Yüksek performanslı Fren Sistemleri için Çelik Sınıflar

Braking Metallurgy: Yüksek performanslı Araç Sistemleri için Çelik Sınıfları Seçin

Yüksek performanslı araçlarda, fren sistemi muhtemelen sürücüye ait en güvenlikli montajtır. Karbon kaynaklı kompozitler süperkar frenlemenin üst katmanına hükmediyorlar, performans odaklı yol arabalarının büyük çoğunluğu, günlük özeller ve yarış platformları çelik tabanlı frenleme bileşenlerine güveniyor.

Bu makale yüksek performanslı fren sistemlerinde kullanılan başlıca çelik notlarını inceler, seçimlerinin arkasındaki fiziksel ve metalurjik rasyonelleri keşfedin ve mühendisler ve filo spekülatörler için araç uygulama taleplerine uymaya yönelik bir çerçeve sunar.

Yüksek performanslı bir Fren Sisteminin İşletim Ortamı

Çelik bir notu seçmeden önce, mühendislik ekibi, malzemenin aynı anda ağır frenleme olayı sırasında bir spor sedanına sahip olacak ve 200 km/h'den gelen sert frenleme durumundaki yüzeylerde 700 °C'ye kadar aşırı derecede yüksek geçici basınçlar ve sürekli statik yüklerler aynı anda tüm stresi zorlayarak.

Bu bileşenler için çelik seçimi bu nedenle birden çok, sık sık rekabet, gereklilikler dengelemelidir:

• [0] Yüksek sıcaklık verim gücü ), sürekli frenleme yükleri altında rotor savaş ve kalibrasyonuna direnmeye direnmeye karşıdır.
• [FONT:0) ⁇ yorgunluk direnci[[Dönetici: 1) sönüllü olmadan tekrarlanan ısıtma ve soğutma döngülerinin hayatta kalması için.
• [FONT:0) Wear direniş[[Dönetici:0)))"Cep-pad arayüzünde tutarlı frenleme tokunu korumak ve hizmet ömrünü genişletmek için.
• [FONT:0]Tensile gücü ve kırık sertliği[Döneticiler ve para birimlerinin hidrolik baskıları tedarik etmeden 150 barı aşması için para ödüyorlar.
• [FONT:0)Corrosion direnişi[[Dönetici: 1), özellikle yol tuz kullanarak bölgelerde bulunan bileşenler için.

Bu taleplerin çeşitliliği, her fren sistemi bileşeni için tek bir çelik sınıfının neden yeterli olmadığını açıklıyor. Bunun yerine, mühendisler sistem içindeki her özel fonksiyon için optimize edilmiş alaşımları seçerler.

Çelik Fren Rotorları ve Diskler için Sınıflar

Fren rotoru sistemdeki en termal olarak vurgulanan bileşendir.Sıcaklığa dönüştürülen kinetik enerji absorbe etmeli ve dağıtmalıdır, stabil bir sürtünme yüzeyi sağlar ve hizmet hayatına karşı boyutsal bir değişikliğe karşı direnmeli.

Gray Cast Iron ve Yüksek Yardımcıları

Şaşırtıcı bir şekilde, yüksek performanslı frenler için en yaygın malzeme, çelik toplamak için değil, yüksek kaliteli bir döküm demir, tipik olarak gri dökme demir ve vibrasyonla, genellikle iyi aşınma direnci sunar.G3500) veya [[Dörtücükler için hareket eder.(D)) Bu grafikte yüksek çözünürlükte 5,5 inçlik demirli yüksek çözünürlükte.

En aşırı takip odaklı uygulamalar için, bazı üreticiler GT yarışlarında ve yüksek uçlu bir şekilde, kaplamalarda bulunan alaşımları yakından kullanıyor ve 4140 $) veya 440) daha yüksek çözünürlükte, bazen, yüksek çözünürlükte, yüksek çözünürlükte bulunan bir kalıpta bulunan, genişletilmiş yapıdaki boşlukları ortadan kaldıran bir şekilde azaltıldı.

SAE 4140 ve SAE 4340, Rotor Hubs'ta ve Bells Dağı'nda Görünüyor

Rotor merkezi veya montaj zili, tekerlek merkezine sürtünme yüzüğü takar, farklı bir stres profiline, kromat yüzeyinden daha yüksek yorgunluk gücü sağlamalıdır. Bu bileşen, yüksek çözünürlükte ısıtıcı arabirimlere karşı dirençli ve sık sık bir montaj noktası olarak hizmet eder.)))))))))))Kömürücük bir çelik, genellikle çinko-zorlu bir kaplama ile mükemmel bir kombinasyon sunar.

Daha yüksek yorgunluk performansı gerektiren uygulamalar için, 03.4.15.4. [Dönetici:0])) .Seks'in eki, yüksek ısıtılabilirliği artırmak ve düşük sıcaklık etkisi zorlaştırmak için yeterince yüksek çözünürlükte artış gösterir. Bu, soğuk-kli bir işlem veya sıcak rotorlarda ısı şoku tekrarlamak için harcanan sistemlerde önemli hale gelir. 4340 durumda, parçalara kadar güçlü yanları aşabilir 1500 MPa'yi aşan güçlülüğü artırır.

Fren Kalipers için Çelik Notlar

Fren kalibreleri hidrolik baskıyı içermeli, yük altında defleksiyona karşı direnmeli ve pedlerden ve rotortan yapılan ısıyı dağıtmalıdır. Birçok üretim kalibreleri, yüksek performanslı uygulamalar genellikle yüksek sıcaklık kapasitesi için çelike geri döner.

Mono-Block ve Two-Piece Calipers için yüksek performanslı Low-Alloy Steels

Modern yüksek performanslı kalibreler genellikle katı faturalardan makineli veya doğrulanmış kullanım için makinelidir:0)HSLA (High-Strength Low-Alloy) çelikler)ASTM A572 Grade 50 veya )))))) ve sülörtüller arasında 350 ila 600 MPa kadar güçlü bir şekilde yükseltilebilirlik sağlarken, mikrobiyopyaların düşük miktardaki içeriği, mikrobiyönerli çelikler için en aza indirmek için mükemmel bir şekilde kullanılabilir.

Uygulamalar, güçle birlikte en yüksek korozyon direnci talep eder, ancak 416 paslanmaz çelik) ile karşılaştırıldığında, martensitik alaşım, sık sık sık kullanılan ısı azaltıcı durumda, 600 ila 800 MPa kadar korozyon direncini karbon çeliklere üstün sunarken, yüksek kromatografi içeriğine kıyasla yüksek oranda düşük kromatyum içeriğine kıyasla tamamen paslanmaz değildir.

Yukarıdaki bir adım:0)17-4 PH (ASTM A564 Grade 630)[Düzücü paslanmaz çelikler, yüksek performanslı frenlemeler için yüksek performanslı frenlemeler için özellikle de ağırlık azaltıcıları paslanmaz çelik ile şarj etmeden 1100 MPa'yı daha fazla basit bir düşük sıcaklık yaşlanma tedavisine olanak sağlar.

Karbon Çelik, Koruyucu Kaplamalarla

Rehber pins, anti-rattle klipleri ve montajlı cıvatalar, yüksek hacimli üretim iyilikleri:0) Alçakgönüllü çelikler [Dönetici: 1) gibi, austemperyatr işlemi geleneksel olarak yüksek çözünürlükte 40 ila 45 HRC arasında tutarlı bir sertliğe kıyasla bozulma riskini azaltır.

Çelik Seçmenlerde Anahtar Metalurji Faktörleri

Fren sistemini etkileyen özel metalurjik fenomenleri anlamak, mühendislere bilgilendirilmiş sınıf seçimlerini yapmanıza yardımcı olur.

Tempering ve Termal Stability

Çelikler, vakumlama ve mizaçlama ile zorlanırlar, servis sıcaklığının mizaç sıcaklığına yaklaştığında güç kaybetmeye başlar.Sessiz ısılar ve sıtmalar için 0,4140 ve 4340 gibi dereceler yumuşamaya, yüksek servis sıcaklıklarının düz çeliklere kıyasla daha yüksek bakım sıcaklıklarını korumak için yeterli bir nedendir.

Termal Davranış ve Diferansiyel genişleme

Fren rotorları, ısıtılması veya ısı geçişinin ısıtılması gerekir.(yaklaşık 50 W /m·K) ile 25 ila 30 W /m •K) için en yüksek neden olan ısı pompasının ısıtılması gerekir. ancak, gelişmiş teknikler, termal stres ve çatlaklar gibi. Gray döküm demir çelikleri (yaklaşık 50 W /m·K) ve daha düşük ısı transferleri için ekspermeler sağlar.

Termal Fatigue Cracking'e Direniş

Termal yorgunluk veya ısı kontrolü, tekrarlanan döngülerin ardından fren makineleri için birincil başarısızlık modudur.It occur when Surface expand from fast heating is constrained by the cool Bulk material, can causes plastik deformasyon. Upon soğuma, these become pain stresses, lead to çatlaklar.

Çelik Seçme Kılavuzu Uygulamayla

Aşağıdaki tablo, yukarıda belirtilen işletim talepleri doğrultusunda farklı yüksek performanslı fren uygulamaları için uygun çelik sınıf seçimlerini özetliyor. tam seçimler belirli tasarım hedeflerine ve maliyet kısıtlamalarına bağlı olsa da, bu, spesifikasyon için pratik bir başlangıç noktası sağlar.

Filo ve Aftermarket Specifiers için Pratik Bakışlar

Yüksek performanslı araçların filolarını yönetmek veya pazarlama sonrası yükselteçleri için bileşenleri belirtmek için, ham maddi özelliklerin ötesinde birkaç pratik faktör Çelik sınıf seçimine sahiptir.

[FONT:0)Brake sistemi ağırlığı[Dönetici:0)[Dönetici] önemli bir endişedir, özellikle de unsprung kitlesi için çelik kalibreler, bu yüzden çelik kalibrelere taşınmak, tekerlek köşelerinde ağırlık getirir. Bazı üreticiler bunu sadece iki parçalı rotorlu daireler kullanarak, sadece yüksek sertlik için reservis sağlar.

[FONT:0)Corrosion yönetimi[Dönetici:0) Herhangi bir çelik fren bileşeni için kritiktir. Bir çelik rotor ve alüminyum bir merkez veya çelik kalibreli donanım ve alüminyum katliper vücutlar arasında, elektrolitlitiğe sahip çelik donanımın varlığında korozyonu hızlandırabilir[Dönergeler, bu nedenle uygun bariyer kaplamaları, veya uyumlu malzeme çiftleştirici malzeme çiftleştiricileri kullanılmalıdır.

[FONT:0]Heat tedavi tutarlılığı[[Dönetici: 1 ), SAE 4140 ve 4340 gibi çelikler, belirtilen mekanik özellikleri elde etmek için katı zaman ısı döngüsüne göre gider ve ısıtılmalıdır. Yüksek hacimli üretimde, fırın sıcaklığında varyasyonlar veya gecikmeler alt standart sert sert sert sert sertliği veya oturma noktaları ile parçalar üretebilir.Reputable tedarikçiler, sert ve sertleştirici verilerle malzeme testi sağlar ve ciddi spektrumlar bu belgeleri talep etmelidir.

Fren Çelik Metallurgy'deki Future Trends in Future Trends in Fren Steel Metallurgy

Çelik endüstrisi özellikle fren sistemi uygulamaları için gelişmiş notlar geliştirmeye devam ediyor.ETHFLT:0)Milyon çelikler [Döneticileri ile birlikte ve titanyum ekleri, yüksek sıcaklık aşınma direncini tam alaşım çelikler maliyeti olmadan sunmak için formüle ediliyor.

Ek olarak, yüksek güçlü çelikler (AHSS)) Olağanüstü güç- ağırlık oranları ve formability nedeniyle parasal ve yapısal bileşenleri frenlemenin yollarını bulurlar.Bu malzemeler tipik olarak çift-faz veya karmaşık-faz çelikleri 980'i aşan, tekerlek olmayan fren bileşenlerinde kilo tasarrufu sağlar.