Розуміння науки за постільною білизною

Плавка-в, також часто називається горишінг, є процес передачі тонкого, рівномірного шару гальмівного матеріалу на поверхню ротора. Цей шар, відомий як поперечний шар], є критичним для послідовного тертя. Без нього, колодка і роторні поверхні все ще "вирватися." Резинка весна може перегрів і газ, викликаючи гальмівний фасад і еротичний стопінг. Правильно сформований шар забезпечує стабільне життя, що забезпечує стабільне життя, забезпечує стабільне тертя, що забезпечує стабільне життя.

Коли нові колодки відповідають новим або ресерфінговим ротором, контактна зона дуже мала — тільки високі плями доторкнутися. Повторені керовані зупинки підвищують температуру тих високих точок, пом'якшуючи матеріал колодки і викликаючи його дотриматися ротора. Як ви постіль, контактна зона збільшує до повного підкладки, що стикається з ротором. Саме тому постільна білизна-в незгодні] для будь-якої гальмівної системи, від щоденних водіїв до треків автомобілів.

Покрокове ліжко-в процедурі

Попередній перегляд

Перед тим як почати, підтвердити вашу гальмівну систему в хорошому робочому порядку. Перевірте для належного змащення каліперових гірок, правильну підкладку, і чисті ротори безкоштовно нафтових або захисних покриттів. Якщо ротори нові, протирайте їх гальмівним очищувачем для видалення будь-якої антиросової плівки. Забезпечити рівень гальмівної рідини правильно і що немає витоків. Для транспортних засобів з ABS, безпечна, порожня зона є важливою - вам потрібно гальмувати без запуску системи.

  • Верифіковані роторні чистоти: Використовуйте гальмівний очищувач і безмастим тканину для видалення будь-якого мастила або масла.
  • Постановка накладок: Деякі колодки мають векторні слоти або фасони — встановити на інструкції виробника.
  • Inspect Hardware: Анти-раттл кліпи, шіми, пружини повинні бути присутніми і не пошкоджуються.
  • Test pedal feel: Натисніть гальмівний педал кілька разів до моменту руху, щоб сидіння колодки проти роторів (якщо поршня відхилена).

Процедура постільної білизни Street і Performance Pad

Ця послідовність працює для більшості сучасних вуличних і м'яких виступів (наприклад, керамічних, напівметалічних). Мета полягає в поступовому температурному підйомі без теплового удару.

  1. Пошук тихого, прямої дороги або великої пустої стоянки Вам потрібно не менше 0,25 миль за номер.
  2. Accelerate до 35-45 миль/год Apply гальма , підтверджено і стабільно]—Чисто активувати поріг ABS, але не зовсім. Повільно до близько 5 миль/год без приходу до повного зупинки. Роликові зупинки запобігають подушці матеріалу з отримання тяги в одному місці.
  3. Відразу прискоріть ще до 35-45 миль/ч повторення 8-10 помірних зупинок] в наступі. Після кожної зупинки приводьте коротку відстань, щоб дозволити охолоджувати повітряний потік над роторами.
  4. Після серії, приводу на помірну швидкість 5–10 хвилин] без використання гальмівних систем, якщо це можливо. Цей період охолодження є важливим для уникнення замочування нагріву підшипників та гальмівної рідини.

продуктивні керамічні колодки (наприклад, багато брендів післяпродажного ринку), деякі виробники рекомендують трохи різну послідовність: початок з 10 світлових зупинок від 30 миль/год, потім 10 помірних зупинок від 45 миль/год, і закінчуються 5 твердих зупинок від 60 миль/год. Завжди консультуйтеся з керівництва постачальника в якості основного постачальника.

Процедура пускової та гонщикної колодки

Відстежити заглушки (наприклад, Hawk DTC, Ferodo DS) мають значно більші температурні пороги. Підібравши їх в потрібному діапазоні, щоб досягти необхідного теплового діапазону.

  • Комплетує процедуру вуличного постільного білизни над першим . Це будує початковий шар передачі.
  • Then виконує 3–5 надзвичайно жорсткі зупинки від 60–80 миль/год (на закритому курсі або треку). Застосовувати максимальну педальову силу просто коротким замком. Не утримувати гальмівний тиск на нульовій швидкості; звільнитися при цьому все ще прокат.
  • Флоу з розширеним охолодженням (10 хвилин їзди на водіння при низькій швидкості з мінімальним гальмуванням).

Задня: Гонки можуть виготовити значну пилу і шум під час постільної білизни. Забезпечити не інші транспортні засоби поруч, як постільна білизна удари істотний гальмівний пил.

Загальні збори, які не можуть бути використані

У разі необхідності, якщо у вас є можливість зробити помилки. Уникайте цих підводних каменів:

  • Узгоджується до повного зупинки з гарячими гальмами Ситання стаціонарного з педальським пресованим листям товстого, нерівного веслування на роторі, викликаючи вібрацію (pulsation) і гальмівний джуддер. Завжди тримати транспортний засіб, що переміщається під час зупинок.
  • Будівля на мокрих дорогах або в дощі Водяний охолоджує ротори дуже швидко і заважає передачею матеріалу. Очікується сухих умов.
  • Надіймаючи охолоджуючу Придбання автостоянку після важкої застібки сеанс може викликати ротори на в'язкість або веслування вкладів, щоб застигнути нерівномірно.
  • Будівництво з старими, засклених роторами] Старі ротори з існуючими шарами передачі не приймають нового матеріалу колодки рівномірно. Якщо ж накладки нові, ротори повинні бути перенапружені або замінені.
  • Використовувати дешеві, не-OE-quality pad] Деякі бюджетні колодки мають невідповідний матеріал тертя, який може ніколи не розміститися належним чином. Інвест у авторитетні бренди.

Знаки накладної постільної білизни

Як можна сказати, якщо процедура постільної білизни не була? Дивіться для цих симптомів протягом перших 200 кілометрів:

  • Pulsation або вібрації через гальмівний педаль — часто викликаний нерівномірними покладними відкладками.
  • ]Скелінг, патування, або шліфування шумів] під час легкої гальмування. Невелика кількість шуму є нормальною, але стійкий гучний шум вказує на поганий шар передачі.
  • Ми можемо відреагувати гальмівний відгук спочатку, потім обрабувати гальмівну косу — тертя несприятлива, тому що шар передачі патч.
  • Excessive гальмівний пил на одній стороні ротора[ — пропонує нерівномірну роботу кальца або неповний передач.

Якщо ви відчуваєте будь-яку з них, вам може знадобитися перезавантаження колодок або, у важких випадках, перенапруження роторів і запуску.

Поради щодо обслуговування та обслуговування

Навіть після ідеальної початкової постільної білизни, гальмівна продуктивність може деградувати протягом часу. Якщо ви замінили тільки накладки на старих роторах, які ще в хорошому стані, то перезапуск] процес (міні-спості) може відновити продуктивність. Ось як:

  1. Виконайте 6–8 помірних зупинок від 40 миль/год, що дозволяє 30-другим інтервалам охолодження.
  2. Потім виконайте 3–4 фірми зупиняється від 50 миль/год з більш високими охолоджувачами.
  3. До того ж, до автостоянки, остудили гальма.

Long-term технічне обслуговування включає в себе збереження поверхонь ротора чистою під час колісних паличок, уникнення масла або розпилення на грані ротора, а заміну гальмівної рідини кожні 1–2 років (або за виробника) для запобігання поглинання вологи, що викликає високу температуру відкладки.

Висновок

Правильно постільна білизна нові гальмові колодки не є необов'язково. Це , що дозволяється використовувати найбільш важливий крок ви можете взяти для забезпечення надійної, безпечної та послідовної гальмівної продуктивності. Незалежно від того, чи ви приводите щоденний змішувач або вісьовий автомобіль, вказавши 30 хвилин, щоб розмістити ваші гальма правильно заощадить вас від шумних зупинок, передчасного зносу колодки, і дорогих пошкодження ротора. Завжди оглядаючи конкретні принципи виробника, оскільки деякі матеріали для тертя мають унікальні вимоги температури. Дотримуючись процедур, викладених тут і уникнути поширених помилок, ви досягнете міцний шар передачі, який забезпечує оптимальне зусилля для тисяч мил.

Для більш детальної технічної інформації див. на ці перевірені ресурси: Політ гальмівний дисковий дисковий гід , EBC Brakes Процедура постільної білизни, а ]СтопТех комплексний білий папір на теорії постільної білизни.