سروو میں Calculating Heat Dissipation موٹروے آپریشن کے تحت موٹروے

قابلِ‌اعتماد عمل کو تیز کرنے اور مسلسل استعمال کے دوران زیادہ سے زیادہ استعمال کرنے سے قابلِ‌اعتماد تجزیے مناسب طور پر صحت‌بخش طریقوں کا انتخاب کرنے اور موٹر‌وے کی کارکردگی برقرار رکھنے میں مدد کرتے ہیں ۔

سروو موٹرز میں ہیٹ نسل کو سمجھنا

جب موٹروے مستقل طور پر کام کرتا ہے تو یہ نقصان جمع ہو جاتے ہیں ، درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے ۔

کیلک‌وُک‌انگ حرارت کی مزاحمت

ہیٹ ڈسکیشن سے اندازہ لگایا جا سکتا ہے کہ موٹر کی ورمل مزاحمت اور توانائی نقصان کا استعمال۔ بنیادی فارمولا میں وہ حرج کو خارج کرنا ہے جسے محفوظ آپریٹنگ حرارت کو برقرار رکھنے کے لیے ہٹانا ضروری ہے:

= P loss]۔

گرم ہونے کی وجہ سے بننے والی حرارت ہے اور P loss موٹروے میں بجلی ضائع کرنے کی طاقت ہے. بجلی ضائع کرنے کو برقی پیمائش یا مصنوعی ڈیٹا سے طے کیا جا سکتا ہے۔

حرارتی کمیت کی شرح بھی اس گرم طریقے پر منحصر ہے جو استعمال کیا جاتا ہے جیسے کہ ہوا کو ٹھنڈا یا ٹھنڈا کرنے والا۔ موٹر سائیکل اور ٹھنڈا نظام کی مزاحمت کرنے والا اثر و رسوخ کہ کس طرح مؤثر حرارت کو موٹر اجزاء سے دور منتقل کیا جاتا ہے۔

منصوبہ‌سازی اور ڈیزائن کی بابت متوازن نظریہ

اِس بات کو یقینی بناتا ہے کہ مسلسل کام کے دوران پیدا ہونے والی حرارت زیادہ سے زیادہ ہو جائے ، یہ زیادہ گرم ہو جائے ، تیز ہوا کو اُوپر اُٹھا لے جانے سے روک سکے ۔

ایک آرام‌دہ نظام کی منصوبہ‌سازی کرتے وقت نیچے دی گئی باتوں پر غور کریں :

• موٹر سائز اور پاور ریٹ
• ماحول کو عمل میں لانا
• فرضی گردش کی توقع
• دستیاب دستیاب تجاویز