Flaps Nedir?

Flaps, bir uçağın kanadının yolunda monte edilen yüksek asansör cihazlardır.Süresel ve arkaya doğru, hem de camber (curvature) hem de kanat alanı.Bu değişiklik asansör katsayı yükseltecektir (CL) bir saldırı açısına kadar, uçağın da yeterince asansör üretmesine ve daha düşük havalimanları olmadan güvenli bir şekilde arttırmasına olanak sağlar.

Flaps ayrıca kanatın tezgah özelliklerini de etkiler. üst yüzeydeki hava akışını geciktirerek, düzgün bir şekilde kullanılan fiyonlar kanatın daha düşük hızlarda eklenmiş akışı sürdürmesine izin verir.Bu etki özellikle son yaklaşım ve iniş sırasında kritiktir.

Flap Systems Türleri

Ticari havayolu şirketleri birkaç fıtrase konfigürasyonu kullanıyor, her biri asansör artışı, sürüklenme, mekanik karmaşık karmaşıklık ve ağırlık sunuyor. Seçim, uçağın tasarım misyonuna, operasyonel hızlara ve sertifikasyon gereksinimlerine bağlıdır.

Otur

Plain fıstıkları en basit tasarımdır: Hafif uçak ve bazı bölgesel turbopropajlar için uygun bir şekilde yapılır.Ancak, sınırlı asansör geliştirme ve yüksek yükleri büyük ticari jetlerde kullanımlarını kısıtlar.

Bölün Flaps

Split fısıtları, üst yüzeyin düz kaldığı solun alt yüzeyinde bir panelden oluşur. Bu, Boeing 707 gibi yüksek basınçlı bir bölge yaratır ve hala bazı iş jetleri üzerinde bulunur, ancak modern yüksek performanslı uçaklar için daha az verimlidir.

Fowler Flaps

Fowler fısıtları, ticari havayolucılarda kullanılan en etkili yüksek asansör cihazlar arasındadır.Onlar aşağı dönmeden önce parçaları genişletir, aynı anda artan kanat alanı ve camber. Arka hareket toplam kaldırma yüzeyi genişletir, aşağı sapmalar yüksek performanslı camlar sağlarken, üst düzey yükleri yüksek performanslı ve iniş performansı ile birlikte birçok dar vücut ve geniş uçak üzerinde standarttır.

Slotted Flaps

Slotlu fiyonlar bir boşluk içerir - veya yuva - uç ve sabit kanat arasında. Daha küçük jetler üzerinde yüksek enerjili hava slot ve FNS'nin üst yüzeyi üzerinde. Bu, düşük hızlarda olağanüstü bir asansör elde etmek için Boeing 747 gibi büyük uçaklarla yönlendirilir.Her slot karmaşıklık sağlar, ancak yüksek asansör katlarını yüzde 40-60 daha küçük bir çırpılır.

Fowler-Slat Flaps (Kombin Sistemler)

Birçok modern havayolu şirketi, Fowler fıstıklarını, önde gelen slats veya Krueger çırpıcı uçları ile takip eden kenarlarda birleştirir. Bu entegre sistemler, mevcut en yüksek asansör katlarını sağlayarak, yüksek mesafelere ve kısa saha operasyonlarına olanak sağlar. Örneğin, Boeing 787, gelişmiş izoperleri yanı sıra gelişmiş bir sürü fıstıklı kanatlar sunar.

Flap Systems Nasıl Çalışır

Flap ticari havayolu görevlileri üzerinde işlem genellikle hidrolik veya elektrik sistemleri tarafından desteklenir, bazı eski tasarımlarda manuel yedekleme ile. Fly-by-wire uçakları, uçuş kontrol bilgisayarlarından fıstık pozisyonlarına kadar elektronik sinyalleri kullanır, kesin bir zamanlama ve reddans sağlar.Fıtma kontrolü, eğer uygulanabilirse, uçağın uzatmasına izin verir.

Flap Ayarlar ve Uçuş Aşamaları

Takma sırasında, fs genellikle orta bir ayara genişletilir (örneğin, 5–15°) asansörü artırmak ve hız için yeterince düşük tutmak ve tırmanmak için mesafeyi azaltır.Platoff sonra, mürettebat asansörde aniden değiştirir ve olumlu tırmanma performansı korumak için geri çekilir.

Yaklaşımda, fsiyonlar uçak yavaşları olarak genişletilir. İniş ayarı (30-40) maksimum asansör ve sürüklenme sağlar, dik bir iniş yolu ve düşük dokunmatik hız sağlar. Bazı uçaklar, 777 Boeing gibi, otomatik olarak geri çekilmek için bir “tuk yükü rahatlama” sistemi kullanın.

Lider-Edge Cihazları: Slats ve Krueger Flaps

Çoğu modern havayolu şirketi, yüksek performanslı cihazlarla geçişleri tamamlamaktadır. Slats, kanatın önde gelen kenarlarından ileri giden ve takip eden cihazlar arasındaki koordinasyon kritiktir; asimetrik veya yanlış zamanlı dağıtım, kanat ve gecikmeler tezgahları kullanarak hava akışı oluşturmak. Krueger fütürü, uçuş kontrol bilgisayarları bu koordinasyonu otomatik olarak yönetmektedir.

Cümle ve Reddancy

Flap sistemleri birden fazla reddant güç kaynağı ve kontrol yolları ile tasarlanmıştır. Tipik mimariler, Airbus A350 gibi iki bağımsız hidrolik sistem tedarik eder, hidrolik hatları ortadan kaldırır ve bakımı basitleştirir.Bu kırmızı başarısızlık durumunda, mürettebat hala fazla konsolidasyonunu yönetebilir veya geri alabilir.

Havacılık Güvenliğindeki Flap Sistemlerinin Önemi

Properly işleyen fslar güvenli operasyonlar için kritiktir. Bir fımetri veya jam şiddetli rulo anlarına yol açabilir, beklenmedik hızlarda durabilir veya yapısal aşırı yükleme.Bu nedenle, f sistemleri titiz sertifikasyon testlerine ve planlanan bakımlara tabidir.

Başarısızlık Moduları ve İzleme

Flap asymmetri sensörleri, fütürü küçük bir toleransın ötesinde sol ve sağ kanatlar arasında fark ettiğinde algılanır.Eğer bir asimetrik tespit edilirse, sistem otomatik olarak üst hızlarla iniş için alternatif prosedürleri kilitler ve mürettebatı uyarır. Benzer şekilde, f pozisyonu sensörleri, uçuş veri kaydedici ve bakım sistemleri için verileri beslemektedir. Pilotlar trenleri, çırpınma hataları dahil olmak üzere, daha yüksek hızlarla iniş için alternatif prosedürleri gerektirir.

Bakım ve Muayene

Her uçak, fıtrat pistlerinin periyodik incelemelerini, roller, aksiyoncular ve kontrol çubuklarını alır.Fıtlama, kontrolleri giymek ve üreticinin bakım planlama belgesinde işlevsel testler yapılır. Hasarsız test (örneğin, eddy akım, ultrasonik) bir kültürde çatlaklar tespit etmek için kullanılır.Havacılık ayrıca, yedeklemeleri proaktif olarak planlamak için çırpın.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Flap sistemleri, ticari havacılıkun arkasındaki sofistike mühendisliği genişletmektedir.Suçların şeklini talep ederek, havayoluların geniş bir hız ve koşullarda çalışabilmelerini sağlarlar - yüksek performanslı havalimanlarında kısa vadeden itibaren, yüksek çözünürlükte, ancak yüksek hızlarda, uçuşların temel rollerini anlamak için on yıllar boyunca değişmeden kalacaktır.

Daha fazla okuma için, [[Dönetici:0) Yüksek performanslı sistemlerde Aero dergisine danışın)FFOA danışma daireselleri f sistemi tasarımı üzerinde ) ve ders kitapları gibi).