داخلی صغیر (reducation) ایک قسم کا arodnamic arty by vugher settlement) ہوتا ہے جس سے ہوائی پَر کی ساخت متاثر ہوتی ہے اور پَر ڈیزائن کا ایک بنیادی عنصر ہوتا ہے ۔

کولکاتا انس ڈرائنگ ڈرائنگ

داخلہ شدہ غلاف (ڈی) کو فارمولے کا استعمال کرتے ہوئے شمار کیا جا سکتا ہے:

]] ڈیی = (Cl ^ ا ب پ ت ٹ ث ج چ ح * AR * e) * (0.5 * v ^ ا ب پ ت ٹ ث * ] -

کہاں:

  • کلول = Coefficent of uttering.
  • [AR = Aspect rate of the wings.
  • [1] = Uswald effecture oution oution oution ocency -
  • [ ⁇ ] = Air space -
  • وی = Flight رفتار =
  • [S] = Wing علاقے –

درست اندازے کے مطابق ، انجینئروں کو کھینچنے والے عمل کو نسل‌کُشی سے پیدا ہونے والے عطیات سے اندازہ لگانے کی اجازت دیتا ہے ۔

داخلي دوبارہ شروع کر نے کے ليے

نقل و حمل میں دوبارہ شامل ہونے والے جہاز کی کارکردگی بہتر ہو سکتی ہے. کئی ڈیزائن کے ڈیزائن کے آلات کو کام میں لایا جا سکتا ہے:

  • [incresting Asspect spect:، تنگ پیروں کی طاقت کم اور متحرک ہوتی ہے۔
  • ونگتیپ ڈیزائنز: ونگلیٹس یا دیگر اوزاروں میں ونگٹیپ وورتیس (Wingtip vortices) کی کمی ہوتی ہے۔
  • ] Optiming Wing Shape: Topreed and elptic Perss جو زیادہ تر برابر کھینچے جاتے ہیں۔
  • اوسٹنگ ہائی وے ایئرفورس: [1] ہائی لفٹ کے لیے بنایا گیا ایئرفوفلس بلند کرنے والی کشش ثقل میں کمی واقع ہوتی ہے۔

ان طریقوں کو بروئے کار لانا ہوائی جہازوں کی کارکردگی اور ایندھن کی معیشت میں اہم بہتری کا باعث بن سکتا ہے۔