Зроблений перетягування є типом аеродинамічного перетягування, який відбувається через покоління підйомника шляхом крила. Він впливає на ефективність крил літаків і є ключовим фактором у криловому дизайні. Розуміння, як розрахувати і зменшити індукований перетягування може поліпшити продуктивність літака і ефективність палива.

Розрахунок вбудованого перетягування

Індукований перетягування (Di) може бути розрахований за допомогою формули:

D = (Cl^2) / (π * AR * e) * (0.5 * ρ * V^2 * S)

Де:

  • Cl = Коефіцієнт ліфтингу
  • AR = Співвідношення сторін крила
  • e = фактор ефективності освальда
  • = щільність повітря
  • V = Швидкість польоту
  • S = Область крила

Розрахунок індукованої перетягування передбачає ознайомлення коефіцієнта підйому, геометрії крильця та умов польоту. Точні вимірювання дозволяють інженерам оцінити перетяговий внесок від генерування ліфта.

Методи зменшення індукованого перетягування

Зменшення індукованого перетягування покращує ефективність повітряних суден. Деякі стратегії дизайну можуть бути використані:

  • Increasing Aspect Ratio: Довгий, вузькі крила зменшують міцність вихрових струменів і перетягування.
  • Пристрої для в'язання: Winglets або інші пристрої, мінімовані вихрові.
  • Оптимізаційний Форма крила: Стрічка і еліптичні крильця розподільного підйому рівномірно.
  • Використання високопродуктивних повітряних олій: Повітряні скидки, призначені для високошвидкісних співвідношень, зменшення індукованого перетягування.

Впровадження цих методів може призвести до суттєвих поліпшень в авіаційній продуктивності та паливній економіці.