جہاز میں کیبل نقصان قابل اعتماد رابطے اور سگنل راستی کو درست کرنے کے لئے ضروری ہے. مناسب تجزیے مناسب کابل اور رابطہ کرنے میں مدد کرتے ہوئے، ممکنہ مسائل کو دوران عمل میں لانے میں مدد کرتے ہوئے، یہ ہدایت ان حسابات کو درست انجام دینے کے لئے واضح، مرحلہ وار مرحلہ فراہم کرتا ہے۔

کیفین کے نقصان کو سمجھنا

کابل کے قابل نقصان میں کمی کو اشارے کی قوت کا حوالہ دیتے ہوئے کابل سے سفر کرتے ہوئے یہ نقصانات بنیادی طور پر کابل کی مزاحمت، موت کی خصوصیات اور کوانکلرز کی وجہ سے پیدا ہوتے ہیں۔ان نقصانات کو شمار کرنے کے لیے ان نقصانات کو مؤثر Avionis کے نظام بنانے میں مدد ملتی ہے۔

انکاریہ ڈاٹ کام جمع کریں

حساب شروع کرنے سے پہلے، ذیل کی معلومات جمع کریں:

  • سگنل کی فریکوئنسی (MHz) ہے۔
  • کابل کی لمبائی ( میٹر) ہے۔
  • کابل طرز اور ماڈل
  • کابل کی حروف تہجی (اُردو میں)۔
  • Attenuation ob یا خسارے فی یونٹ لمبائی (dB/m) ہے۔

کُل‌وقتی خدمت

پورے کابل کے ضلع کا اندازہ لگانے کے لیے مندرجہ ذیل فارمولے استعمال کریں:

[Total کھوسہ (dB) = Atttennuation per meter (dB/m) × Cabal لمبائی (m)]]۔

مثال کے طور پر اگر عطارد فی میٹر ہے 0.2 DB/m اور کابل کی لمبائی 10 میٹر ہے تو مجموعی نقصان یہ ہے:

]0.2 DB/m × 10 m = 2 DB

وفاقی اور کن‌کن لوگوں کیلئے مفید

اعلیٰ فریکوئنسی عام طور پر کیبل نقصان میں اضافہ کرتی ہے۔مُو بنانے والے اعداد و شمار کو درست طریقے سے درست کرنے کے لیے مصنوعی اعداد کا استعمال کریں۔

عام طور پر متصل نقصان کی شرح 0.1 سے 0.5DB تک ہوتی ہے. سم ان نقصانات کو اگر کابل کی دوڑ میں کئی کومینٹرز استعمال کیا جاتا ہے۔

آخری غوروخوض

ہمیشہ حقیقی پیمائش کے حساب سے پیمائش کرنا۔ جب ممکن ہو تو کیبل نقصان کا مناسب حساب ہوائی ایشن سسٹمز کی طرف سے غیر فعال کارکردگی کو یقینی بناتا ہے اور پرواز کے عمل کے دوران رابطہ کے مسائل کو روک دیتا ہے۔