ہوائی جہاز کے رُخ کو منظم کرنے کے لئے بنیادی پروازیں ہوتی ہیں جبکہ بینکنگ اور واپس آنے میں ان کا کام اچھی طرح سمجھ لیا جاتا ہے ، یہ ایکمیٹر کے درمیان واقعشُدہ فاصلہجات — محدود سطحجات — یہ مضمون نہ صرف کنٹرول کرنے کے علاوہ ایک سلیول شکل ، حجم اور فضائی اثرورفت اور کششِثقل کے لئے نہایت نہایت نہایت واضح اور منظم طریقے سے منظم ساخت کی طرف اشارہ کرتا ہے ۔
سُرخ رنگ کے طبیعیاتی طبیعیات کے ماہرین
ہوائی جہاز کی ہر سطح پر موجود ایک پل کی سطح جس میں ایک aileron، ایک حد تک ایک تہ نما تہ پیدا ہوتی ہے جس میں ہوا کے ساتھ ساتھ ساتھ اوپر کی جانب موجود ایک ہموار علاقہ ہوتا ہے جہاں پر موجود طاقتور قوتیں براہ راست اثر انداز ہوتی ہیں ۔اس تہ کی وجہ سے دو بنیادی نظام وجود میں آتے ہیں : (سوفی، کم) اور زیادہ متحرک ہوتے ہیں ۔
ایک دوسرے سے نفرت کرنا
جب سطح کے قریب ہوا کے بہاؤ کی وجہ سے سطح صفر تک گر جاتی ہے اور رخ موڑتی ہے تو بیرونی گردش کو دتاچ تک پہنچ جاتا ہے ۔اس سے ایک کم دباؤی کرہ ارض کو تبدیل کر دیتا ہے—یہ تیز رفتار شکل میں کشش ثقل بڑھ جاتی ہے ، تیز رفتار بڑھتی ہے ، تیز رفتار سطح کو کم کرتی ہے اور کنٹرول سطح پر کنٹرول کرتی ہے ۔
کلیدی Aileron Geometric پیرامیٹر 142 میٹر اثر انداز ہونے والی خطرناک وبا
انجینئروں نے ایک ailron پر سرحد کو قابو میں رکھنے کے لیے کئی انتہائی متغیرات کو استعمال کیا ۔
چوڈ اوور اور اس کے تجارتی-فوفس ہیں۔
ایک گہرے ذرات (اپنی کشش والی لکیر سے پیچھے ہٹ کر) فاصلہ طے کرتا ہے جس پر حد کی تہہ کا سفر کرنا پڑتا ہے۔
سادہ اور ذہین پھول
ایک گہرے نیوٹرون (span مربعss) کا رخ کرنا (respon by area) اثر پزیر خلیات کے سرے اور طول بلدی دباؤ کی کشش۔ ہائی رائز سے پھیلنے والے تناؤ (time radium) جڑ کے قریب زیادہ مؤثر طور پر جڑے رہنے پر ان کی جھاڑویں ہوتی ہیں، لیکن ان کی اسکی سطحیں مضبوط کراس کے باعث زیادہ مؤثر ہوتی ہیں، کم تر ان پر ہونے والی رکاوٹوں کی وجہ سے جو اکثر نسبتاً کم ہوتی ہیں، مگر جب وہ نسبتاً نسبتاً کم ہوتی جاتی ہیں۔
ایج شاپنگ کی قیادت اور ترویج
ایک چکر والا مرکزی حصہ زمین کے گرد تیزی سے تیزی سے تیزی سے تیزی سے بڑھ رہا ہے ( تیز رفتار ، تیز رفتار اور تیز رفتار رفتار ) تیزی سے علیحدگی کے امکانات کو کم کرنے کیلئے ہوا کے دباؤ کو ابھارتا ہے ۔
سورۃ کنور اور قمبر
ایلائیرون پلیٹیں نہیں ہیں ؛ ان کے پاس موٹی تقسیم اور ایکرو-المیٹک پھیرن ہے جو ان کی سطحوں پر دباؤ کو متاثر کرتا ہے ۔کیمبر (cupdatere of the graphic line) صفر کی زاویہ اور کمیت کی شدت کو متاثر کرتا ہے کیونکہ سطح کے دباؤ کو آہستہ آہستہ آہستہ ایک پر جمانے کے لیے جڑے ہوئے دباؤ (یعنی sconstrict) کو تبدیل کر سکتے ہیں اور اگر ان میں سے کوئی چیز فوراً الگ ہو جاتی ہے تو پھر ان کے اوپر سے ہٹ کر دوبارہ حل کر سکتے ہیں۔
پارے کے مختلف الگ الگ پھول
ایک قسم کے گہرے نیوٹرون پر کشش ڈال کر اسے کھینچ لیا جاتا ہے ۔
دباؤ کو vs. Friction Drag.
جب حد درجہ بند ہو جائے تو اِس کے دباؤ کو نسبتاً متوازن رکھا جاتا ہے ؛ حمل کی سزا کھال کی کمی سے پیدا ہوتی ہے ۔ جب علیحدگی واقع ہوتی ہے تو نیچے والے کنارے پر دباؤ پیدا ہو جاتا ہے ، نیٹو قوتِ ثقل کی مزاحمت کرتی ہے ۔
ونگ سورپس کے ساتھ انٹرٹینمنٹ ڈرائنگ کی۔
اگر ایایلرون نامی ایک دوسرے سے الگ ہو جاتا ہے تو اُس کے جسم میں موجود چھوٹے چھوٹے چھوٹے حصے کو بھی الگ کر دیتا ہے ۔ اگر اِس کی وجہ سے اِس کی وجہ سے اِن میں سے کچھ فرق ہو جاتا ہے تو اِس کی وجہ سے اِس کی رفتار تیز ہو جاتی ہے ۔
ایایلرون کے لئے جمع ہونے والی اسٹرِٹگیس
Aerod mosques کئی مصنوعی عوامل کو الگ الگ کرنے اور ایکلرون پر کشش لانے کے لیے استعمال کرتے ہیں:
وریبل کمبر اور ماورافنگ سورپس ہیں۔
جدید نظریاتی تفاعل (dilearrons) کا مطالعہ کرتے ہیں جو پرواز میں اپنی ساخت کو تبدیل کر سکتے ہیں ۔
وورٹرس جینیر اور پھول کنٹرول کی مصنوعات
چھوٹے ونڈوز یا تبتیس جو کہ ائیلون کے سرے کے قریب رکھے گئے ہیں، ہائی کورٹم خارجی بہاؤ سے باہر کی حد کو آپس میں ملانے سے عمومی طور پر اوپر کی جانب بڑھنے والی گردش کرتی ہے، یہ vortex generents کو وقفہ دیتے ہیں، یہ بالائی ڈھلوانی زاویے کو حرکت دیتے ہیں، تاہم جب ضرورت نہ ہو تو اس طرح یہ parascticle اور اس کے نسخے استعمال کیے جاتے ہیں جو کبھی کبھار تیز ہوا یا پھر اوپری سطح کے ذریعے سے اوپر کی طرف بڑھتے جاتے ہیں۔
کوانکل ڈائی آکسائیڈ ڈرمس (CFD) Optimization –
جدید ہائی فکشن سی ایف ڈی کوڈ کے ساتھ جیسے کہ رینے والیٹ-ایورڈ-سٹوکس (Annuder-Stoks) اور بڑے ایڈینے (Arders) کے ساتھ، انجینئر تیزی سے اسے حل کر سکتے ہیں ایک کمیت کے لیے
کیس اسٹڈیز آف ایلیرون جیم ڈیزائن
Boeing 787 Dellineer Ailerons کی ساخت جدید عملیاتی عملداری کو ظاہر کرتی ہے: یہ ایک اونچی سمتی سطح پر چلنے والی منصوبہ بندی کو تشکیل دیتے ہیں جس میں ایک متحرک پہلو کے ساتھ اور فعال پرواز کی گئی کنٹرول کی حد ہے جو علیحدگی سے بچنے کے لیے زاویہ رکھتا ہے۔اس کے برعکس ایئربس A380 کو تیز رفتار سے بچنے کے لیے ایک سلیومنگ کو استعمال کرتا ہے جیسے کہ روشنی کی رفتار کچھ کم کر نے والی صنعت کے لیے تیز رفتار استعمال کیا ہے۔
مستقبل میں فرقفرق اثرات : اُس وقت تک اِس کا اثر
ہوائی جہاز اُن پرندوں اور بے قاعدہ ڈیزائنوں کو ملا کر بنا دیتا ہے جہاں ایک ilerons آپس میں ملانے کی کوشش کی جاتی ہے ۔ ان خلیات میں ایک قسم کا نہایت احتیاط کیساتھ استعمال ہونا چاہئے کیونکہ [FLTT] میں یہ حصہ نکل کر آگے نکل جاتا ہے ۔ [FLT] [FT] کی جانب سے یہ ایک دوسرے سے جدا ہو سکتا ہے کہ وہ جسم کے اندر سے باہر نکل جائیں مگر اس طرح کے مختلف نظاموں کو کم سے کم تر کر کے لیے خارج کر دیا جائے ۔
کُنَّا
ایک امریکی ماہرِتعلیم نے کہا کہ ” جب ہم نے دیکھا کہ ہم نے اپنی زندگی میں تبدیلیاں کیں تو ہم نے دیکھا کہ ہم نے اِس بات کو کیسے شروع کِیا کہ ہم نے اپنی زندگی میں تبدیلیاں کیں ۔
حد سے زیادہ گہرائی تک پڑھنے کے لئے ، [FLAA] پر یہ ایک کاغذ کنٹرول سطحوں کے لئے vortex generators پر [1] اور [FLT] کے یہ تجزیے کے لیے دیکھیے، .