رگوے اور انٹیلی جنس سسٹمز
ریلوے کے آثار اور مقام کی نقل و حمل کے عمل میں کیسے اضافہ ہو رہا ہے۔
Table of Contents
عالمی مقام بندی نظام (Earth Stationing System) ٹیکنالوجی میں بہت سی صنعتیں پیدا کی گئی ہیں اور ریلوے کے عمل کو بطور پرائمری سروس باہر کھڑا کیا گیا ہے. جدید ٹرینوں کا انحصار اس وقت مکمل اشارے اور حقیقی وقت کی جانچ پڑتال کے لئے، غیر معمولی حفاظت، کارکردگی اور بہتری کے لئے پر منحصر ہے. جہاں روایتی نظاموں پر انحصار کیا گیا ہے
ریلوے کے اشاروں پر دستخط کرنے میں جیہاں کا کردار
روایتی ریلوے سگنلنگ سسٹمز ٹریننگ کے مقام پر معلوم کرنے کے لیے ٹھوس راست راست سرکٹ یا ایکسیل کرنٹ استعمال کرتے ہیں یہ طریقے قابلِبھروسا ہیں مگر محدود ہیں: وہ جانتے ہیں کہ آیا کسی راہداری کا کوئی حصہ کنٹرول کیا جائے یا ٹرین کی صحیح جگہ یا رفتار کو کم کرنے کے لئے تیز رفتار سے کام لیا جائے ۔
جیہاں ٹیکنالوجی ان تنازعات کو ختم کرتی ہے جن کا نتیجہ یہ ہوتا ہے کہ اُن کے پاس ریلگاڑیوں کی رفتار ، رفتار اور سمت کے ذریعے چلنے والی ریلگاڑیوں کو صحیح وقت پر پہنچانے کے لئے زیادہ سے زیادہ قابلِرسائی اور قابلِرسائی ریلگاڑی ہے ۔
خودکار بلاک شروع کرو جی این ڈی-
جی ایس ایم پر مبنی نظام ترقیاتی خودکار بلاک سگنلنگ کو قابل بناتے ہیں. روٹ بلاکس کے برعکس، ویکی بلاکس بلاکس کو طے کیا جا سکتا ہے اور تبدیل کرنے کے لئے فعال طریقے سے نظام جب ایک ٹرین میں داخل ہوتا ہے تو خودکار طور پر حفاظتی طور پر حفاظت کے لیے اشارے مقرر کرتا ہے،
مثبت ٹرین کنٹرول ( پی ٹی سی )
ریاستہائے متحدہ امریکا میں، پی ٹی سی ایک فیڈرل کمانڈنگ سسٹم ہے جو جی ایس ایس، ریڈیو اور بورڈ کمپیوٹر استعمال کرتا ہے تاکہ ٹریننگ لائنوں کو روکنے، اوپری دائروں اور غیر فعال سرگرمیوں کو روکنے کے لیے ٹریننگ، ٹریننگ اور رفتار کی سہولت فراہم کرتا ہے. جی پی ٹی سی کے پاس ریلوے کے اعداد و شمار کو استعمال کرتا ہے. اگر ایک ٹرین کو حرکت کے اختیارات اور رفتار کو ختم کرنے کے لیے استعمال کیا جائے یا غیر علاقہ میں داخل کیا جائے تو اس کا اطلاق کرنا ضروری ہے کہ یہ ایک غیر منظم نظامِ عمل میں واضح ہے۔
جگہ جگہ کو چلانے اور حفاظت کرنے کی کوشش کریں
اِس طرح وہ اپنے راستے سے ہٹ کر اِس بات کا خیال رکھیں گے کہ اِس کے ذریعے وہ گاڑیوں کو اِستعمال کریں گے اور اِسے دوبارہ سے بند کر دیں گے ۔
حقیقی وقت کی نگرانی
جی ایس ایم کے نظام تمام ٹرینوں کے بارے میں زندہ نظرِ حیات فراہم کرتے ہیں جو نیٹ ورک پر موجود ہیں۔ Digital apters درست پوزیشن، رفتار اور فوری طور پر ڈیجیٹل نقشے پر نظر آتے ہیں یہ عملہ (proviction)، بہتر شیڈول کی پابندی اور فوری طور پر استعمال کے لئے فوری جواب دینے کے قابل ہوتا ہے. مثال کے طور پر اگر کوئی ریل غیر متوقع طور پر روک سکے تو نظام چوکسی کے مرکزوں کو چلانے یا پھر انہیں دیگر ٹرینوں کی مدد کرنے کے لئے مدد کرنے کے لئے کچھ درکار ہوتا ہے۔
جیوفینگ اور کولیشن سے بچنے کے لیے
جیہاں ، جب کوئی ریل گاڑی داخل ہو یا کسی گیس سے باہر نکل جائے تو یہ نظام پیچیدہ علاقوں میں خودکار رفتار یا آگاہیوں کو کم کر سکتا ہے ۔
صحتبخش اور منظم
جینز صرف پوزیشن کے بارے میں ہی نہیں ہے؛ یہ ڈیٹا کو محفوظ رکھنے کے قابل بھی ہے. ریکارڈنگ ریل کے راستے، رہائش کے اوقات اور عارضی نمونے سے، آپریٹر، گاڑیوں، اور انجن جیسے اجزاء پر پہن سکتے ہیں۔ یہ پیشینگوئیی بچت کم وقت اور وسیع سرمایہ کاری کو کم کرتی ہے۔
اناطولیہ کو استعمال کریں
مثال کے طور پر ، ایک ٹرین جو اکثر گلیکوچوں پر چلتی ہے ، ایک دوسرے سے مختلف لباس کا تجربہ کرتی ہے ۔ ٹیمیں مقررہ وقت پر استعمال ، بچت اور پیسے کی بجائے حفاظت کے لئے ، بورڈ کے ذریعے استعمال ہونے والے معلومات کو استعمال کرنے کے لئے معلومات کو ترتیب دے سکتی ہیں ۔
بھاگ جانا
جگہ جگہ جگہ کے اعداد و شمار کو بہتر بنانے میں مدد دیتا ہے کہ وہ اپنے کام کو جاری رکھے ، اپنے نیٹ ورک کے ذریعے کم سے کم سرمایہکاری کے سامان ، توازن اور منصوبہسازی کے ذریعے سرمایہکاری کو کم کر سکتا ہے ۔
مشکلات اور مشکلات
ریلگاڑیوں میں داخل ہونے والے مسائل کے باوجود ، ریلگاڑیوں میں ، گہری کٹوتی اور شہری کیننن میں کمی واقع ہونے کے باوجود ، عارضی طور پر نقصان پہنچا سکتی ہے ۔
ایک اَور وجہ یہ ہے کہ بہت سے لوگ ریلگاڑیوں اور ملکوں میں اِن کے معیاروں کو بہتر طور پر سمجھنے کے لیے اِستعمال کرتے ہیں ۔
عالمی ایمرجنسی اور کیس کے مطالعے
نیچے دُنیابھر کے ممالک ریلگاڑی اور سیاحت کے لئے ایسایمایس استعمال کر رہے ہیں ۔
یورپ : ETCS اور GNSS
یورپ کا ETCS (GOS) پر مبنی سگنلنگ کے لئے سب سے زیادہ معیار ہے. سطح 2 اور سطح کے 3 کے ذریعے ریڈیو بلاک سینٹر اور جی ایس کے ڈیٹا کا استعمال ٹریننگ کی نقل و حرکت کا انتظام کرنے کے لئے. سویڈن میں اے ٹی سی (Automatic Train Cower) سسٹم کے ذریعے سی ای ایس اے کے تحت قائم کردہ ریلوے پوزیشن کا امتحان پاس کیا گیا ہے جس سے درج ذیل معلومات حاصل کی جا سکیں۔
ریاستہائےمتحدہ : مثبت ٹرین کنٹرول
جیسا کہ بیان کیا گیا ہے کہ پی ٹی سی ایک ایس سی ہے جسے کانگریس نے کئی سنگین حادثات کے بعد تفویض کیا تھا۔2020 تک تقریباً تمام بڑے امریکی فرینچائز نے پی ٹی سی کو عمل میں لایا تھا جس کے نتیجے میں انسانی غلطی کی وجہ سے ڈی ٹی سی میں ڈرامائی کمی واقع ہوئی تھی۔
بھارت: Satellite-Based ٹریننگ -
بھارتی ریلوے، دنیا کے سب سے بڑے نیٹ ورک میں سے ایک، ہزاروں کی تعداد میں موجود حقیقی ٹرینوں پر مبنی ریل گاڑی کا استعمال۔ نظام مسافروں کو موبائل پیغامات کے ذریعے آمد و رفت کا وقت فراہم کرتا ہے اور ٹرانسپورٹرز کو کنٹرول کرنے میں مدد دیتا ہے. بھارت ہائیڈیز کے راستوں کے لیے جی ایس پی کے خودکار سگنلنگ بھی کرتا ہے۔
چین: Autonomous Rail Transit
چین نے اپنے ہائی رائز سے ریل نیٹ ورک پر ایکسچینج اور ٹریننگ کے عمل کے لیے struction کے لیے systemside Blals کے ساتھ مل کر 300 کلومیٹر/h. مستقبل کے منصوبوں میں 4 رنوں کا استعمال کیا ہے۔
ایس . اے .
دیگر ٹیکنالوجیز کے ساتھ ساتھ دیگر ٹیکنالوجی کے ذریعے ریل کے نئے استعمال کے وعدے۔ سیٹلائٹ پوزیشننگ درستی (مثلاً، متعدد-GNSs وصول کنندگان کو Goss & Gile + BiDou) کے ذریعے چیلنج ماحول میں بھی زیر استعمال آنے والے موضوعات کی اجازت دے گی 5G رابطہ، ٹرینیں ہر ملی سیکنڈ اور اس کے بعد اپنی پوزیشن کو منتقل کر سکتی ہیں، یہاں تک کہ سخت ہیڈ ویزے بھی قابل ہو سکتی ہیں۔
جی ہاں، اگر آپ کو پتہ چلے گا کہ آپ کو پتہ چل جائے گا کہ آپ کو کیا کرنا ہوگا،
کُنَّا
جی ایس این ٹیکنالوجی نے ریلوے سگنلنگ اور مقام کو فعال، ٹھوس نظام سے تبدیل کر دیا ہے تاکہ دوبارہ سے فعال، فعال کنٹرول فراہم کیا جا سکے. اصل وقت میں بہتری، جینز کی حفاظت، اخراجات میں کمی، کمی کی صلاحیت اور اس کے قابل بنایا جا سکے. جب کہ ڈیٹا محفوظ رہنے اور انتہائی ترقیاتی نظام میں مستقل ترقی، سیٹلائٹ نظام میں مستقل ترقی اور مصنوعی ذہانت کے طور پر جدید ریلوے پر نیٹ ورک پر مبنی ایکس اور زیادہ تیزی سے کام کرنے کے لیے تیز تر،
ریفلیشن: