بڑے جہازوں کی ساخت اور عمل میں لہروں کی مزاحمت کا بڑا اہم عنصر ہے اس میں ایندھن کی کارکردگی، رفتار اور مجموعی کارکردگی پر اثر پڑتا ہے. درست حساب کے طریقوں کے مطابق جہاز سازی اور سمندر میں حفاظتی حفاظت کے لیے ضروری ہیں۔

مزاحمت کے لئے جدوجہد

بڑے جہازوں میں طول موج کی مزاحمت کا اندازہ لگانے کے لیے کئی طریقے استعمال کیے جاتے ہیں۔ان میں ایمپائریکل فارمولے، ممکنہ بہاؤ نظریہ اور کمیل سیال توانائی (CFD) شامل ہیں۔ہر رسائی مختلف مقدار میں درستی اور کمیت کے تقاضوں کو پیش کرتی ہے۔

Empirical and Semi-Empirical seconserves -

Empirical طریقوں پر انحصار کرنے والے تجرباتی اعداد و شمار پر انحصار کرتے ہیں ماڈل ٹیسٹ سے حاصل کردہ آسان فارمولے۔ وہ ابتدائی ڈیزائنی مراحل اور تیز تجزیے کے لیے مفید ہیں۔emi-emempirical طریقوں نے تجرباتی ڈیٹا کو بہتر درستی کے لیے تجرباتی نمونے سے ملا کر بنایا ہے۔

کوینٹل ڈائی آکسائیڈ ڈرمس (CFD)

سی ایف ڈی شمارندیز کو طولی شکلوں اور مزاحمتی قوتوں میں تفصیلی بصیرت فراہم کرتی ہیں ۔ان میں پیچیدہ شماریاتی حسابات (struction) شامل ہیں جو جہاز کے گرد گردش کرتے ہیں ۔ سی ڈی اپنی بلند درستی کی وجہ سے جدید جہاز سازی میں زیادہ استعمال ہوتی ہے اگرچہ اس کے لیے کافی مقداری کمیت کے وسائل درکار ہوتے ہیں۔

کیس اسٹڈیز

کیس کے مطالعات حقیقی-دنیا بھر میں مختلف طریقوں کا اطلاق کرتے ہیں. مثال کے طور پر، ایک بڑی کارگو جہاز کی طول موج کا تجزیہ CFD کو استعمال کر کے CFD بنایا گیا تاکہ وہ اس کی تشکیل کو یقینی بنانے کے لیے مزاحمت میں 10% کمی ظاہر کی گئی، جس سے ایندھن کی کارکردگی بہتر ہو گئی۔

  • جہاز کی نوعیت اور حجم
  • حالات کو حل کرنا
  • ڈیزائن تنازعات
  • دستیاب شمارندی وسائل