ان جہازوں کے درست حساب اور ان کے استعمال کے مطابق پرواز کے لیے معلوماتی نظام کو قائم رکھنے کے لیے خطرناک عناصر ہوتے ہیں. ان کے استعمال کے لیے درست حساب اور ان پر انحصار کرنا یقینی بناتا ہے کہ گاڑی میں تبدیلی اور مطلوبہ پرواز کے راستوں کو برقرار رکھنا اور اس مضمون میں پرواز کے لیے خطرناک طریقوں پر بحث کی گئی ہے۔
بیماری کے خطرات کو سمجھنا
ایک پی آئی ڈی کیشن تین پیرامیٹرز استعمال کرتی ہے: متناسب، ایدھی اور مفروضہ۔ یہ پیرامیٹرز باہمی طور پر مطلوبہ اور حقیقی پروازی ریاستوں کے درمیان غلطی کو کم کرنے کے لیے مل کر کام کرتی ہیں۔ان پیرامیٹروں کی مناسب اصلاح مستحکم اور فعال پرواز کنٹرول کے لیے ضروری ہے۔
کیلکولیانگ پی آئی ڈی پیرامیٹر 1=سال درکار ہے
وفاقی سطح پر موجود پی آئی ڈی اقدار کا اندازہ اس بات سے لگایا جا سکتا ہے کہ زیگلر-نیکلس یا کوہین-کون۔ ان طریقوں میں مخصوص اندراج اور تناظر کے لیے نظام کے جواب کو جانچنا شامل ہے۔نظریہ برتاؤ پر مبنی ابتدائی حسابات حاصل کرنے کے لیے فنی مہارت کے بعد اکثر ضروری ہوتا ہے۔
خطرناک صورتحال
ٹونگ میں نظام کی بہتری کے لیے پی آئی ڈی پیرامیٹرز کو بہتر بنانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔عام پیش رفت میں دستی تلنگانہ شامل ہے، جہاں پیرامیٹرز کو انتظامی طور پر تبدیل کیا جاتا ہے، اور خودکار اووننگ ڈرمس جسے نظام کے رد عمل پر مبنی پیرامیٹرز کو ترجیح دینا ہے۔اس کا مقصد استحکام کے ساتھ ساتھ تفاعل کرنا ہے۔
- اِس کے بعد آپ کو اِس بات پر غور کرنا چاہئے کہ آپ کو کس قسم کی تبدیلیاں لانی پڑیں گی ۔
- ثابت شدہ اسٹیٹ خامی کو ختم کرنے کے لیے ایلیمنٹ کی ضرورت.
- اس عمل کو کم کرنے کیلئے ربڑ کو زیادہ استعمال کرنے کی ضرورت ہے ۔
- اثرات کا مشاہدہ کرنے کے لیے ہر تبدیلی کے بعد نظام کا امتحان دینا۔