürün gecikmeleri sonucu olabilir.

SOPs, tedarikçi risklerini malzeme ve bileşen seçimine dahil etmelidir. Prosedürler, stabil, nitelikli tedarik zincirleri ile malzemelere ve bileşenlere kılavuzluk etmeli ve tedarik zinciri risklerinin mitigation stratejileri gerektirdiği durumlarda bayrak durumlarına yol açmalıdır.

Kritik bileşenler için, prosedürler tedarikçi yeterlilik ve devam eden izleme gerektirir. SOPs, farklı bileşen kategorileri için hangi nitelik aktivitelerin gerekli olduğunu ve tedarikçi performansının nasıl takip edildiğini ve yönetildiğini tanımlamalıdır.

DFM Etkililiği

DFM SOP'ların değer sağlamasını sağlamak için, organizasyonlar, etkinliği ölçen ve sürekli iyileştirme sağlayan ölçümler kurmalıdır. Bu ölçümler, DFM süreçlerinin nasıl iyi çalıştığını ve hangi iyileştirmelerin gerekli olduğunu kanıtlaymalıdır.

Tasarım Kalite Metrikleri

Tasarım kalitesi, DFM ilkelerinin nasıl uygulanacağını yansıtan çeşitli göstergeler ile ölçülebilir. Tasarım değişikliği oranları önemli bir ölçüm sunar; DFM değerlendirmelerinin tasarım sırasında yeterli şekilde ele alınmadığını gösteren tasarımları.

Üretimde ilk geçiş verimi başka önemli bir gösterge sağlar. Yüksek ilk giriş verim, tasarımların üretim süreçleri için iyi uygun olduğunu gösterirken, düşük verim tasarım tasarım sırasında ele alınması gereken manufacturability problemlerini gösterir.

Üretimin kapsamı ve ağırlığı, tasarım konuları tasarlamak için uygun olmayan üretimlerin sayısı DFM etkinliğine ek bir fikir sağlar. Bu non-conformances ve onların kök sebepleri DFM prosedürlerinin ne kadar güçlendirilmesi gerektiğini belirlemeye yardımcı olur.

Maliyet ve Program Metrikleri

Maliyet açısından, tasarım kararları, ileri üretim üzerinde büyük bir etkiye sahiptir, her şeyi araç ve iş masraflarını karşılamak için malzemelerden yararlanmalıdır. Maliyet ölçümleri, malzeme maliyetleri, iş saatleri, araç maliyetleri ve kalite maliyetleri dahil olmak üzere üretim maliyetlerini nasıl takip etmelidir.

Program ölçümleri, DFM süreçlerinin proje zaman çizelgesine nasıl etkili bir şekilde destek verdiğini ölçmek gerekir. Tasarımdan ilk makale üretimine zaman, tasarım değişiklikleri için gerekli olan ve genel gelişim döngüsü zamanlarının her zaman DFM süreci verimliliğine dair bilgi sağlar.

Tahmin edilen% 10. Organizasyonlar tarafından sistematik olarak üretim karmaşıklığının azaltılması ve bileşeninin maliyetinin DFM iyileştirmelerine uygun olarak maliyet tasarrufu takip etmeli, bu prosedürlerin sağladığı değerin somut kanıtlarını sağlamalıdır.

Uyum ve Kalite Metrikleri

Uyum ölçümleri, uygulanabilir standartları ve gereklilikleri nasıl sürekli olarak tasarlar. Denetim bulguları, sertifikasyon gecikmeleri ve düzenleyicileri tüm DFM prosedürlerinin uyum gereksinimlerine nasıl dahil edildiğini gösterir.

Kalite ölçümleri ürün güvenilirliğini ve alan performansını ölçmeli. Garanti iddiaları, alan başarısızlıkları ve hizmet sorunları DFM süreçlerinin iyileştirilmesine veya üretim problemlerine bağlı olarak adlandırılabilir.

Havacılıkta Future Trendleri DFM

Havacılık endüstrisi, yeni teknolojiler ve metodolojilerle DFM'nin nasıl uygulandığını yeniden şekillendirmeye devam ediyor. Organizasyonlar bu eğilimleri tahmin etmeli ve SOP'ları rekabetçi kalmaya uygun olarak adapte etmelidir.

Yapay Zeka ve Makine Öğrenme

Ayrıca, çalışma, daha fazla AM havacılık standartlarının, AM ve yapay zeka entegrasyonu için bilgisayar destekli mühendislik yazılımının tasarım desteğini artırabileceğini gösteriyor. AI ve makine öğrenme teknolojileri otomatik tasarım optimizasyonu, tahmin edici üretim analizi ve akıllı tasarım yardımı sağlayarak DFM'yi dönüştürmeye başlıyor.

Geleceğin SOP'ları, AI araçlarının tasarım sürecine nasıl entegre edildiğini, otomatik analizlerin gerekli olduğunu ve AI önerilerinin nasıl doğrulandığını ve insan gözetiminin gerekli olduğu konusunda bilgi edinmeleri gerekir. Organizasyonlar bu geçiş için AI yönetimi ve geçerlilik için çerçeveler oluşturmaya başlamalıdır.

Dijital Twins ve Sanal İmalat

Tasarımın alt noktası, dijital ikizler, havacılık şirketlerinin yaşam döngüsü boyunca bakım ihtiyaçlarını tahmin etmesini ve uçak performansını optimize etmelerini sağlar. Bu teknoloji, uçak bakım uygulamalarını devrimleştirebilir. Sonuç? Geliştirilmiş güvenlik ve kesinti süresi azaltılabilir.

Dijital ikiz teknoloji, sanal üretim simülasyonunu sağlar, tasarımcıların dijital ortamlarda fiziksel üretime girmeden önce üretilebilirlik test etmelerine izin verir. SOPs dijital ikiz yetenekleri dahil etmek için evrimmelidir, sanal üretim analizinin nasıl yapıldığını ve doğrulandığını tanımlamak için.

Sürdürülebilirlik ve Genel Ekonomi

Çevre sürdürülebilirliği, havacılık üretiminde giderek daha önemli hale geliyor. Future DFM SOPs, malzeme yeniden kullanılabilirliği, üretimde enerji verimliliği ve son yaşam süresi tasarrufları veya geri dönüşüm dahil olmak üzere sürdürülebilirlik değerlendirmelerini içerecektir.

Trend 2 - İntegra: Sürdürülebilirlik değerlendirmelerinin tüm yönlerine entegre edilmesi. Prosedürler, tasarımcılara uzay uygulamaları için gerekli performans ve güvenlik gereksinimlerini en aza indirmek için rehberlik etmeli ve üretim süreçleri rehberlik etmelidir.

Gelişmiş Üretim Teknolojileri Teknolojileri

Yeni üretim teknolojileri daha önce imkansız olan yetenekleri sunmaya devam ediyor. Trend 1 - Otomasyon: Tasarım ve üretim süreçlerinde artan otomasyon, AI ve robotikte ilerlemeler tarafından yönlendirildi. SOPs, bu yeni teknolojileri sağlamlarken, rigor ve disiplini temelleri havacılık kalitesine devam ederken esnek olmalıdır.

Organizasyonlar yeni üretim teknolojileri değerlendirmek ve değerlendirmek için süreçleri kurmak, üretim tasarımlarına dahil edilebilirden önce gerekli olan şeyi tanımlamak gerekir. Bu süreçler kanıtlanmış kaliteli ve güvenilirlik sağlamak için ihtiyaç duyan yeni yetenekleri dengelemek için arzuyu dengelemelidir.

Vaka Çalışmaları ve Pratik Uygulamaları

DFM SOP'ların gerçek dünya havacılık projelerinde nasıl uygulandığını anlamak, gelişim ve uygulama için değerli bir bağlam sağlar.Özel proje ayrıntıları genellikle özel, genel desenler ve dersler öğrenilen en iyi uygulamaları bildirebilir.

Komplaz Azalmı

Parçaları azaltmak ve bölüm montajlarını birleştirmek birkaç şekilde havacılık ürün tasarımını geliştirebilir: Bir bölümün ağırlığını, maliyetleri azaltmak, envanteri azaltmak ve tedarik zincirlerini azaltmak.Bir parça veya ürün tasarımında birkaç nedenden dolayı genel bileşenleri azaltmak isteyebilirsiniz. İlk olarak, hafifleştirmek, havacılıkta çok önemlidir.

Başarılı DFM programları genellikle tasarım konsolidasyonu yoluyla parça sayısını azaltmaya odaklanır. SOPs, tasarımcılara birden fazla bileşenin tek parçalara birleştirilebileceğini düşünmelerini teşvik etmelidir, özellikle de katkı üretimi veya gelişmiş formasyon süreçleri karmaşık geometriler mümkün olduğunda.

Malzeme Altlığı ve Optimizasyon

DFMPro, tasarım aşamasındaki maddi sorunları erken tespit etmeye ve kazı ve zaman azaltarak önemli tasarruflara neden oldu.Yapılmış DFM prosedürleri ile malzeme sorunlarının erken tanımlanması pahalı sorunları düşük tutmasını engelleyebilir. SOPs, tasarımlardan önce potansiyel sorunları yakalamak için materyal inceleme kontrol noktaları içermelidir.

Üretim Süreci Seçici

Her bir bileşen için doğru üretim sürecini seçmek kritik bir DFM kararıdır. Mühendisler farklı üretim süreçleri için optimize edilmiş ayrı tasarım çeşitleri yaratmalıdır.Bir işleme optimize edilmiş versiyon taslağı taslağını ortadan kaldırır ve standart geometrik özellikleri kullanırken, bir döküm-opted versiyonu gerekli taslak ve doldurma gereksinimleri içerir.

SOPs, üretim hacmi, malzeme gereksinimleri, geometrik karmaşıklık, tolerans gereksinimleri ve maliyet hedefleri gibi faktörleri göz önünde bulundurmalıdır. Karar matrisleri veya akışkarları bu karmaşık ticaret-offları yapılandırmaya yardımcı olabilir.

DFM Mükemmeliyet Kültürü

Sonuçta, başarılı DFM sadece prosedürler ve araçlara değil, örgütsel kültüre bağlıdır. Manufacturability'in değerli olduğu bir kültür inşa etmek ve çapraz işlevli işbirliğinin liderlik taahhüdü ve sürekli çaba gerektirdiği yerdir.

Liderlik Komünite ve Destek

DFM Mükemmelliği görünür liderlik desteği gerektirir. Liderler DFM faaliyetleri için tüm kaynakları iletişim kurmalıdır ve aşağıdaki belirlenmiş prosedürlerden sorumlu ekipler tutar. Liderler performans ve program ile birlikte manufacturability'e öncelik verirken, takımlar buna göre yanıt verirler.

Liderlik aynı zamanda doğru DFM analizi için gereken zamanı ve kaynakları desteklemeli. En hızlı programlar, inşa etmek için acele edenleri değil. Simülasyon, modülerlik ve sağlam yapılandırma kontrolü yoluyla erkenden gizli başarısızlık yollarını ortadan kaldırırlar. Liderler, zamanlama adına DFM süreçlerine karşı olan ilgisine karşı direnmeye direnmeli, üretimde zaman yatırım yapan kar kar marjlarını tanımalıdır.

Bilgi Paylaşımı ve İşbirliği

Organizasyonlar DFM bilgilerini projeler ve takımlar arasında paylaşma mekanizmaları oluşturmalıdır. Bu tasarım inceleme veritabanını içerebilir, dersler öğrenilen depolar, en iyi uygulama kütüphaneleri ve mühendislerin deneyim ve çözümleri paylaşabileceği pratik topluluklar.

Thorough belgeleri aynı zamanda ölçeklenebilirliğe yardımcı olur. Organizasyonlar büyür ve daha fazla proje alır, belgelenmiş bilgi, birden çok program boyunca tutarlılık ve kaliteyi korumak için giderek daha önemli hale gelir.

Tanık ve Teşvik

Organizasyonlar iyi DFM uygulamalarını tanımalı ve ödüllendirmelidir. Bu, şirket iletişiminde başarılı DFM örneklerini, DFM performanslarını performans değerlendirmelerine dahil etmek veya olağanüstü DFM başarıları için ödüller oluşturmak olabilir.

Mühendisler, manufacturability'in değerli olduğunu ve iyi DFM çalışmalarının kabul edildiğini gördüklerinde, üretim için tasarımlarını optimize etmek için gereken çabayı daha büyük olasılıkla yatırım yaparlar.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Havacılık mühendisliğinde üretim için tasarım için standart işletim prosedürleri, bürokratik belgelerden çok daha fazlasını temsil ediyor. Organizasyonel bilgi getiriyorlar, tutarlı uygulamalar oluşturun, düzenleyici uyum sağlayın ve nihayetinde ekonomik olarak uygun performans gereksinimleri karşılamak için havacılık ürünlerinin geliştirilmesini sağlar.

Başarının temeli tasarım aşamasında, özellikle erken, anahtar kararlar, düzgün üretim ve istenen sonuçları sunan genel manufacturability, maliyet verimliliği ve ürüne uyum sağlamak için yapılır.Bu hassas dengeleme eylemine rehberlik etmek ve mümkün olan en iyi kararları almak için, şirketler, üretim ve Assembly (DfMA) ilkelerine uymak için tasarıma uymalıdırlar.

Etkili DFM SOPs henüz pratik olmalı, üretim süreci entegrasyonu, kalite kontrolü ve dokümantasyon yoluyla malzeme seçimi hakkındaki tüm dikkate değer değerlendirmeleri ele almalıdır. Aşırı çevresel koşullar, katı düzenleyici gereksinimler ve sıfır tolerans beklentileri dahil olmak üzere havacılık uygulamalarının eşsiz sorunlarını yansıtmalıdır.

Uygulama sadece prosedürler yazmaktan daha fazlasını gerektirir; eğitim, dijital araç entegrasyonu, sürekli gelişme ve işlevli işbirliği gerektirir. Organizasyonlar, DFM'ye kültürel bir zorunluluk olarak yaklaşmalı, sadece teknik bir disiplin değil, manufacturability'in üretim ve ötesindeki en erken konsept aşamalarından değerli olması gerekir.

Havacılık teknolojisi katkı üretimi ile gelişmeye devam ettikçe, yapay zeka, dijital ikizler ve diğer ortaya çıkan yetenekler, DFM SOPs da gelişmelidir. Prosedürlerine esnek, öğrenme odaklı yaklaşımlar, disiplini ve güvenlik için temelleri korumak için en iyi konumlandırılmış olacaktır.

Gelişen ve sağlam DFM SOP'ları uygulamak, ürün yaşam döngüsü boyunca kar payı öder, maliyetleri azaltır, kaliteyi hızlandırır, programları hızlandırır ve nihayetinde bu kritik endüstrinin talep koşullarını karşılayan havacılık ürünlerini teslim eder. Uzaylı programların başarısız olduğu bir ortamda, hiç kimse bu kadar başarılı sonuçlara doğru yola devam ettiğinde başarısız olurlar.

Havacılık DFM yeteneklerini geliştirmek isteyen kuruluşlar için kaynaklar endüstri derneklerinden, standartlardan ve deneyimli üretim ortaklarından temin edilebilir.Ücretsiz Havacılık Yönetiminin İmalatı En İyi Uygulamalarını) değerli rehberlik sağlarken, DFM gibi kuruluşlara [DDDDDDD[DDDDDDDDDDDDDD][D) uygun teknolojileri sunmak için, havacılık bilgi ve teknik kaynaklarına yönelik olarak, teknik bilgi birikimine sahip olan teknolojiler sunmak için devam eden teknolojilere sahiptir.

DFM'de iyi tasarlanmış ve titiz bir şekilde uygulanan standart işletim prosedürleri ile mükemmelliğe sahip olmak için, havacılık örgütleri kendilerini giderek rekabetçi ve teknolojik olarak talep edilen bir endüstride başarı için konumlandırıyor, güvenlik, kalite ve güvenilirlikleri korumak için mümkün olan her şeyin sınırlarını zorlayan ürünler sunmak.