بین‌الاقوامی ریل میں معیاری اشاروں کی تعمیر کا آغاز

بین الاقوامی ریلویز نقل و حمل کے مراکز ہیں، اعلیٰ قیمتوں کی تجارت، خام مال اور لاکھوں مسافروں کو وسیع دور سے لے کر وسیع پیمانے پر لے جاتے ہیں. ان کی کارکردگی براہ راست دنیا بھر میں زنجیروں، معاشی استحکام اور ماحولیاتی ہدف کو کمزور کرتی ہے. تاہم، ایک مستقل اور مستحکم اور قابل استعمال نظام ہے.

جدید ریلوے آپریشنز میں اشاروں کی خدمت کا کردار

اشارات نظام کسی بھی ریلوے کا مرکزی نظام ہے یہ ٹرینوں کی محفوظ علیحدگی کو یقینی بناتے ہیں، رفتار کی پابندیوں کو عمل میں لاتے ہیں اور پیچیدہ نیٹ ورک پر ٹریفک کی حرکت کو منظم کرتے ہیں۔ روایتی سگنلوں پر انحصار کرنے والے راستوں اور لائنس کے سگنلوں پر مسلسل ڈیٹا کے متبادل پر منحصر ہوتے ہیں۔یہ پروٹوکولز اور زبان کے رابطے کے متعلق اصولوں پر عمل کرتے ہیں۔

جب کوئی ریل کسی سرحد پر پہنچ جائے تو سگنلنگ سسٹم کو حکم دیتا ہے کہ وہ اسے آگے بڑھ سکے یا اس کے ذریعے چین کے ٹرین کنٹرول سسٹم (سی ٹی سی) کے ساتھ لیس ایک چینی نظام جسے مختلف پروٹوکول کے ذریعے استعمال میں لایا جا سکتا ہے براہ راست رابطہ نہیں کر سکتا. نتیجہ یہ ایک لاجکليکلي نظام ہے.

خطرناک صورتحال میں ثابت‌قدم رہنے کے لئے ہمیں کیا کرنا چاہئے ؟

عالمی ریل خطے میں نقل و حمل کے لیے ایک پلیٹ فارم ہے جس میں یورپی ٹرین کنٹرول سسٹم (ٹی سی سی) کے وسیع پیمانے پر منظور ہونے سے پہلے ہی یورپ میں 20 سے زائد الگ الگ قومی نظام تھے. پیرس سے روایتی طور پر چلنے والے مختلف نظاموں پر کام کرنے والے ایک ایسے نظاموں کے لیے استعمال کیا جاتا ہے اور ہر ایک کو تربیت دینے کے لیے تربیتی عمل کا تقاضا کیا جاتا ہے. یہ توڑ پھوڑ براہ راست اور قابل استعمال ہوتا ہے:

  • [Operational ine serves: سرحد عبور کرنے والی حدود منٹوں کی بجائے وقت لگا سکتی ہیں، سرمایہ کاری کے لیے سرمایہ کاری اور کاروں کی ترسیل کے لیے مختص کر سکتی ہے۔
  • [FLT:CUEC Capital Province:]] ریل کاررز کو سرحدوں پر کثیر نظام یا تبدیل کرنے کے لیے ضروری ہے کہ وہ انفلیشنوں کو خرید لیں، جو پیچیدہ اور سنبھالنے کے اخراجات بڑھ جاتے ہیں۔
  • ریختہ نیٹ ورک Capacity:] incompatible سسٹمز کو کنٹرول کے کنٹرول میں رکھنے سے روکتے ہیں، نیٹ ورک پر مصنوعی بوتلوں کو بنانے سے روکتے ہیں۔
  • Barrier to Etry: نیو آپریٹرز کو بہت سے اداروں میں خدمات چلانے کی کوشش کرتے ہوئے بے حد تکنیکی تنازعات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

ٹرانس سیبرین ریلوے، نیو ایوارسی لینڈ بریگیڈ یا نارتھ امریکن کلاس آئی نیٹ ورک کے لیے یہ انفنٹری ارب ڈالر کی نمائندگی کرتے ہیں جو معاشی امکانات اور ان پٹپ کی صلاحیت میں کھو جاتے ہیں. معیاری پروٹوکولز اس پھنسے ہوئے اقدار کو الٹ دینے کا واحد قابلِ عمل راستہ ہے۔

معیاری اشاروں کے علاج کے فوائد

اتحاد کے ذریعے تحفظ

حفاظتی طور پر معیاری سگنلنگ کے لیے بنیادی دلیل ہے مختلف نظاموں میں ناکامی کے موڈ، حفاظتی سطحیں اور عملیاتی منطقی نظام موجود ہیں جب عملے کو ان نظاموں کے درمیان عبور کرنا ہوتا ہے تو انسانی غلطی کا خطرہ بڑھ جاتا ہے جیسے کہ ایک، ایک، ناقابل استعمال معیار، جیسے کہ ETCS کی پیمائش 2 یا 3 سے پورے نیٹ ورک میں ایک مستحکم حفاظتی منطق فراہم کرتا ہے، یہ یکم اموی احتیاط کو چلانے، عمل کے دوران، غیر ملکی حادثات یا غیر ملکی حادثات کے باعث پیدا ہونے والے خطرات کے باعث کم کرنے کے لیے حفاظتی نظام کو کم کرتا ہے۔

غیرمعمولی اور ناقابلِ‌یقین

apteral protoctocal only infolkers. بورڈ یونٹ کے پاس معیاری-کم مقام رکھنے والی ٹرین کسی بھی اسٹرنگ میں داخل کر سکتا ہے

مارکیٹ ترقی اور تکنیکی عدم استحکام

معیار سازی کی بنیاد پر سرمایہ دارانہ بازار کی تقسیم کم ہوتی ہے. ہر ملک کے لئے بیل بنانے کے نظام کی بجائے، مصنوعات بین الاقوامی معیار کے ساتھ ساتھ-Self کے اجزاء پیدا کر سکتے ہیں. یہ پیداوار کے اخراجات، اور نئی ٹیکنالوجی کے فروغ کے لئے حوصلہ افزائی کا کام انجام دے سکتے ہیں۔

عالمی معیاریت کی قیادت

یورپی ریل ٹریفک انتظامیہ (Economic Rail Trafer Management System) (مخفص:

دنیا میں سب سے زیادہ ترقی یافتہ اور ترقی یافتہ معیاری منصوبہ ہے اس کے سگنلنگ حصے، ETCS کو ایک واحد یورپی معیار سے تبدیل کر کے قومی نظام کو تبدیل کر دیتے ہیں. جی ایم ایس ایس کو بھی شامل کیا گیا ہے، ایک معیار ہے. یورپی یونین نے بنیادی نیٹ ورک کی میعادوں پر اپنے کو مخصوص نیٹ ورک کے ذریعے

مثبت ٹرین کنٹرول (پی ٹی سی) شمالی امریکا میں واقع ہے۔

ریاستہائے متحدہ امریکا میں، پی ٹی سی کو ایک سنگین ریل حادثہ کے بعد 2008 میں کنساس کا حکم دیا گیا تھا. حالانکہ بنیادی طور پر حفاظتی نظام جو ٹرین کو روکنے کے لیے بنایا گیا تھا،

مستقبل ریلوے موبائل رابطہ سسٹم (FRMCS)

جی ایس آر، اپنے ٹیکنالوجی لائف سائیکل کے خاتمے کے قریب ہے. عالمی ریلوے انڈسٹری اب اپنے جانشین کے طور پر معیار بنا رہی ہے: FRMCS. یہ آئندہ انسانی ٹیکنالوجی پر منحصر ہوگی،

اِس کے بعد وہ اُن لوگوں کو بھی اپنے گھر لے جاتے ہیں جو اُن کے ساتھ مل کر اُن کی بات سنتے ہیں ۔

واضح فوائد کے باوجود، بین الاقوامی سطح پر وفاقی اداروں کے عمل کو عمل میں لانا ایک یادگار کام ہے. بنیادی رکاوٹ کا قیمت چکا ہے.

Politic مرضی اور حکمرانی برابر اہمیت کے حامل ہیں. معیاری بنانے کے لیے ممالک کو ان کے ریلوے آپریشن کے لیے ایک سطح پر قومی حاکمیت حاصل کرنا ضروری ہے. یہ بین الاقوامی معاہدوں، فنڈنگ اور مطابقت کے استعمال کے لیے ضروری ہے. [FLT2]

دی پاتھ فور ایوارڈ: خودکارشن اور ڈیجیٹل انٹریشن (انگریزی:

نشان لگانے کا حتمی مقصد آج کے سرحدی سفر کے مسائل کو حل کرنے کے لیے بہت زیادہ آگے ہے. یہ مکمل ڈیجیٹلائزیشن اور موٹر ٹرانسپورٹ کے لیے ضروری پیش رفت ہے. گریڈ آف آٹومیشن (GA) کے مطابق 4— تمام غیر فعال ٹرین آپریشن کے بغیر کام کرنا --

معیاری پروٹوکول "ویرچلنگ" کو قابل بنایا جائے گا، جہاں ٹرینیں ایک ساتھ زیادہ قریب ہو سکتی ہیں، غیر واضح طور پر بڑھتے ہوئے لائن کی صلاحیت کو نئے راستے کی تعمیر کے بغیر، وہ مال بردار طیاروں کو حقیقی وقت کی تیاری اور مکمل طور پر ان کے گاہکوں کے ساتھ مل کر براہ راست ٹریکنگ کرنے کے قابل ہوں گے،

یو آئی سی کی طرح بین الاقوامی تنظیمیں، ای آر اے جیسے جسم اور تکنیکی جسم جیسے انسٹی ٹیوٹ آف الیکٹرک اینڈ الیکٹرانکس انجینئرز (آئی ای ای او) کے معیاروں پر قائم رہتے ہیں۔ان کا کام 21 ویں صدی کے بین الاقوامی ریلوے کے نظام کو جسمانی طور پر نہیں بلکہ ڈیجیٹل اور عملی طور پر متحد کرنا ہے، یہ ایک تکنیکی نظام ہے،