access-date=, drag drag rate کو بہتر بنانے کے لیے ہوائی جہاز کی کارکردگی، ایندھن کی کارکردگی اور مجموعی پرواز کی صلاحیتوں کے لیے ضروری ہے. جدید ہوائی جہاز ڈیزائن میں مختلف اصولوں کو ایک بہتر شرح حاصل کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جس کے نتیجے میں بہتر arod actress اور عمل کے اخراجات کم ہوتے ہیں۔

فرض کریں کہ آپ کو کسی قسم کا علم ہو ۔

کھینچنے کا تناسب ہوائی اڈے کے پروں اور انفج کی aerodnamical خصوصیات پر منحصر ہے. ایک زیادہ مقدار میں اس سے حاصل ہونے والی کشش کو کم فاصلے کے لیے پیدا کیا گیا ہے، جو مؤثر پرواز کے لیے مفید ہے۔ ڈیزائنروں نے پرواز کے لیے پروں اور ڈرل کو تھوڑا کرنے کے لیے پر زور دیا ہے۔

settlement-to-Drag sort کے لیے ڈیزائن سٹیج

جدید ہوائی جہازوں میں لیفٹ-و-ڈراگ کی شرح کو بڑھانے کے لیے کئی طیاروں کا کام کیا جاتا ہے:

  • ونگ شاپنگ اوپٹمی: [1] ہوائی جہاز بنانے والے جہاز استعمال کرتے ہیں جو کم رفتار سے بلند ہوتے ہیں۔
  • ونگلیٹس: Edding vortics کے اوزاروں سے بنا کر ونگشٹر کو کم کرنے کے لیے ونگسپ کے اوزاروں کو کم کیا جاتا ہے۔
  • Elecliented Foselage: [1] کوائل کو کھینچنے کے لیے ڈیزائن کرنا
  • مٹریال انتخاب: [1] برقی وزنی مادوں کو کم کرنے اور Aerod activity کو بہتر بنانے کے لیے روشنی کے وزن کو بہتر بنانے کے لیے Utiling.

پناہ‌گزینوں کے حالات

لفٹ-ڈرنگ تناسب مختلف قسم کے پروازی حالات سے مختلف ہے جیسے کہ رفتار، بلندی اور زاویائی حملے۔ ایئرکرافٹ کو مخصوص آپریشنل لپیٹوں کے اندر کارکردگی، کریک، چڑھنے کے دوران کارکردگی اور طبقاتی حالات کے دوران میں کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے بنایا گیا ہے۔