عام طور پر برقی نظاموں کو برقی اور حیضی گاڑیوں میں استعمال کیا جاتا ہے تاکہ توانائی کو واپس کرنے کے لیے توانائی کی سہولت کو برقی توانائی میں تبدیل کیا جا سکے، جو بعد میں استعمال کے لیے محفوظ کی جاتی ہے۔اس نظام میں پیچیدہ حساب اور انجینئری کے متعلقات شامل ہیں تاکہ کارکردگی اور حفاظت یقینی بنایا جا سکے۔

انتظامی طور پر منظم برقیات کے بنیادی اصول

ریجنشن بریکنگ کا اصل تصور یہ ہے کہ توانائی کو پکڑنے کا عمل یہ ہوتا ہے کہ روایتی برقی نظام میں حرارت کی طرح ضائع ہو جائے گا۔ جب ڈرائیور اس عمل میں برقی رو کا اطلاق کرتا ہے تو برقی برقی رو کے کردار اور بطور ایک عامل کے کام کرتا ہے، مقناطیسی توانائی کو برقی توانائی میں تبدیل کر دیتا ہے۔

کام کو انجام دینے والے

کلکٹروں کے لیے کلکٹرز برائے ریختہ نظام توانائی کی بحالی، برقی قوت اور نظام کی صلاحیت پر مرکوز ہوتے ہیں۔ کلیدی فارمولے میں گاڑی کی برقی توانائی شامل ہے:

[FLT = 0.5 × × v2

m ماساس ہے اور . [FLT.3]. توانائی بحال کرنے والی توانائی موٹر کی صلاحیت پر انحصار کرتی ہے کہ بجلی کی توانائی پیدا کرتی ہے اور توانائی ذخیرہ کرنے کی صلاحیت کی صلاحیت پیدا کرتی ہے۔

انجینئری مشکلات

ان میں متحرک برقیات، نظامِ شمسی کا انتظام، موجودہ برقناطیسی نظام کے ساتھ عدم توازن اور حفاظتی نظام شامل ہیں۔

مزیدبرآں ، توانائی ذخیرہ کرنے کے نظام کو ترتیب دینے کیلئے توانائی یا سپرکر سسٹمز جیسے کہ صلاحیت ، چارج / کمیت اور انرجیس کا محتاط جائزہ لینا پڑتا ہے ۔ یہ عناصر مجموعی طور پر جراثیمی برقناطیسی نظام کی کارکردگی اور انتہائی قابلِ اعتماد کارکردگی پر اثرانداز ہوتے ہیں ۔

کلیدی کردار

  • الیکٹرک موٹر/گِر/ٹ
  • توانائی ذخیرہ کرنے کا نظام
  • کنٹرول یونٹ
  • وائیرڈ صارف مواجہ لوڈ