Tarihi Havaalanı Aydınlatma Tesislerinin Geri Dönüşümleri

Tarihi havaalanı aydınlatma tesisatları, mühendisler, korumacılar ve havaalanı yetkilileri için eşsiz bir meydan okuma sunuyor. Bu sistemler genellikle orta-20. yüzyıla geri dönüyorlar, ayrıca havaalanının mimari ve kültürel mirasını korumayı da koruyorlar. estetik, tarihi binalar için küçük bir göz önünde bulundurulabilir ve koruma yönergeleri ile takas edilebilir.

Retrofiting ihtiyacı birkaç faktör tarafından yönlendirilir: yaşlanma altyapısı, bu makale, bu ikonik aydınlatma sistemlerini başarıyla modernize eden önemli zorlukları ve özetleme stratejilerini değiştirir ve LED teknolojisi aracılığıyla daha düşük işletme maliyetlerini azaltır. Ancak her tarihi yükleme, kendi kısıtlarını sunar, eski gerilim sistemlerinden kırılgan dekoratif elementlere.

Tarihi Havaalanı Aydınlatmanın Rolü

Tarihi havaalanı aydınlatma iki amaç hizmet eder. İlk olarak, taksit sırasında pilotlar için temel görsel rehberlik sağlar, ikinci, havaalanının kimlik ve yer anlayışına katkıda bulunur.Bu yüklemeler genellikle 1960'lardan itibaren yapılır, yani herhangi bir değişiklik standartlarına uymak zorundadır.

Estetiklerin ötesinde, tarihi aydınlatma zamanlarının teknolojik yeteneklerini yansıtıyor. Erken havaalanı aydınlatma karbon ark lambalarına dayanıyor, o zaman sadece ışık kaynaklarını güncellemek, aynı zamanda modern hava kontrolleri ve koşma güvenlik sistemleri ile uyumluluk sağlamak.

Teknik ve Düzenleme

Modern Sistemlerle Fark

En önemli zorluklardan biri, mevcut altyapı ile yeni aydınlatma teknolojileri entegre ediyor. Tarihi kablolar alüminyum iletkenleri kullanabilir, düşük gerilimli mevcut veya nadir konduit boyutlarıyla. Modern LED fikstürler genellikle sabit DC güç gerektirir ve gerilim dalgalanmaları ile mükemmel bir şekilde değiştirebilir.Sadece bir LED modül ile bir incanlı lambayı takas etmek, aşırı ısıtmaya veya başarısızlık, sürücü eski dimmer veya kontrol sistemine uymazsa.

Ayrıca, eski aydınlatma kontrol sistemleri - elbelli anahtarlamalar veya seri devreler gibi - tarihi duvarları veya tavanları önlemek için değiştirilmesi veya yeniden seçilmeleri gerekir. (PLCs) modern havaalanı aydınlatma kontrol ve izleme sistemleri ile iletişim kurabilir (ALCMS). Bu genellikle mevcut konduit yollarında saklanan yeni kablolar içerir.

Aydınlatma Standartları ile Uyum

Havaalanı aydınlatma, Federal Havacılık Yönetimi (FAA) ve Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) gibi kuruluşlar tarafından belirlenen katı fotometrik ve kronolojik gereksinimleri karşılamalıdır. Modern standartlar kesin kirişler, yaklaşımlar ve ışıklar için renkler, koşu kenarı ışıklar ve taksiler için.

Örneğin, bir incandescent runway kenar ışığı tipik olarak FAA Danışmasel olarak oluşturulan merkezi bir filamente sahipti; Aynı ayak izin LED serisi ile değiştirilmesi, sıcak nokta veya eşitsiz aydınlatmaya neden olabilir. Mühendisler genellikle yeni optik meclisler tasarlamalı veya özel LED modüller kullanmaya ihtiyaç duyarken, FAA Danışmasel Geometrik bir ışık dağıtımını kullanarak, yeşil, sarı ve beyaz olarak tanımlanmalıdır.

Estetik Dürüstlük Korumanın Korunması

Tarihi fikstürler genellikle sanattan kendi doğru şekilde çalışıyor - bronz, parlatılmış pirinç, el-blown cam.Şehirlerden korunma yönergeleri:0) Tarihi Koruma için Ulusal Güveni[Döneticileri ve tasarımını) kesinlikle gerekli olmadığı şekilde yerine getirmeleri gerektiğini vurgular.

Bunun yerine, retrofitler genellikle mevcut konuta bir LED retrofit kitlerini eklemek, orijinal montaj donanımı ve lensi kullanarak. Kit, tarihi metal işlemeye zarar vermeden ısıyı etkili bir şekilde dağıtmalı - LED kitler konutta daha az ısı üretiyor, ancak bu hareketli parçalar, bakım hizmetlerinde güvenilir endişeler ortaya çıkarabilir.

Common Retrofitting Challenges in Details

Yapısal ve Elektrik Kıtları

Birçok tarihi havaalanı bina tavanların veya sütunların üzerinde sınırlı bir üst uzayla inşa edildi. Yeni kablolama veya montaj kutularının oluşturulması, tarihi sona erdirmek için duvarları veya tavanları gerektirebilir. Koruma anlaşmaları genellikle herhangi bir intrusive çalışmasının en aza indirgenmesi ve herhangi bir hasarın süre boyunca yetenekli konservatuvar malzemeler ve teknikler kullanarak onarılması gerekir.

Ayrıca, tarihi fikstürlerin yapısal yükleme kapasitesi modern retrofit bileşenleri için yetersiz olabilir. 100-watt incandescent bulb için tasarlanmış hassas bir Art Deco pendant lambası, daha büyük bir LED ısı lavabo veya sürücü mühendislerin ağırlığını destekleymeyebilir.

Sourcing AuthenticChangeChange components

Orijinal parçalar eksik veya hasarlandığında, gerçek yedek parçaları bulmak önemli bir engeldir. Tarihi lambalar, soketler ve lensler artık üretilmiyor ve parçalar tarafından yapılan stoklar zamanından uzun bir süre boyunca kötüleşti.Reel-mühendislik hizmetleri, 3D tarama ve CNC işleme kullanan özel restorasyon dükkanları genellikle tam olarak çoğaltmak için geri yüklemeye dönüşebiliyorlar, ancak bu parçalar hala modern elektrik güvenlik standartlarını karşılamalıdır - UL veya CE gibi - orijinallerin asla sahip olmadığı gibi.

Ortak bir çalışma, orijinal "yüz" ( görünür dış) korumak ve sadece iç elektrik bileşenleri değiştirmek için fikstürü geri yüklemektir. Örneğin, 1940'lardan gelen bir runway kenar işaretleyicisi, döküm demir üssü ve prismatic cam lensini korurken, yeni bir LED lamba montajını ve gazketlerini ingress protection derecelendirmelerini yerine getirir (IP65 veya daha iyi).

Güvenli ve Koruma

Havaalanı aydınlatma güvenlik kritik bir sistemdir. Herhangi bir retrofit, güvenilirlik, görünürlük ve güvenli bir operasyon geliştirmek zorundadır. Tarihi sistemler genellikle tarihi bir konut içinde kırmızıdan yoksundur; tek bir ışık, tüm ısı devrelerini veya hizmet edilebilirliği konusunda uzlaşma gerektirir.

FAA gibi düzenleyici bedenler, aydınlatma altyapısının belgelenmesi ve onaylanması için herhangi bir değişikliğin belgelenmesi ve onaylanması gerekir. Fotoğrafmetrik çıktısını veya rengini değiştiren tarihi bir ürün, havaalanının cihaz yaklaşımları için sertifikasyonunu geçersiz kılabilir.

Başarılı Retrofitting için Stratejiler

Engellere rağmen, birçok havaalanı, tarihi aydınlatmalarını dikkatli bir planlama, özel mühendislik ve tüm paydaşlarıyla işbirliği ile başarıyla takip etti: Aşağıdaki stratejiler kanıtlanmış bir yol haritası oluşturur:

Kapsamlı Dokümantasyon ve Değerlendirme

[FONT:0]Belge[DÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜSÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜye Olmayanlar İçin Tıklayınız; Bu, ölçüm gerilimi ve fayajı içerir ve önceki herhangi bir elektrik mühendisi tarafından bir değerlendirme yapılır ve bir koruma uzmanı tarafından belirlenen ve yerdeki yeniden kurullara danışılabilir.

Kapsamlı bir envanter, hangi ışıkların değiştirilmesine ve hangilerin yalnızca bakımla bırakılabileceğinin önceliklerine de yardımcı olacaktır. Birçok durumda, en görünür fikstürler - halka terminallerde veya tarihi cepheye yakın olanlar - daha az görünür fayda ışıkları (bakım tünellerinde olduğu gibi) en yüksek önceliktir.

Özel Aydınlatma Çözümleri ve LED Retrofit Kits

[FONT=0]Müşteri LED retrofit kitleri [Dönetici:0) Tarihi havaalanı aydınlatma için en yaygın çözümdür. Bu kitler, orijinal konutlarda tam olarak sığabilecek şekilde tasarlanmıştır ve LED serisi, bir ısı lavabo, bir sürücü ve orijinal kiriş kalıbı çoğaltmak için optik üreticiler tarafından kullanılabilir.

Dış aydınlatma için, kenar ışıkları gibi, retrofit, orijinal temel ve lens tutmakla birlikte tüm lamba birimini değiştirmek içerebilir. FAA'nın Havaalanı Aydınlatma Retrofit Programı, fotometrik uyum ve alan testleri için kılavuzlar sağlayarak, farklılaştırılmış uzay malzemeleri kullanarak açık bir çözüm geliştirebiliyor.

Non-Invasive installation Yöntemleri

[FONT:0]Non-İnvaziv teknikler[Dönetici:0) Ortamdaki kablolamalar veya pendant ışıklar için mevcut konduitleri kullanarak, sondaj delikler yerine, ve uzaktan konumlarda sürücüleri kurmak ( tavan boşluklarında saklı bir kavim kutusu gibi) küçük-gauge telleri tarafından bağlantılı olarak monte edilebilir.For terminal binası chande şapeller veya pendant ışıklar, tüm retrofit bir atölyede yapılabilir, bitmiş montaj boşlukları yerine, bitmiş montaj rehung'ı kendi başına herhangi bir değişiklik yapmadan.

Koruma anlaşmaları genellikle yeni bir bileşeninin açıkça etiketlenmesini ve belgelenmesini gerektirir, böylece gelecekteki geri yükleme ekipleri orijinal ve retrospektif parçalar arasında ayırt edebilir. Bu aynı zamanda teknoloji kaçınılmaz olarak geliştirildiğinde gelecekteki yükseltmeleri de kolaylaştırır.

Düzenlemeler ve Korumacılarla Erken Koordinasyon

[FONT:0]Early nişanı [Döneticileri ve koruma yetkilileri gerekli. FAA, bu grupları tasarım aşamasından itibaren belirli retrofit tasarımları için önceden uygun hale getirebilir ve önerilen çözüm tüm yasal gereklilikleri yerine getirir.

Bazı durumlarda, Ulusal Tarihi Koruma Yasası altında bir Bölüm 106 inceleme, havaalanının federal fon alırsa tetiklenebilir. Bu inceleme süreci, belgelenmiş ve kabul edilebilir önlemler almak için proje gerektirir - örneğin, orijinal parçaları bir arşivde depolamak veya tarihi aydınlatma sistemi hakkında eğitim ekranları oluşturmak için.

İşgücü Uzmanlığı ve Eğitim

Sadece tarihi koruma ve modern havaalanı aydınlatmalarında deneyim sahibi olan elektrik teknisyenleri ve teknisyenler, kanıtlanmış bir rekora sahip olan özel sektörleri için eğitim programlarına yatırım yapmaları gerekir.TheurFLT:0Havalar Konseyi Uluslararası (ACI)[FLT 1: 1) Aydınlatma, cam işleri ve elektrikli rework that go beyond typical maintenance. Airports should yatırım yapmalı ve birçok danışmanlık mühendisliği firması, bakım personeli veya sözleşmeleri için eğitim programları yatırım yapmalı.

Kurulumdan sonra, sistem sadece fotometrik performans için değil, aynı zamanda elektrik güvenliği, termal istikrar ve mevcut kontrol sistemleri ile uyumluluk için test edilmelidir.Gelişmiş bakım için eller de dahil olmak üzere retrofit sürecinin dokümantasyonu, havaalanının tesisleri ekibine sunulmalıdır.

Uygulamada Vaka Çalışmaları

TWA Flight Center'ı JFK'da Korumak

En ünlü tarihi havaalanı aydınlatma retrofitlerinden biri, 60'larda TWA Flight Center'da New York'taki John F. Kennedy International Havaalanı'da gerçekleşti. ikonik Saarinen terminali, orijinal opak cam dünyalarını ve 1960'larda saklı sürücülerin yer aldığı LED retrofit modüllerini ilk olarak tanıttı.

Runway Edge Light Modernization at a Historic Air Force Base

Başka bir örnek, orijinal koşu kenar ışıklarını uygun bir şekilde inşa etmek için 1940'lı yıllarda hava Kuvvetleri üssünü içerir - büyük, dökümü lensleri ile cam Fresnel lensleri ile donatılmıştır. Işıklar tarihsel olarak önemliydi çünkü II. Dünya Savaşı sırasında orijinal inşaatın bir parçasıydılar.Mevcut konutlarda bulunan LED lambalar üretmek için uzman bir üretici ile ortak oldu ve aynı temel ve lensleri kullandı.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Tarihi havaalanı aydınlatma tesisatlarının iyileştirilmesi karmaşık ama önemli bir görevdir. Havaalanı yetkilileri arasında işbirliği yapmak, modern havacılık ve başarı kültürel önemidir.InExecutive, a retrofit, gelecek nesillerin daha önce inşa etmesi için sadık çoğaltmalar yaratmak, gelecekteki binaları korumak için daha kolay bir şekilde mümkün olacaktır.

Zaman ve kaynakları dikkatli belgeler, özel mühendislik ve erken paydaş koordinasyonu yatırım yapan havalimanları, tarihi aydınlatmanın modernleşmeye engel olmadığını bulacaklar, ancak tesislerini ayrı kılan ayırt edici bir kimlik yaratma fırsatı yerine. Sonuç, tarih içinde hem güvenli hem de dikilen bir havaalanıdır - daha önce göründüğü gibi gerçek bir ağ geçidi.