Motor Yeniden İnşa Edilmesi ve Yeniden Üretilmesinin Eleştirel Rollarını Anlayın

Motor yeniden inşa etmek ve yeniden üretmek sanat ve bilim karışımını talep ediyor.Bir yeniden inşa başarısını belirleyen birçok adım arasında, honing, modern motor restorasyonu bağlamında ortaya çıkıyor, sadece bir bitirme işlemi değil; piston yüzüğü, petrol kontrolü, yüksek çözünürlükte bir alan mühendisliği sürecidir.

Dürüst olmak gerekirse,

Dürüst olmak gerekirse, geometrik doğruluk, yüzey bitirmek ve silindirik dezenfeklerin boyutsal toleransı ile, malzeme agresif bir şekilde ortadan kaldırır, sert taşlarla donatılmış bir dönen ve yeniden elemanlık aracı kullanır veya ince tabakaları kaldırmak için kullanılır.

Anahtar farklar: Boring vs.

  • [FONT:0)Boring[DÜT:1) bir tek nokta kesme aracının bir delik veya gerçek bir delik için kullanması için kullanılır. boyut ve hizaya girer, ancak daha fazla bitirme için nispeten kaba bir yüzey bırakır.
  • [FONT:0)Grinding[[DÜDÜT:1] dönen bir yapıştırıcı tekerleği kullanır ve genellikle sertleştirilmiş yüzeyler veya dışsal çaplar için kullanılır. Yüksek hassas olabilir ama uzun, küçük-diameter Borlar için daha uygundur.
  • [FONT:0] [Dönetici] aynı anda doğru geometri (parçalık, düzlük) ve yüzey bitirmek için platolar oluşturur.

Motor yeniden inşa edilmesinde, honing neredeyse her zaman sıkıcı veya yeni silindir kollarını kurduktan sonra yapılır ve son toplantıdan önce son işlemdir.

Neden Dürüst Motor Yeniden İnşa Edilebilir

Proper honing, yeniden inşa edilmiş bir motorun performansı ve güvenilirliği için kritiktir. Aşağıdaki noktalar, atlama veya yollama sürecinin erken başarısızlıklara neden yol açtığını açıklıyor.

1. Proper Ring Seal'i Sağlar

Piston halkalar mükemmel bir düzgün ayna bitirmek için mühürlemez. Kontrollü bir yüzey dokusu gerektirir - bir çapraz el-hatch kalıbı - ince bir petrol filmi tutmak ve halkaların hızlı bir şekilde oturmasına izin verin. Honing bu modeli üretir.Eğer çok pürüzsüz ise, yüzükler mühürlenebilir ve başarısız olabilir; eğer çok kaba, petrol tüketimi gökseller.

2. Doğrular Bore Geometry

Operasyon sırasında, silindir sık sık sık ısı, baskı ve döküm stresleri nedeniyle kırılabilir. Honing yerelleştirilmiş yüksek noktaları kaldırır, yuvarlaklık, musluk ve düzlük için tipik olarak Borcu getirir.Bu, tüm çevresinin etrafında bile ring temas sağlar.

3. Yeni Bileşenler için Yüzey Hazırlayın

Yeni piston halkaları ve pistonlar temiz, düzgün bir şekilde delikli bir delik gerektirir. Honing herhangi bir glaze, varnish veya daha önce eski motordan alınan yıkımı kaldırır. Ayrıca, demir veya alüminyumun yağı tutmasını sağlar.

4. Zaman içinde Break-In Time

Doğru haç açısı ile iyi bir delik (tipik olarak 30–45 derece) ve yüzey kabalığı (Ra 0.25-0.50 μm for many yolcu otomobil motorları için) halkaların ilk başlangıç süresinde koltuk vermesine izin verir.

Dürüstlük türleri: Plakla Bitenmek

Modern motor honing nadiren tek adımlı bir işlemdir. Uygulamaya bağlı olarak, birkaç honing aşama hem boyutsal doğruluk hem de istenen yüzey bitirmek için kullanılır.

Kaba Dürüst

Kabalalı taşlar (120–180) önemli materyali ve doğru geometri kaldırmak için kullanılır. Bu adım sıkıcı bir kaba, yırtık yüzeyi terk ettiğinde veya Borges'in birkaç bininci bir inç tarafından genişletilmesi gerektiğinde kullanılır.

Tamamlamak

Bit honing, yüzeyi temizlemek ve son delik boyutunu üretmek için iyi taşlar (280-400 ak) çalıştırıyor. Bu aşamada, çapraz el-hatch modeli kuruldu.

Plato Honing

Plaklama, yüksek bir yatak alanı (the "factor") ile bir yüzey oluşturan özel bir bitirme tekniğidir, ancak bu, yüksek performanslı ve dizel motorlar için temelleri korurken, bu iyileştirici taşları veya yumuşak fırçaları kullanarak elde edilir.

Dürüst Araçlar ve kırılganlar

Genişleme aracı ve aşındırıcı malzemenin seçimi, bitmiş Borcun kalitesi üzerinde doğrudan bir etkiye sahiptir. Seçenekleri anlamak teknisyenlerin her motor için doğru kurulum seçmelerine yardımcı olur.

Müslim ve Mandrels

Ayarlanabilir kafalar sıkı sıkı sıkışıyor ve Borcu kafaları küçük dükkanlarda yaygındır; CNC kontrollü kafalar sürekli baskı ve üretim ortamlarında adaptif bir besleme sağlar.

Hassas malzemeler

  • [FONT=0)CHPH : Demir ve yumuşak çelikler için genel amaçlı aşındırıcılar. Ekonomik ama süperabrasiflerden daha hızlı giyerler.
  • [FONT:0]Siliconplastik[[Dönetici: alüminyum oksitden daha hızlı kesin ve genellikle döküm demiri kabak için kullanılır. Ayrıca alüminyum üzerinde de iyi çalışır, ancak aşırı yüklemeden kaçınmak gerekir.
  • [FONT:0]Diamond[[[Dönetici: 1): S Sentetik elmas yapıştırıcısı aşırı sert ve uzun bir yaşam sunar. Elmas çubuklar sert çelik veya lübünlerin üretimi için idealdir. Yanması için uygun bir serin kullanılmalıdır.
  • [FONT:0)Cubic Boron Nide (CBN))[0): Elmasa benzer ama yüksek sıcaklıkta demir metalleri işlemekteyken daha kimyasal olarak stabil. CBN yüksek hacimli demir honing için tercih edilir.

Coolant ve manion

Dürüst olmak gerekirse, ısı ve metal batarf. Özel bir yağ (tipik olarak aşırı baskı katkı maddeleri ile ışık mineral yağı) iş bölgesini serinlemek, yıkanması ve taşları temiz bir şekilde kullanmak önemlidir.

Dürüst Süreç: Adım Tarafından Adım

Her alışveriş, ekipman ve motor türüne dayanan prosedürü adapte ederken, aşağıdaki adımlar ayrıntılı, profesyonel bir honing dizisini temsil eder.

1. İlk Bore Ölçümü

Bir arama gırtağı veya hava ölçümünü kullanarak, uzun ve birden fazla açı boyunca sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık ve bir kapsam veya bir saat cam şekli kullanarak.

2. Boring (eğer gerekliyse)

Borcu en yüksek kabul edilebilir aşırılık ötesinde yıpranırsa, son bitmiş boyuta göre biraz alt büyüklükte (tipik olarak 0.003-0.005 inç) bir seviyeye kadar sıkılmalıdır.

3. Ön temizleme

Tüm çipleri ve serin kalıntıları kaldırın. Sıcak bir sabunlu su yıkamak bir çözücü bir lavabo tarafından takip edilen bir su yıkamak. diğer pasajlara çipleri üflemek için sıkıştırılmış hava kullanmayın. Birçok dükkanlar, sıkıcıdan temizlemek için sabunla özel bir silindir fırça kullanır.

4.

Kontratan taş (120-180) arka planda yükleme. Hız metre ve daha fazla ihtiyaç duysa genişleme oranını ölçmek ve tersine çevirmek için yarı-uz derece.Ortak baskıyı kullanın.

5.

İyi taşlara geçiş (280-400 a) Basınç azaltın ve 30-45 derece çapraz el değnek açısı elde etmek için yeniden hazırlık hızını azaltır. Home to within 0.0002-0.0005 inç of final büyüklüğü. hedef, ışık sohbet olmayan yüzeylerle tutarlı bir şekilde bitirmektir.

6. Plaau Honing (bağlantı ama tavsiye)

Güzel fırçalar veya çok iyi taşlar ile kaplamak (600 daha fazla) Toprağın aşağı inmek için hızlı bir yeniden giriş yapın. Sadece birkaç vuruş gerekliyse bu adımdan sonra kabalık gerekir.

7. Final Ölçme ve Dokümantasyon

Bir fırça, sabun ve su ile delik temizleyin, sonra iyice kurulayın. Bitmiş çapı, yuvarlaklığı ve musluklar için yüksek performanslı yapılar için, bir profilometre kullanarak yüzey kabalığını değerleri kaydetmek. haçın üniforması olduğunu ve doğru açıda doğru olanı doğrulayın.

8. Son Temizlik

Bu adım genellikle en kritik olan en çok göz ardı edilir. Dürüst taşlar, daha sonra gri kalıntıların olmadığı kadar hafif bir yağ bırakır. ayrıntılı bir rehberlik için, bu hijyenik su ile yumuşak bir bristle fırçalayın, temiz beyaz lint-free bes ile tekrarlanan wiping).

Yaygın Hatalar ve Nasıl Kaçırmak

Deneyimli machinistler bile bu çukurlara düşebilir. Onları tanımak, tutarlı kalitede ilk adımdır.

Yetersiz Borsa

İlk sıkıcı yaprakları geometri hataları olmadan kötü bir yıpranmış veya bozuk bir delik ortaya çıkarmak için çabalamak. Honing aşırı taş giymeden veya zilmouthing riski olmadan büyük miktarda musluk veya dışarı çıkamaz.

Yanlış Cross-Hatch

Hafif, yüksek petrol tüketimi ve ring flutter'a yol açıyor. Hafif bir açı (20 dereceden az) zayıf bir açı (yaklaşık 50 derece) yüksek petrol tüketimi ve ring flutter için bir uyarı.

Over-Honing veya Under-Honing

Aracı bitirmek için çok uzun süre boyunca, yüzey gözeneklerini kapat ve petrol tutmasını azaltın. Yeterli döngüler bu gözyaşları halkalarca bitirmek için kaba bir bitirmek bırakır. Çözüm sık sık ölçmek ve taşlarınızın tam stok çıkarma oranını bilmektir.

Improper Stone Selection

Malzeme için çok zor olan taşlar kullanarak, glaning'e sebep olur; taşlar çok yumuşak giyilir ve delik boyutunu tahmin edilemez hale getirir.İş parça materyaline ve kesme derinliğine sıkı sıkı bir şekilde eşleştirin.

Adımlar arasında temizlemeyi neglecting Temizlik

Kabalamadan Swarf, kuzey yüzeyine gömebilir ve bitirmek için müdahale edebilir. Her zaman iyi taşlara geçiş yapmadan önce bir fırça ve çözücü ile dondurulur.

Farklı Motor Malzemeleri için dürüstçe

Cast demir, alüminyum ve gelişmiş kaplamalar her biri eşsiz honing parametreleri gerektirir.

Cast Iron Iron

Cast demir en çok metalik malzemedir. Silikon veya alüminyum oksit taşları ile kolayca temizlenir. Grafik içeriği doğal lubricity sağlar. Plaau honing, demir Borges üzerinde olağanüstü iyi çalışır. Birçok OEM, üretim motorları için bir Ra μm belirtmektedir.

Alüminyum (Pektör olmadan veya olmadan)

Alüminyum bloklar genellikle demir ketenleri kullanır, ancak bazı modern motorlar kaplamalarla doğrudan alüminyum delikleri kullanır. Honing alüminyum, aşındırıcı yüzeyi yüklemeyi önlemek için keskin taşlar ve bol serin gerektirir. Softer alüminyum smear kullanma eğilimindedir. silikon smear. Use silikon ya da elmas taşları with an open connection. Never plane a bare glass Borc

Nikasil ve Diğer Kaplamalar

Nikasil (nickel silikon lübün) kapaklı loşlar çok zor ve dayanıklı. Honing elmas yapıştırıcısı ile yapılmalıdır ve sadece küçük hasarları tamir etmek veya matbaasil yüzeylere uyum sağlamak için yapılmalıdır. Çoğu üretici agresif bölmeye karşı tavsiye eder (önetici bağlantı)

Kaliteyi Ölçün: Yüzey Hazırlığı ve Geometri

Modern işleme, doğrulanabilir standartlar gerektirir. Aşağıdaki parametreler hone kalitesini değerlendirmek için gereklidir.

Yüzey kabalığı (Ra, Rz ve Rpk/Rk / Rvk)

Ra en yaygın ölçümdür, ancak tam yatak özelliklerini yakalamaz. Rk (core kabalık derinliği) ve Rpk / Rvk (belirli üst ve vadi derinliği) ile, Abbott-Firestone eğrisi, platoların düşük Rpk (peaks kaldır) ve orta Rvk (yakıtlı) için idealdir.

Geometrik Hoşgörüler

  • [FONT:0)Roundness[DÜT:1): Tipik olarak üretim motorları için 0.0002-0.0005 inç içinde; yarış motorları için sıkı.
  • [FONT:0]Taper: Borcun uzunluğu üzerinde 0,003 inç geçmemelidir.
  • [FONT=0]Straightness[Dönetici: Bork eksenleri fabrika spektralleri içinde için çimenlere dikilmelidir.

Cross-Hatch Angle ve Üniforma

Bir delik veya yüksek boyutlu kamera kullanın. En az üç yerde (top, orta, alt) açı tutarlı ve desen sohbet veya eşitsiz taş aşınması ile kesintiye uğramaz.

Modern Gelişmeler: CNC Honing ve Otomasyon

Yüksek hacimli motor remanufacturers genellikle düşük hacimli dükkanlar için CNC honing makineleri kullanır ve mevcut CNC honing sistemleri boyunca veri toplamasını sağlar, besleme oranını otomatik olarak genişletir, genişleme ve yeniden yaygınlaştırma işlemine izin verir[Döneticileri düşük hacimli dükkanlar için maliyet-toğrafı tutarken, CNC teknolojisi değişkenliği azaltır ve veri toplama işlemi için veri toplama işlemine izin verir).

Sonuç: Make-or-Break Adım

Dürüst olmak, motor yeniden inşa edilmesinde rutin bir adımdan çok daha fazlasıdır - doğrudan yalıtım, sürtünme, petrol kontrolü ve nihayetinde motorun hayatını ustalaştırmak ve ölçülebilir bir kalite standartlarını yeniden inşa etmek, inşaatçılara teslim etmek, doğrulanmış güçler olarak, doğru geometri, doğru yüzey dokusu ve mevcut teknolojileri geliştirmek, doğru yüzeysel temizleme yöntemleri, doğru temizleyicileri seçmek ve doğru temizleyicileri seçmek.