ارتقائی دور (Evolution of eVTOL Navigation and قابو پانے والے نظامات) کا ارتقا۔

الیکٹرک عمودی لکل لمس اور لینڈنگ (VTOL) ہوائی جہاز شہری نظام میں ایک متحرک تبدیلی کی نمائندگی کرتا ہے، ان لوگوں سے زیادہ پیچیدہ اور کنٹرول سسٹمز کی ضرورت ہوتی ہے جو مرکزی ہیلی کاپٹروں یا کنٹرول میں پائے جاتے ہیں. ان کے مرکزی نظاموں پر،

۵ کوان‌منٹ ایوی ایشن کو کیسے استعمال کرتا ہے

5G نیو ریڈیو (این آر) کی تنصیب کئی ٹیکنالوجی ستونوں کو پہنچتی ہے جو پہلے سیلر نسلوں کی حدود کو براہ راست طور پر حل کر سکتے ہیں. ایل وی سی ایل کی صلاحیتیں بہت زیادہ بلند تر موبائل فون (ArLC) کے رابطے کے لیے استعمال کی جاتی ہیں، اور انتہائی پیچیدہ مشینوں کے ذریعے موبائل نیٹ ورک کے لیے استعمال کے 5 کو مضبوط کرنے کے لیے،

settle-critical Functions کے لیے Ultra-Gonst-Latency Communication (URLC) (جاپانی: ⁇ ) ایک بھارتی فلمی اداکارہ ہے۔

کھلے رزق کا حساب لگانے کے لیے VTOL ہوائی اڈے کو ٹیلی میٹر کا تبادلہ کرنا ہوگا— جیسے انجن کی حالت، بیٹری کی حالت، مقام، اور رے پر زمین کے کنٹرول اسٹیشنوں کو زیادہ سے زیادہ 50 HZ کے ساتھ، 5GC کے بجٹ کے ساتھ،

ڈیٹا فوشن کے ذریعے غیر متعلقہ حالات کا ادراک

ای وی ٹیول جہاز جنکو شہروں میں کام کرتے ہیں وہ ہائی سیف کیمرے، 360° ریڈار اور سیزن سینسر سے لے کر بہت زیادہ ڈیٹا کی خصوصیات پیدا کرتے ہیں 5 جی کے ڈیٹا کی صلاحیتیں ان برقی رو کو ترقیاتی تناظر میں داخل کرنے کے لیے ساحلی ندیاں (یعنی سائیکل سینسر) کو ملانے سے حاصل کر سکتی ہیں ۔

نیٹ ورک سیریز کے لیے نیٹ ورک اسکینال کیا جاتا ہے۔

5G نیٹ ورک سیلینگ کسی مشترکہ جسمانی ڈھانچے پر غیر واضح طور پر مُرجُکُن نیٹ ورک فراہم کرتا ہے. شہری ہوائی اڈے (UAM) اور آپریٹرز کے لیے ایک مخصوص اِسمِلِنٹ کو قابلِ ستائش درجہِ خدمت (QoS) فراہم کر سکتے ہیں، پیرامیٹر -minal Jitter)، اور اُوپر رسائی کے ذریعے سے اِسے حاصل کرنے کے لیے معلومات کو استعمال کریں ۔

۵ آپ‌بیتی

جبکہ موجودہ ای وی ٹیول مصنوعات میں اکثر ابتدائی تفاعل کے لیے انسانی پائلٹ شامل ہوتا ہے، ہوائی ٹیکسیوں کے لیے نفع کی فراہمی کے لیے طویل مدتی راستہ۔ 5GG اس عبور کو زمین پر موجود "عتونوامی بطور سروس" پلیٹ فارمز کے ساتھ شامل کر کے اس عبور کو ممکن بناتا ہے۔

حقیقی وقت میں رکاوٹ اور سڑک دوبارہ حل

روایتی طور پر بورڈ کے نظاموں کو حساس اور حساس توانائی سے لیس کیا جاتا ہے. 5G کے ساتھ، ای وی ٹیلی وژن پر مبنی ہوائی جہاز کسی دور دراز تک کے ایک ایسے راستے کو حل کر سکتے ہیں جو کسی شہر کے ڈیجیٹل اسکینس سے ڈیٹا کو خارج کر سکتا ہے یا پھر ایک نیا راستہ

کوپریکل انفنٹری اور وی2X رابطہ

5G پر مبنی سی وی2X استعمال کرتے ہوئے، ای وی ٹی اے ایلز ایک دوسرے کے ساتھ سینسر ڈیٹا اور اصلی وقت میں زمینی اسٹیشنوں کے ساتھ مل سکتے ہیں. یہ مشاہدہ اپنے سیزن کے باہر ایک گاڑی کو "نظر" کو حاصل کرنے کے قابل بناتا ہے. ایک ہوائی جہاز کے ذریعے ایک دوسرے جہاز کو حاصل کرنے کے لئے

5G-Enabled eVTOL Integration کے لیے مشکلات

وعدہ کے باوجود، انٹلی 5G کے ساتھ EVOL Fort اور کنٹرول سسٹمز کے ساتھ systems کو غیر واضح طور پر پیش کرتا ہے۔لوگوں میں ریڈیو فریکوئنسی (RF). اسکائیکرافٹ، بریگیڈ اور سرنگیں۔ اسکا سبب سگنل بلاکنگ، ملٹی فون اور دستے کے لیے موجودہ مجوزہ 5G نیٹ ورک پر مشتمل ہے، جیسا کہ 500 جہازوں کے درمیان میں موجود ہیں اور اس کے اوپر سے نیچے کی طرف بڑھتے ہوئے بینکوں کے لیے اوپر کی طرف

سیکورٹی ایک اور اہم فکر ہے. چونکہ 5G تعلقات کنٹرول کمانڈز اور حفاظتی تنقیدی ڈیٹا پر قابو رکھتے ہیں، لہذا وہ خیبر حملہ آوروں کے لیے پُر کشش نشانہ بن جاتے ہیں، جن میں انسان-in-mid-of-fix, اور Spoffiding حملوں بھی شامل ہیں. غیر ضروری، باہمی تصدیق اور نیٹ ورک سیریز کے لیے بھی انتہائی ضروری ہیں

اسکرپٹرل ڈرافٹ کو بھی ایک مسئلہ قرار دیتا ہے. 5G فریکوئر بینڈ اب تجارتی موبائل سروسز کے لیے استعمال کیا جاتا ہے (جیسے کہ بہت سے علاقوں میں 3.5 GHz، امریکہ میں 6 GHz) کو یقینی سیٹلائٹ، ریڈار اور سرکاری آپریشنز کے ساتھ شیئر کیا جاتا ہے۔

پرواز میں ایک ای وی‌ٹی‌میل کئی خاکی خلیوں سے جڑ سکتی ہے جس سے ممکنہ طور پر صارفین میں مداخلت کی جاتی ہے ۔

مستقبل کی پیشینگوئی : ۶G اور اس سے بھی زیادہ

5G نیٹ ورک پُختہ ہونے کے ساتھ ہی تحقیقاتی کمیونٹی پہلے ہی 6G کی طرف دیکھ رہی ہے، جو آئی ایس سی (TAC) اور ٹیلی ویژن (TH) بینڈوں کے لیے serenting settlements کے لیے 6G کے لیے مخصوص کر سکتا ہے۔

کُنَّا

ای وی سی ایل کے نظاموں پر 5GGGG کے اثر سے بہت دور جا رہا ہے.