Затримка трафіку та рівень сервісу є важливими метриками, які використовуються для оцінки продуктивності дорожнього руху. Вони допомагають транспортувати планувальники та інженери виявити проблеми з закладками та покращують потік руху. У цій статті розглянуто практичні методи аналізу цих метриків та забезпечується розрахунок прикладів для кращого розуміння.

Розуміння трафіку

Затримка трафіку відноситься до додаткового часу подорожі, що переживається транспортними засобами, порівняно з умовами вільного потоку. Вона впливає на фактори, такі як об'єм трафіку, часовий сигнал і місткість дороги. Вимірювання затримки допомагає оцінити тяжкість і виявити пляшки.

Методи розрахунку затримки

Один загальний метод передбачає використання моделей моделювання трафіку, які затримують затримки на основі даних про потік трафіку. Інший підхід є ручним способом для нарощування ваги шосе (HCM), який обчислює затримку за допомогою співвідношення об'ємності та параметрів сигналу.

Оцінка рівня сервісу (ЛОС)

Рівень сервісу (LOS) класифікує умови руху від A до F, з A, що представляє умови вільного потоку та F, що вказують на виражену зносність. LOS визначається за параметрами, такими як середня затримка на транспортний засіб та щільність трафіку.

Приклад розрахунку

Розглянемо сигналізований перетин об'ємом 800 транспортних засобів на годину і потужністю 1000 транспортних засобів за годину. Використання методу HCM, співвідношення об'ємності (V / C) становить 0,8. На підставі цього співвідношення номінальна затримка на транспортний засіб становить приблизно 20 секунд, що відповідає LOS C.