Vaka Çalışması: Otomotiv İmalatında Başarılı Pdm Uygulama

Yönetici Özeti

Ürün Data Management (PDM) sistemleri, kronik veri parçalanması, sürüm kontrol kaosu ve çapraz işlevli iletişim arızalarını aşmak için bir PDM çözümü başarıyla uygulayan öncü bir otomotiv üreticisi haline geldi. Proje, geliştirme döngülerinde %20 azaltımı sağladı ve tasarım, mühendislik ve üretim boyunca dijital sürekliliği artırmak için bir temel oluşturdu.

Şirket Arka Planı

Bu vaka çalışmasının konusu, Almanya'da dünya çapında tanınmış bir otomotiv üreticisi, üç kıtadaki üretim tesisleri ve yüksek performanslı sedanlar, elektrikli SUV ve hibrit güç eğitimidir. Şirket, on yıl boyunca 40.000'den fazla insan istihdam etti, üretim, lojistik ve kaliteli güvenceye sahip oldu. PDM inisiyatifinden önce, şirket, yeniden yapılandırılan veri toplama ve veri toplama konularından oluşan bir portföye dayanıyordu.

Şirket, son zamanlarda Endüstri 4.0 olgunluğunu hedefleyen bir dijital dönüşüm stratejisine girdi. Liderlik, mevcut ERP (SAP) ve dijital ikizler, simülasyon odaklı gelişim gibi girişimlerin ve gerçek zamanlı tedarik zinciri görünürlüklerinin ulaşılacağı bir sonraki nesil PDM sistemi için özel bir bütçeyi onayladı.

Meydanlar Faced

Bölümler Arası Veri Yönetimi

Mühendislik takımları CAD dosyaları, özellikleri ve bölüm ağı hisseleri test sonuçları sakladı. Vücut ekibi Stuttgart'ta yerel bir dosya sunucusu kullandı, güç eğitimi mühendisleri SharePoint'e güveniyordu ve merkezileştirilmiş toparlamaların da güvenlik risklerine karşı korunması konusunda saklanan bir gruptan yoksundu - ulaşılan yerlerdeki herhangi bir montaj için tek bir gerçek kaynağı elde etmek neredeyse imkansızdı. Tasarım yorumları genellikle manuel veri toplama işlemine başladı.

Version Control Issues

Otomatik sürüm yönetimi olmadan mühendisler, "brake caliper v3 final rev2 final.sldprt" gibi manuel adlandırma kongrelerini başvurdular ve bir şekilde kurtarmanın tek yolu prototipleri sırasında pahalı bir yeniden işe geri yüklemeye yol açtı.

Yeni Modeller için genişletilmiş Zaman-Pazarlama

Üretimin başlaması için başlangıç konseptinden ortalama gelişim döngüsü (SOP) 48 ay boyunca, benzer araç segmentleri için 36 aylık endüstri kriteri üzerinde iyi bir şekilde genişletildi. Gecikmeler, tasarım, simülasyon ve üretim mühendisliği arasındaki sabit devrelerden kaynaklanıyordu.

Takımlar arasındaki bağlantılar

Farklı yerlerdeki mühendisler aynı bileşenler için farklı terminoloji kullandılar ve yanlış geometri için yapısal bir süreç yoktu.Bir dökümde kritik bir boyut değişti, sürüm notu bölümler arasında e-rodnasyon listesine e-posta ile gönderilebilir ve uzaktan montaj tesisine kadar üretim mühendisliği ekibini içermekteydi.

PDM Selection Process

Gereksinimler Tanımlama Kriterleri

Bir teknoloji ilk yaklaşımı önlemek için, şirket mühendislik, IT, üretim ve tedarik zincirinden kapsamlı bir işlevsel gereksinimleri tanımlamak için bir araya geldi: Anahtar özellikler dahil:

Satış ve Pilot

Şirket dört büyük PDM satıcısını değerlendirdi: Siemens Teamcenter, PP Windchill, Dasault ENOVIA ve beş yıldan fazla bir süredir yeni bir bulut-natif platform inşa etti.Her satıcı, şirketin elektrikli sürücüsünden bir referans alt yapısını kullanarak konseptin yapısal bir kanıtı tamamladı. Değerlendirme kriterlerinin yer aldığı dağıtım esnekliği, entegrasyon çabası, kullanıcı deneyimi ve toplam mülkiyet maliyetinin beş yıldan fazla sürdü.

PLM satıcılar geniş bir son-to-end yetenekleri sunarken, şirket katı işlem şablonları olmadan daha modüler, API-ilk yaklaşımla ilgilenebilir.The selected platform -)Directus), mevcut verileri yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaştır ve özel bir iş mantığına bağlı olarak, PLM'nin herhangi bir SQL veritabanına uyması mümkün.

Uygulama Yolump

Aşama 1: Keşif ve İş Akışı Haritalama (Months 1–2)

İlk aşama, mevcut iş akışlarının derin analizini, veri modellerini ve ağrı puanlarını içeriyordu. Bir çapraz işlevli görev gücü, ürün veri yaratımı, onayı, salıverme ve değişim yönetimi ile ilgili 47 farklı iş sürecini belgeledi. Ekip ayrıca yeni PDM şemalarına haritalanması gereken 23 adet veritabanı ve dosya mağazalarını da belirledi.

2. Aşama 2: Sistem özelleştirme ve bütünleşme (Months 3–5)

Directus admin paneli kullanarak, iç gelişim ekibi her 15 dakika içinde SAP ile yapılandırılmış özel koleksiyonlar, toplantılar, belgeler, değişim talepleri ve mühendislik sürümlerini kullanarak ekip üyelerini otomatik olarak bilgilendirerek, katılımcılar, yorumcular ve serbest bırakma yöneticileri için inşa edilmiştir.

3. Aşama: Veri Göç ve Geçerlilik (Months 5-7)

Veri göçü üç dalga içinde idam edildi: ilk, referans verileri (malzemeler, standartlar ve şablonlar); ikinci, aktif projeler (önetici parçaları ve BOMs); ve üçüncü olarak, arşivlenmiş öğelerin yaklaşık% 12'si yalnızca beş yıldan fazla süredir yetimsiz referanslar veya eksik metadata bulundu; bu bayrak yeni sisteme yüklenmiş ve düzeltmeden önce düzeltildi.

Aşama 4: Eğitim ve Pilot Rollout (Months 7–8)

Büyük bir kız kardeşin yaşaması yerine, şirket bir fazlı rollout uygulaması kabul etti. Güç eğitimi mühendisliği bölümü, yüksek veri hacmi nedeniyle pilot grup olarak seçildi ve tarihi işlem kontrol sorunlarının ciddiyetine göre 80 mühendisler yeni arayüzde el ele geçirildi, kontrol için en iyi uygulamalar aldı ve değişim yönetimi modülünün kullanımı.

Aşama 5: Tam İşbirlik ve Sürekli İyileştirme (Months 9-12)

Pilot, Çin bitkisinde% 40 indirimi gösterdikten sonra, sıfır veri kaybı olayları, sistem kalan mühendislik departmanlarına getirildi - o zaman, elektrik ve geçerlilik - Çin bitkisi için üretim mühendisliği ekibi için de.Gerekleme 13 hafta içinde tamamlandı.

Sonuçlar ve Faydaları

Geliştirilmiş Data Balance ve Accessability

Tam dağıtımdan altı ay sonra tek kaynak-gerçek metrik% 99,3'e ulaştı, en son revizyonun 30 saniye içinde alınabileceği tasarım değerlendirmelerinin yüzdesi tarafından ölçüldü. Alana ait kısım diskrepanzileri %55 oranında azaldı ve mühendislik ekibi, e-posta yoluyla BOM değişiklikleri uygulamalarını ortadan kaldırdı.

Hızlı Tasarım Yeniden Tahminleri ve Onayları

Değişim talebi için ortalama döngü zamanı - uygulama için teslim - 18 günden 6 güne kadar. Otomatik bildirim ve onay iş akışları, taleplerin 24 saatten fazla boş kalmasını sağlar.Değişim yönetim sistemi de etki analizi takip edebilir, böylece mühendisler BOM yapılarına, alt kümelere göre etkilenebilir ve maliyet merkezlerinin revizyonu yapmadan önce etkilenmelerini sağlar.

Zaman-Pazarlama% 20

Genel araç geliştirme süresi, konseptten SOP'a kadar ölçüldü, 48 aydan 38.4 ayya kadar azaltıldı - bu, geç aşama tasarımlarını hızlandırarak elde edildi: gerçek zamanlı olarak BOM'ler ile, araç siparişleri daha önce yerleştirildi ve son donanmadan önce fikstür tasarımını başlatabiliyordu.

Takımlar arasında gelişmiş bir İşbirliği

Cross-faş işbirliği ölçümleri belirgin bir şekilde gelişti. Üst düzey yönetime yapılan değişim talepleri yüzde 30 ila 8 azaldı, çünkü sorunlar doğrudan sahip olan ekipler tarafından iş akışında onaylanmış CAD dosyalarını ve özelliklerini kullanarak - son iki gün içinde ortalama tedarikçi sorgulama süresini iki saate kadar gözden geçirmeden sonuçlandı.

Dersler Öğrenilen Dersler

Change Management'te yatırım, öngörülemez

Şirket, kabul edilmesi gereken en büyük engelin teknoloji olmadığını keşfetti ancak kültür. Hatta pilotta iyi niyetli bir performans değerlendirmelerine ve yeni süreci savunan ve karşılıklı destek sağlamak için bazı mühendisler.

Fazd Rollout Mini Kabuller Riskleri

Tek bir pilot bölüm ile başlama kararı kritikti. İlk konfigürasyonun ağır koncurrent kullanım sırasında performans sorunlarının neden olduğu (büyük CAD dosyalarında 30'dan fazla eş zamanlı kullanıcı kontrolüne yol açtı) takım tespit edildi ve şişenck -database bağlantı havuzu - sistemin kullanıcı tabanına dağıtılmadan önce. büyük bir kıza rulosu yaygın bir hayal kırıklığıya neden oldu ve çözümüne eroded güven olabilirdi.

Özelleştirme Standartizasyon ile Dengelemeli

Directus platformu derin bir özelleştirmeye izin verirken, ekip on yıllar boyunca kasıtlı olarak kaçınmayı öğrendi. Her araç programı için ayrı koleksiyonlar yarattılar, bu da hızla bir program özelliği ile tek bir “Part” koleksiyonuna yeniden faktörsüz hale geldi, bakım ve çapraz program yeniden programla.

Future Outlook

PDM temeli yerinde, şirket artık dijital ikiz simülasyonu desteklemek için sistemi genişletiyor. PDM BOM'yi test araçlarıyla gerçek zamanlı sensör verileri birleştirerek, mühendisler, yerleşik yapılandırma maçlarını doğrulayabilirler.The company also plans to integrate Directus with a partner robots platform to automate assembly instructions on this Orbit: · PDM Pmens PLM notları ile uyumlu olarak kalır: 0DKinsey[Dönetici geliştirmeyi planlıyorlar.

Üreticinin başarılı uygulamaları kritik bir noktaya işaret ediyor: PDM sadece bir yazılım kurulumu değil, önümüzdeki on yıl boyunca otomotiv endüstrisine liderlik edecek temel bir donanımdır.

[FONT:0) Otomobildeki PDM'nin en iyi uygulamaları hakkında daha fazla okuma için, ürün veri yönetimi için US $ \FONT:0) ve [[FONTD:3)Automotive News Analysis of data-driven development[FLT: 4 )[FLT: 4 )