اندرونی کمیت انجن ایندھن کو میکانکی توانائی میں تبدیل کرتے ہیں لیکن حرارت کے ایک حصے کو حرارت کے طور پر ضائع کر دیا جاتا ہے ۔

اندرونی کمبائنڈ انجن میں ہیٹ ضائع کرنے کی اقسام

انجن میں حرارتی کمیت بنیادی طور پر تین برقیات کے ذریعے آتی ہے: عملیاتی، ضمنی اور شعاعوں۔ طریقہ کار حرارت کو انجن کے اجزاء کے ذریعے منتقل کرتا ہے، قونصل میں حرارت کی منتقلی شامل ہے گردے ہوا یا ٹھنڈی ہو جاتی ہے اور شعاعیں گرم کر دینے والی حرارت خارج کرتی ہیں یہ کمیت مفید کام کے لیے دستیاب توانائی کی مقدار کو کم کرتی ہیں۔

نقصاندہ اثرات

کئی عناصر حرارت کے نقصان سمیت انجن ڈیزائن ، عملیاتی حالات اور مادے سمیت حرارت کو تیز کرنے کیلئے استعمال کرتے ہیں ۔

حرارت کے نقصان کیلئے زیادہ‌تر چیزیں

مؤثر کارکردگی سے چلنے والی توانائی اندرونی کوانشن انجن میں درجہ حرارت کے نقصان کو کافی کم کر سکتی ہے۔

  • [FLT] [FLT] [FLT] [1] کومولیشن چیمبرز اور غیر منظم نظام کے گرد گھومتا ہے۔
  • [حوالہ درکار] کوانٹم تعامل مکمل ایندھن جلانے کو یقینی بنانے کے لیے.
  • ترقی پزیر مواد کو کم تر تر ترکل سلوکی عملیت کے ساتھ انجن کے اجزاء کے لیے۔
  • [Enhstruction system] موٹروے کو قابلِ استعمال طور پر قابلِ استعمال طریقے سے کنٹرول کرنے کے لیے.
  • [Applyingsssssing heat reaction system گرم گرمی کو گرم کرنے کے لیے گرمائی حرارت کو جو دوسری صورت میں ضائع ہو جائے گا.