riot-to-drag تناسب ایک arofoil کی کارکردگی کا ایک اہم پیمانہ ہے یہ ظاہر کرتا ہے کہ کیسے مؤثر طریقے سے ایک Aerofoulation کو کھینچنے کے لیے رشتہ دار بناتا ہے اس شرح کو چلانے میں لفٹ اور اس کے ذریعے پرواز کے دوران میں arofoil کا عمل کرنا شامل ہے۔

پِن کو غير طور پر سمجھنے اور مجبور کرنے

کشش ثقل وہ قوت ہے جو نسبتاً ہوائی جہاز کو اُلٹ کر اُس کی مدد کرتی ہے، ہوائی میں ہوائی جہاز کی مدد کرتی ہے۔دَرَّی قوت وہ مزاحمتی قوت ہے جو جہاز کی پیش قدمی کی مزاحمت کرتی ہے۔ دونوں قوتوں کا انحصار Aerofoil شکل، زاویہِ حملہ اور ہوائی فضاء پر ہوتا ہے۔

پانی کی کمی اور دباؤ

قوتوں کو مندرجہ ذیل فارمولوں کا استعمال کرتے ہوئے شمار کیا جاتا ہے:

[L] [L]: [L = 0.5 × × × × × × × × × S × C [L] [[L]]۔

دورگ (DD):] [5 × × × × × × × × × × × × × × × × × × C ]][D]]۔

کہاں:

  • ⁇ = ہوا کی کمی
  • V = ہوا کی رفتار
  • S = ونگ سطح مرتفع علاقہ۔
  • C [L] = coefficent of uttering.
  • C [D] = coefficent of graves. اخذ شدہ بتاریخ == جولا ئی =

کولکاتا-دو-دراج کی راہداری

لیفٹ-ڈرج کی شرح (L/D) سے لی جاتی ہے جس سے لیفٹ فورس تقسیم ہوتی ہے:

L/D = C [L] / C][D]۔

Aerofoil Profiles پر اطلاقیہ

مختلف Aerofoil colleum sidency somec L اور C [fLT] کی قدریں [D]. ان کوائلی کے مخصوص زاویوں پر ناپنے سے انجینئر ہر پرواد کے تناسب سے بہتر طور پر طے کرسکتے ہیں۔