Aydınlatma, herhangi bir uluslararası havalimanında en kritik altyapı sistemlerinden biridir, ancak yüksek hacimli merkezler için her yıl onlarca milyon yolcu ve yüz binlerce uçak hareketi, talepler özellikle de ağırdır. aydınlatma sistemindeki bir başarısızlık, en büyük tesisleri için havale etmek, havaalanı aydınlatmak için en yoğun tesisler için, aeronautical standartları, insan faktörleri, çevresel koşulları ve gelişmekte olan teknolojileri derin bir anlayış gerektirir.

Havaalanı Aydınlatma Tasarımının Anahtar Hedefleri

Havaalanı aydınlatmanın birincil görevi, uçak, araç ve personel hava sahasında güvenli ve verimli hareket desteklemek, aynı zamanda terminal bölgelerinde yolcu deneyimini artırmak için tasarlanmıştır. Her aydınlatma sistemi aynı anda birkaç temel hedef elde etmek için tasarlanmıştır.

Güvenlik Her şeyden Önce

Viability güvenlik temelidir. Runway, taksi ve yüksek aydınlatma göstergeleri (PAPI) [Uygun aydınlatma sistemleri sırasında pilotlara yönelik büyük rehberlik (ALS)) Doğrudan pilotlara yardım ederek iniş koşullarını etkiler.

Clear Navigation ve Rehberlik

Pilotlar karmaşık taksi ağına bakmak için renkli kodlanmış ve yoğunluk kontrollü ışıklar güveniyor. Yeşil merkezde ışıklar taksi işaretini gösteriyor, mavi kenar ışıkları taksi işareti sınırları ve kırmızı ışıklar sinyali barları durduruyor veya kontrol noktaları tutuyor.İyi tasarlanmış bir sistem, yüksek hacimli havali havalimanlarında sürekli bir tehdit oluşturuyor.

Gelişmiş Güvenlik ve Gözetim

Illuminating perimeters, güvenlik kontrol noktaları, sınırlı bölgeler ve kargo alanları hem insan koruyucuları hem de video gözetim sistemleri desteklemektedir. Üniforma, gölgesiz aydınlatma her zaman net görüntüler yakalamaya izin verir.Birçok merkezler şimdi hareket sensörleri ve AI analizleriyle akıllı aydınlatma) etkinleştirirken otomatik olarak enerji atıklarını azaltır.

Yolcu Konforu ve Yolbul

Terminal aydınlatması, estetik ile işlevsel ihtiyaçları dengelemelidir. Yüksek tavanlar, geniş cam cepheler ve büyük kalabalıklar glare ve sıcak noktalardan kaçınan çevresel aydınlatma gerektirir. Renk sıcaklığı önemli bir rol oynar: daha soğuk beyaz ışık (4000-5000K) genellikle bir mesafeden yararlanılabilir, yolcu stresi azaltırken.

Yüksek-Traffic Havaalanı için tasarım göz önüne alınır

7/24 en az downtime ile çalışan bir havaalanı için bir aydınlatma sistemi tasarlamak, tüm bir yaklaşım gerektirir. Her bileşen - kontrol kabine ışıktan seçilmiş ve katı düzenleyici gereklilikleri karşılamak için sert hava ortamına dayanacak şekilde konumlandırılır.

Aydınlatma Intensity and Üniformaity

Bir hava sahasının farklı alanları, daha düşük verimsizliğe adapte olmak için çok farklı alanlardan yoksundur. Hassasiyet yaklaşımı yüksek seviyeli ışıklara (yaklaşık 25.000 kanala kadar mesafeye göre) ihtiyaç duyar.Sesanslar için minimum 10 lüksü koruyabilmek için adımlar atabilir.Uniformity oranına sahip olmak için.Uniformity oranına göre) DÜŞE-En yüksek çözünürlükte minimum mesafeye uyum sağlamak için en yüksek orandan kaçınılabilir.

Renk Sıcaklık ve İnsan Faktörleri

İnsan gözü çeşitli renklere farklı yanıt verir. Hava aydınlatması için ICAO, beyaz (eski), kırmızı, yeşil, sarı ve mavi ışıklar, tanımlanmış kormatik koordinatlar ile her biri, terminallerde, renkli sıcaklık sirkalademik ritimleri ve yolcu algısı göstermiştir.

Enerji Verimliliği ve Sürdürülebilirlik

Havaalanılar herhangi bir şehirde en büyük enerji tüketicileri arasında, toplam elektrik kullanımının% 30'una kadar aydınlatma muhasebesi ile birliktedir. Geleneksel metal halide ve yüksek basınçlı sodyum fikstürlerinden başlayarak:0) Hafif-eleştirilme süresi olmadan (LED) teknoloji) bir oyun değiştiricisi (% 50-80) daha az enerji tüketiyor, son 50.000-100,000 saat (vs. 10.000-000 saat) ve anlık olarak ısıtılmadan / çıkış süresine izin veriyor.

Otomasyon ve Akıllı Kontroller

Modern havaalanları, her ışık devresine göre otomatik olarak aydınlatma kontrol sistemlerini dağıtır.UVT:0)Airfield aydınlatma kontrol ve izleme sistemleri (ALCMS)), hava trafik kontrolü (ATC) ile arayüzler arası her ışık devreleri için uygun yoğunluk adımını seçmek için. - Rüzgar için görünürlük ve anemometreler için ileriye dönük olarak - kontrol sistemi için verileri korumak için, bu da düşük çözünürlükte olan hava trafik kontrolleri önlemek için zayıf-yargılama işlemleri sırasında onları temizlemek için.

Reddans ve Reliability

Yüksek hacimli bir merkezde, tek bir aydınlatma başarısızlığı, ağdaki gecikmelere neden olabilir. Tasarımcılar birden fazla seviyede kırmızıdan tasarruf etmeli: ayrı alt istasyonlardan, yedek dizel jeneratörler veya batarya bankaları ve kritik kontrol yolları genellikle ayrı devrelerde kablolanır (örneğin, alternatif devrelerdeki her ışık) böylece, bir devre başarısız olursa, kalan ışıklar hala ayrı kılavuzluk sağlar.

Modern Havaalanı Aydınlatmasında Kullanılan Teknolojiler

Havaalanı aydınlatmasının evrimi optik, elektronik ve bağlantıdaki gelişmeler tarafından yönlendirildi. Bugünün sistemleri bir tür bbs koleksiyonundan çok daha fazlasıdır - pilotlar, kontrolörler ve havaalanı tesisleri ile iletişim kurmaları akıllı ağlardır.

LED Aydınlatma

LED'ler neredeyse tüm hava ve terminal uygulamaları için standart haline geldi. avantajları enerji tasarruflarının ötesine uzatıyor: tam olarak tasarlanmış optik ışıklar ve dokunmatik alan ışıkları azaltıyor ve karplows veya patlama ile hasar görmüş olan kompakt form faktörlerine sahip olabilirler.

Kontrol Sistemleri

Merkezileştirilmiş kontrol odaları, büyük alanlarda binlerce bireysel ışık yönetiyor. Modern sistemler kullanımlar:0) Güç hattı iletişim (PLC)), fiber optik veya kablosuz ağ komutları göndermek için.The operator can set yoğunluk seviyelerini (ortalama adımlar için 1-5, iş bölgeleri için 1-5), her bir alanda geçici yapılandırmalar atamak ve test etmek için gerekli olan uygulamaları yürütmek.TheTELFLT:2).

Runway ve Yaklaşım Aydınlatma

Yaklaşım aydınlatma sistemi (ALS) son iniş için görsel cular sağlar. Hassas uçlar için, aİLFLT:0)categroy II/III yaklaşımı aydınlatma sistemi (ALS)), 900 metre uzunluğundaki mesafeyi ve sıralamayı içerir.[bit)[değiştir | kaynağı değiştir]

Taksi ve Nion Aydınlatma

Taksit aydınlatma, merkez ışıklarını (yeşil), kenar ışıklarını (mavi) ve hizmet için genel aydınlatma içerir.()Köpek koruyucu ışıklar[Döntgen LEDler[Döntgençler için ışık kirliliği ve glare for large aprons, sel ışıklar yüksek masts üzerinde monte edilmiş veya hizmete sokulmuş olan kontrol bölgeleri için genel aydınlatma içerir.)

Yüksek Havalimanlarında Zorluklar ve Çözümleri

En iyi teknoloji ile bile, mega-hub için aydınlatma tasarımı, yenilikçi çözümler gerektiren eşsiz engeller sunar.

Yüksek Trafik Cilt ve Sürekli Operasyon

Havaalanı günde 2.000 uçuştan fazla çalışıyorsa, hareket alanına girmeden önce hizmet verebilecek nadiren bir pencere vardır. Bakım, hızla değiştirilebilecek modüler LED diziler kullanılarak yeniden gerçekleştirilir.).

Aşırı Hava Koşulları

Sis, ağır kar, donmuş yağmur ve kum fırtınaları tüm sert görünürlüğün üzerinde monte edilebilir ve fiziksel olarak aydınlatma fikstürleri kullanılmaktadır.Inurkjavik Keflavik Havaalanı) Dubai gibi yerlerde, sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık til ve gale-force rüzgarlar, koşu ışıkları, güneş ışığı ile kapatılmıştırılır.

Diğer Havafield Sistemleri ile entegrasyon

Aydınlatma izolasyonda çalışmaz. Cihazda (ILS), yüzey hareketi radarı, ATC otomasyon ve zemin araç takip.Ücretsiz:) Otomatik olarak yeniden yapılandırılır:2 ) İnsan hatası riskini azaltır.TheCS)[Uygunluk kontrolü için ortak bir veritabanı kullanır.[Uzmanlık kontrolü)

Düzenlemeler ve Standartlar

Uluslararası ve ulusal standartlar ile uyum tüm havaalanı aydınlatma tesisatları için zorunludur. Tasarımcılar ve tesis yöneticileri bu anahtar belgeleri takip etmelidir:

  • [FONT:0)ICAO Ek 14 - Aerodromes[DÜT:1) ([DÜ:2)Volume I)): Kontrol için görsel yardımı tanımlar, taksiler, ve bir dizi, renk, yoğunluk, ışık dağıtım ve her bir yaklaşım kategorisi için kırmızılık gereksinimleri.
  • [FONT=0]FAA Danışma Genel Bakış AC 150/5345-53[Dönetici: Havaalanı aydınlatma ekipmanı için standartları belirtir (L-853 kontrolü, L-862 LED kenar ışıkları, vs.) ABD Havalimanları.
  • [FONT:0) Avrupa Sivil Havacılık Ekipmanı (EUROCAE) ED-143A): Mi, vibrasyon ve tuz spreyi dahil olmak üzere ciddi çevresel koşullarda LED aydınlatma için performans gereksinimleri sağlar.

Düzenli denetimler, aydınlatma sistemlerinin sertifikalı performansını sürdürmesini sağlar. Örneğin, FAA, mobil ışık ölçüm araçları kullanarak mobil ışık ölçüm araçlarını kullanarak başlangıç çıktının% 80'inin herhangi bir bozulma tespit etmek için periyodik fotometrik test gerektirir.

Aydınlatmada Enerji Verimliliği ve Sürdürülebilirlik

Havalimanları 2050 yılına kadar karbon tarafsızlığa işledikleri gibi, aydınlatma enerji tüketiminin azaltılmasında rol oynar. LED'lere geçişin ötesinde, yenilikçi stratejiler şunları içerir:

  • [FONT:0) Akıllı Dköküz[[Dönetici: Runway ışıklar aktif kullanımda değil, gerçek zamanlı uçuş programlarına dayanarak, düşük seviyeli zamanlarda% 30 oranında taksitle ışıkların kesildiğini gösterdi.
  • [FONT:0)Solar-güçler [Döntgen ışıklar için [Dönüşüküm ve uzak kenar ışıkları için, akü depolama ile donatılmış güneş LED fikstürleri, su kaydırakları için ihtiyaç ortadan kaldırmak için ihtiyaç ortadan kaldırır. Bunlar, güneşli bölgelerden daha fazla kullanılmaktadır.
  • [FONT:0)Gün ışığı hasat[[[Dön: 1 ): Terminal büyük pencerelerle ilgili konferanslar, doğal gün ışığı yeterli olduğunda, enerji kullanımını kesmek için tutarlı bir ışık seviyesi korumak için yeterli olan fotoelektrik sensörleri içerir.

Ayrıca, birçok havaalanı mevcut ışık kutuplarını ESD ile geri yüklemektedir:0) Merkezi olarak akıllı kontrolörler [DDD4:1), enerji tüketimini devre başına rapor edebilir, veri odaklı azaltma stratejilerine izin verir. Örneğin, [[DÜcretsiz Havaalanı (LAX)[D)[Düzücük olarak akıllı 5,2 milyon kWh’yi yılda bir aydınlatma kontrol sistemi uyguladı.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Havaalanı aydınlatmasını yüksek hacimli uluslararası merkezler için tasarlayın, her elementin güvenli, verimli ve rahat operasyonlara destek olması için çok disiplinli bir meydan okumadır. LED teknolojiyi, akıllı kontrolleri ve dayanıklı bir tasarımdan, dünyanın en yoğun havalimanlarını her gün milyonlarca yolcuyu aydınlatmaya yönlendiren parlak ışıktan yanar.