Yenidenleme ve Yeniden Kullanım Worn-out Tool Steel Tools Etkili Bir şekilde Nasıl Etkili Bir Şekilde

Standart Çelik Çelik için Ekonomik ve Pratik Vaka

Fabrikalarda, makine odaları ve sanatisan atölyeleri, araç çelik uygulamaları önemli bir sermaye yatırımı temsil eder. Yüksek hızlı çelik matkaplar, soğuk çalışma yumrukları ölür, malzeme atıklarını azaltır ve karbon çelik chisels'in tüm normal kullanım yoluyla küçültülebilir.

Başarılı bir yeniden koşullandırma, aracın neden başarısız olduğunu, bir aracın nasıl kurtarılabilir olduğunu ve hangi restorasyon tekniklerinin aracın orijinal metalurji ile eşleştirildiğini değerlendirmeyi gerektirir. Bu kılavuz, bu prosedürleri takip ederek, her bir yüzey hazırlığı ve taşlamayı kapsar.

Tool Steel'in nasıl giyindiğini ve Başarısızlıklarını Anlayın

Alet çelik araçları birkaç farklı mekanizmayla bozuluyor. Bir araçta mevcut aşınma türünü tanımak doğru yeniden şekillendirme stratejisini seçmenize yardımcı olur.

Uyumlu giyim ve Edge Rounding

Hassas aşınma en yaygın başarısızlık modudur. İş parça materyalindeki sert parçacıklar yavaş yavaş metali aletin kesme kenarlarından veya yüzey oluşturmadan kaldırır. Bu, görünür bir sıkıcılık, yüksek kesim gücü ve zayıf yüzey iş parça üzerinde bitirmektir.

Yapıştırıcı Giy ve İnşa Edildi

İşleme sırasında veya şekillendirme sırasında, iş parça materyali yüksek basınç ve sıcaklık altında araç yüzeyine kendini ifade edebilir. Bu yerleşik kenar, alet geometrisini değiştirir ve sürtünmeyi artırır ve adhesion gevşek olduğunda felakete neden olabilir.Re conditionsing requires remove the resource to the tool yüzeyi under high pressure and temperature.This built-up edge alters the tool geometrisi, increases drag, and may causes disaster çipping when the adhesion break the resource material byTAL or chemical etching, then restore the original edge geometri.

Termal Fatigue ve Heat Checking

Sıcak çalışma gibi tekrarlanan ısıtma ve soğutma döngülerine maruz kalan araçlar ve eklenmeleri için, ısı kontrolü olarak bilinen ince yüzey çatlakları ağı geliştirir. Bu çatlaklar ısı kontrolüne başlar.Eğer ısı kontrolü sığsa, etkilenen tabaka zemin olabilir ve bu da cihazın değiştirilmesini sağlayan derin çatlakları genişletir.

Korozyon ve Rust Hasar

Araç çelik araçları damp koşullarda depolanır veya uygun temizlik olmadan korrosif serinlerle kullanılırsa, pas pitting geliştirir. Yüzey pas, aşındırıcı patlama veya kimyasal pas kaldırıcılar tarafından takip edilebilir. Deep pitting, aracın kenar gücünü veya boyut doğruluğunu tehlikeye atabilir, yeniden şartsız hale getirebilir.

Overtempering veya Annealing'den Sertlik kaybı

Kırklama veya kullanım sırasında aşırı ısı, araç çelikini yumuşatabilir. Eğer araç bir kenar tutmak veya deformasyona karşı koymak için çok yumuşak olursa, tam bir ısı tedavi döngüsü aracılığıyla yeniden toparlanmalıdır. Bu, en teknik olarak talep edilen geri yükleme adımlarından biridir ve sıcaklık ve soğutma oranlarının dikkatli kontrolü gerektirir.

Bu başarısızlık modlarını anlamak, yıpranmış bir araç incelemenizi ve yeniden koşullandırmanın mümkün olup olmadığına karar verir. Küçük aşındırıcı aşınma ve sığ pas ile bir araç mükemmel bir adaydır. Derin ısı çatlakları, ağır deformasyon veya aşırı boyut kaybı ekonomik onarımın ötesinde olabilir.

İlk Muayene ve Sorting: Salvageable Tools seçimi

Yeniden şartlandırmaya zaman vermeden önce, her aracı sistematik olarak inceleyin. Kontrol sırasında aracı iyice temizleyin, böylece yüzey kusurları görünür.

Üç kategoriye göre incelenen araçlar: küçük yüzey çalışması ile yeniden kullanılabilir, tam ısı tedavisi ile yeniden kullanılabilir ve özel şekillendirme araçları neredeyse her zaman yeniden şekillendirme maliyetine değer verir. Yüksek hacimli, düşük maliyetli aletler genellikle küçük bükücü matkaplar gibi daha ucuzdur.

Adım-by-Step Yeniden Koşullar Süreci

Yenidenleme süreci mantıksal bir dizi takip eder: temiz, taşlama, ısı tedavisi, bitirmek ve denetim. siparişi atlatmak veya siparişi geri getirmek, zayıf sonuçlar veya aracı zarar verebilir.

Temizlik ve Yüzey Hazırlığı

Contaminants denetim, taşlama ve ısı tedavisine müdahale eder. Aracın durumuna uygun kapsamlı bir temizlik sürecine başlayın.

Yağda veya yağda kapılmış araçlar için, bir çözücüyü veya bir parça biyodegrad edilebilir bir çözücü ile donatılmıştır.Kapalı araçlar için, bir tezgahta tel fırça tekerleği ile mekanik bir geri yükleme, iyi alüminyum oksit ile sert patlama veya sforik asit içeren bir ısınma tüm etkilidir. Kimyasal pas kaldırmadan sonra, aracı temiz su ile nötrize etmek ve temiz su ile yıkamak için hemen hemen hemen hemen hemen hemen araçla yıkamak.

Aracın yapıştırıcı aşınmasından bir yana inşa edilmiş bir kenar varsa, hafif taşlama veya sıcak bir sodyum hidroxide çözümünde aracı (caustic soak) eğer araç çelik kompozisyon izinleri agresifse ve sadece hidrojen embrittlement veya intergranular saldırısı olmadan alkali maruz kalma araçlarına tahammül edebilir.

Temizlik yaptıktan sonra, araç hemen işlemeyecekse hafif bir pas-preventive yağı uygulayın. Temiz çelik yüzeyler, nemli havalarda saatlerce oksitlenmeye başlar.

Kırklama ve Kıtlama Teknikleri

Doğru geometrinin geri alınması, aracın sahip olduğu en beceriye dayalı bir yeniden koşullandırma aşamasıdır. Hedef, orijinal açıları, rahatlamaları ve kenarlarını korurken, yıpranmış veya hasarlı yüzey tabakasını kaldırmaktır.

Çamaşır yıkamaları, son değirmenler, lathe bitleri ve reamers gibi kesme araçları için, sertleştirilmiş alet çelikleri için en iyi performans sunar ancak uygun taşlama tekerlekleri ile hassas bir tezgah makinesidir. alüminyum oksit tekerlekleri yüksek hızlı çelikler için uygundur, ancak silikon lübünler daha iyi şarjlı aletler için çalışır.

Kontrol etmek için anahtar taşlama parametreleri:

Ölüler, yumruklar gibi kesme araçları için, ve aletler oluşturmak için, taşlama çalışma yüzeyinin kritik izinler veya radii olmadan bir üniforma bitirmek için geri yüklemeli. düz ölüler veya yuvarlak yumruklar için bir yüzeyli taşlama kullanın.

Kırklamadan sonra, tüm keskin kenarlar kesme kenarlarını amaçlamamıştır. Stres rahatlaması, ağır taşlamaya maruz kalan araçlar için önerilir: aracı bir saat boyunca 300-400 °F ısıtın ve hala havada serin olmasına izin verin. Bu adım, sonraki ısı tedavisi sırasındaki bozulmaya veya kullanım için geri dönüşebilecek olan bu adım rahatlatır.

Heat Treatment: Reharding ve Tempering

Taze bir sert profil gerektiren veya gerektiren araçlar için, ısı tedavisi kritik restorasyon adımdır. Başarı, aracın çelik notunu bilmek bağlıdır: Ortak araç çelik notları şunları içerir:

Çelik notu bilinmemektedirse, bir tezgah makinesi kullanarak bir kıvılcım testi yapın. Low-alloy çelikler uzun süre üretir, birkaç şube ile yoğun kıvılcımlar üretir. Yüksek hızlı çelikler birçok şube ile kısa üretir, kirli köpükler, parlak beyaz kıvılcımlar birçok dal ile karakterize eder.

Heat tedavi prosedürü:

  1. [FONT:0)Öyle: [Dön ısıtma: [DÜDÜT:1] Aracı yavaşça 1200-140 °F'ye kadar, çelik sınıfına bağlı olarak ısı şoku ve bozulmayı azaltır.
  2. [FONT=0) Sertleştirici sıcaklık:[Dönemli: 0:0) Önerilen bir ısıya ve soak'a önerilen bir süre için eklenmiş bir atmosfer veya paslanmaz çelik folyo kullanın.
  3. [FONT:0)Quenching: Sınıfına göre araç serinlemek için, su veya suda hızlı bir şekilde gider. Yağlanmış çelikler sıcak yağı kullanır.
  4. [FONT:0]Tempering: [DÜDÜDÜDÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜ: 0,5 °F, 100-150°F'nin altındaki araçtan sonra, yüksek çözünürlükte bir miktar yüksek çözünürlükte yüksek sıcaklık sağlarken, yüksek çözünürlükte iki veya üç lik bir ısınır.
  5. [FONT:0] · · · · · · 1 ) Aracın hala havadaki odaya serinlemeye izin vermesine izin verin. · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·

Sıcaklık tedavisinden sonra, bir test veya sert dosyalarla sertliği doğrulayın. Sertlik aşağıdaki özelliklerdense, austenitating temperature çok düşük olabilir, soak zamanı çok kısa, ya da giderici çok yavaş. Bu sorunlar, tahıl büyüme veya decarburizasyon riskini tekrarlama gerektirir.

Finali bitirin ve Polonyaing

Sıcaklık tedavisinden sonra, araç yüzeyi, kaldırılacak olan ince bir ölçek veya dekarburizasyon katmanına sahip olabilir. bitirme aşaması da yüzey kalitesini artırır, sürtünmeyi azaltır ve araç ömrünü uzatabilir.

Güneşli bir yüzeyli taşlama veya el ile başbaşarılı olarak, 0.02-0.005 inç'i kritik yüzeylerden uzaklaştırmak için çırpın.Hazırda sert kağıt ile takip edin: 120, 240, 320, 400 ve 600. İş parçayı yüksek hızda veya ağır yük altında temasa geçen araçlar için, 1000-grit veya ince bir aşındırıcı ile son bir şekilde göz ardı edin, bir şekilde elmas salak ile süperfining.

Edge hazırlık konuları kesme araçları için önemlidir.Düzen kenarda 0,01-0.003 inç (genellikle nişan sırasında mikrochipping önlemek için iki araç hayatını ikiye katlayabilir. Kontrollü bir elmas taş veya bir honing makinesi kullanarak ince bir elmas taş kullanın.

Form ve damga araçları için, çalışma yüzeyleri bir ayna bitirmek için. Düzgün bir yüzey, iş parça materyali ve daha düşük sürtünmeyi azaltır, ki bu doğrudan parça kalitesini ve aracı uzun süre geliştirir.Bırak oksit bileşik ile şarj edilen sert bir şekilde kullanın, nihai geçiş için beyaz rouge tarafından takip edilir.

Tamamlandığında, tüm aşındırıcı kalıntıları ve parlat bileşikleri kaldırmak için aracı iyice temizleyin. ince bir pas-preventive petrol veya servise dönmeden önce uygun bir korozyon inhibitörü uygulayın.

Yeniden Yeniden Üretilmiş Araçlar için En İyi Uygulamalar

Düzgün bir yeniden araç yeni bir aracın performansını aşabilir veya geçebilir, ancak sadece doğru şekilde kullanılır ve korunursa.Re conditionsing çabanızda geri dönmek için bu yönergeleri izleyin.

İşletim Parametreleri

Rekreasyon araçları, özellikle de çok sayıda taşlama döngüsünden biraz farklı geometriye sahip olabilir. Çeşitli kesme hızlarını optimize edin ve buna göre beslemeyi önlemek için birkaç kez daha küçük bir çapı veya ince kesite sahip olacak, katılığını azaltın.

Form ve damga araçları için, bir yumruk veya ölü yüzeyi tekrarlamadan sonra araç-iş parça tespitini kontrol edin.Eğer tespit edilen aralığın ötesinde arttıysa, bir sonraki yeniden koşullandırma döngüsünden önce araçla veya daha kısa bir hizmet aralığı kabul etmeyi düşünün.

Yağız ve Soğutma

Propertroller, yeniden araçlar için uygun değildir. taze kesim kenarı keskin ve daha fazla ısıtılmış bir akış kullanarak, yüksek kaliteli kesme sıvısını sürekli olarak kullanın.En çelik iş parçaları için, bir sulize veya klorunated kesim yağı iyi çalışır.For alüminyum veya pirinç, soğutma olmayan bir akışa ulaşır.

Depolama ve işleme

Depolama sırasında kenar hasarını önlemek için, ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı bir nem ile kuru bir ortamda yeniden araç yeniden tasarlayın.Eğer araçlar birkaç hafta boyunca kullanılmayacaktır, depolama konteyneri içinde daha ağır bir rustik kaplama veya buhar-fazlayıcı kağıt uygulayın.

Asla keskinleştirilmiş kenarlar veya hassas formlar üzerinde ağır araçlar kullanmayın. alet rafları, pegboards veya özel köpük kesimlerini araçlar organize etmek ve yeniden yüzeylerini korumak için.

Bir Yenidenleme Programı kurmak

Bir araç tamamen yıpranmış olana kadar beklemek yerine, beklenen yaşamın% 70-80'ine ulaştıktan sonra araç değiştirme veya yenilemek için yüksek hacimli üretim araçları için, zaman önce üretilen parçalar halinde araç yaşamı takip edin.

Her bir yeniden koşullandırma döngüsü: Tarih kaydetmek, malzemenin miktarı kaldırıldı, kullanılan ısı tedavi parametreleri ve son sertliği. Bu tarihsel veriler, kullanımdan önce kaç tane daha fazla döngüye katılabileceğini tahmin etmenize yardımcı olur.

Tool Steel Re conditionsing için güvenlik protokolleri

Yeniden sipariş edilen araç çelik yüksek sıcaklıklar, dönen makine, havayla çekilen partiküller ve kimyasal tehlikeler içerir. Güvenlik, sürecin her aşamasında ilk dikkate alınmalıdır.

Şişmanlık Güvenliği

Kırklama, sert veya solunum bozukluğuna neden olabilir iyi metal toz üretir. Her zaman araç çelik materyali için bir taşlama tekerleği kullanır ve makinedeki çalışma hızına sahiptir.Kapalamalar olmadan önce çatlaklar için tekerlekleri asla üst düzey alaşımları veya kollamalar ile işaret eder.

Boşangılar ve yüzey koruyucuları düzgün ayarlı alet geri kalanı ile donatılmıştır ve kıvılcım tutuklamaları. Geri kalanlar ve tekerlek arasında çalışma parçalarının tekerlek boşluğuna çekilmesini önlemek için bir boşluk tut.

Sıcaklık Tedavisi Güvenliği

Fırın operasyonu dikkatli bir sıcaklık izleme gerektirir. Kalibrasyonlu bir termo çift ve dijital bir kontrol cihazı kullanın. Tam yüz koruma ve ısıya dayanıklı eldivenler olmadan yüksek sıcaklıkta bir fırın kapısı açma. uygun uzunlukta tongs ile sıcak aletlerle şarj etmek; sıcak metalleri işlemek için kuru tutmak için kuru tutmak.

Petrolde giderken, sıcak metalin petrol ısısının flaş noktasını aşıp, fırından en az üç ayağını tutabileceğinin farkında olun. 150°F'nin altındaki petrol ısıtımının altında bir su içmesini asla kullanın.

Su veya brine'de giderken, konteynerin açık durun. Hızlı kaynar, sıcak buhar ve erimiş sıvı üretir. yüksek duvarlar ve üşük bir kalkan ile bir gider tank kullanın.

Kimyasal Güvenlik

Rust removers, degreasers ve caustic soaks, deri veya hasar gözlerini yakabilecek kimyasalları içeriyor. Her zaman nitrile veya Ünlü eldivenler, kimyasal üşük noktaları ve bu maddeleri ele alırken kimyasala dayanıklı bir şekilde karşı karşıya kalır.İyi niyetli bir alanda veya egzoz örtüsü altında. Mağaza kimyasalları, orijinal konteynerlerini sağlam etiketlere göre kullanılır.

Özel uyumluluk bilgisi olmadıkça farklı temizlik veya eting kimyasalları asla karıştırmayın. Beyaz veya bazı degreasers ile karıştırın toksik klor gazı veya diğer tehlikeli ürünler üretebilir.

Yeniden sipariş ne zaman Longer Viable

Dikkatli bakımla bile, her alet çelik aracı son derece sayıda yeniden koşullandırma döngüsüne sahiptir. Bir aracın hayatın sonuna ulaştığı işaretleri bilir:

Bir araç artık yenilenmiş olamazsa, çelikleri kazımak gibi birçok araç çelikleri, TIP, koruyucu, molybdenum ve kromyum gibi değerli alaşım elemanları içeriyor.Bu, özel hurda işlemciler aracılığıyla kurtarılabilir ve araç tüketiminin çevresel etkisini azaltır.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Giysili araç çelik aletleri, alet ömrünü uzatan pratik, maliyet-malzeme stratejisidir ve atıkları azaltır. Süreç her adıma dikkat eder: temizlik, inceleme, hassas taşlama, doğru ısı tedavisi ve son bitirme ile, araçları etkileyen ve uygun restorasyon tekniklerini uygulayan özel aşınma mekanizmaları anlamak için, yeni araç işlemenin performansını elde edebilirsiniz. Düzenli bakım, doğru kullanım parametreleri ve sıkı güvenlik protokolleri, tekrarlama iş akışı tamamlamak için.