حقیقی وقت میں ئیGV مانیٹرنگ اور کنٹرول میں IoT contivity کا کردار

صنعتی خودکار میں موجود چیزوں (IoT) کے انٹرنیٹ کی داخلی ساخت نے دوبارہ تشکیل دی ہے کہ کیسے سہولیات اور لاجس طرح کی سہولیات انتظام کرتی ہیں. خود کار گائیڈڈ ویکیس (AGVs) اس تبدیلی کی سمت میں ہے،

فاؤنڈیشن : How IoT اور AGVs Intercres

آئیو ٹی سی سی سی، سینسر اور رابطہ کنندگان کا نیٹ ورک قائم کرتا ہے جو انٹرنیٹ پر ڈیٹا جمع کرکے اور ایک مقامی انٹرانیٹ پر تبادلہ کرتے ہیں. اس کا مطلب ہے کہ ہر گاڑی بورڈ کے ساتھ بورڈ ، نا درست اور سینسر کے ساتھ

حقیقی وقت نگرانی: ڈیٹا سے عمل تک

حقیقی وقت کی نگرانی Sky Secret data کو عمل میں لامحدود ذہانت میں تبدیل کرتی ہے۔آئیو ٹی ایم ایم ایس ٹرانس ٹرانسپورٹس (انگریزی: Nia UWB, WiFiriangulation, or Gonstrial Indoors)، Briture وولٹیج، موٹر کرنٹ، وزن اور امیبلیٹ کا درجہ حرارت۔ یہ ڈیٹا 100 ملی سیکنڈ کے طور پر جاری کیا گیا ہے، آپریٹنگ کو عمل میں لانے کے عمل میں لا نے کے تمام نتائج کو نمایاں کیا ہے۔

  • سانچہ: موٹر درجۂ حرارت میں ایک غیر معمولی اضافہ ہو جاتا ہے جس سے ٹوٹنے سے پہلے گاڑی کا جائزہ لینے کے قابل ہوتا ہے۔
  • ٹرافی فیمینٹ: جب دو اے این اے او پر ایک ہی آئی ایس پر ایک ہی رن، نظام شمسی کے عمل میں گردشی رد عمل سے بچنے کے لیے ایک مداروی نظام کو ایک مدار سے بچا کر مجموعی چکر وقت کو کم کرنے کے لیے۔
  • . Reurce struction: مینیجرز کو AGVs تک دوبارہ حاصل کرنے کے لئے ہائی رائز سے چلنے والے احکام کو دوبارہ حاصل کرسکتے ہیں جو ذخیرہ انتظامیہ نظام (WMS) سے حقیقی مدت کے مطلوبہ اشارے پر مبنی ہیں۔

سے شائع ہونے والی ایک پیشہ ورانہ آٹوووویشن بنانے والے ایک کیس کی تحقیق نے ظاہر کیا کہ IoT نگرانی میں غیر متوقع AGV stops کو کم کر کے 40% پہلے چھ ماہ میں کم کیا گیا تھا۔

آئیو ٹی اینیٹک کے ذریعے غیرمعمولی طور پر نقصان دہ ثابت ہوتا ہے۔

آئیو ٹی یو پی پر نہایت قیمتی اطلاقات میں سے ایک کی ضمانت ہے کہ وی ڈی بی پر محیط طرز عمل، موجودہ ڈرائنگ اور دائرہ کار کی غلطیوں کو ہمیشہ سے جمع کر کے مشین سیکھنے کے ماڈلز کی شناخت کراتے ہیں.

کنٹرول اور خودکار کارکردگی : آئیو ٹی فیو بیک لوپ

IoTCIT صرف نگرانی کرنے کے قابل نہیں بلکہ کنٹرول کی پٹی بند بھی کرتا ہے. AGVs اب سیلوس میں کام نہیں کرتا؛ انہیں ایک فلائیٹ انتظامیہ سسٹم (FMS) کی ہدایات ملتی ہیں جو آئیو ٹی سینسر سے اندراج، آرڈر ڈیٹا بیس اور ماحولیاتی اعداد و شمار جیسے دروازے کی حالت یا انٹرٹینمنٹ بیلٹ رفتار کے لیے اجازت نامہ ہے:

حرکی روٹ پلان

روایتی AGVs مقناطیسی ٹیپ یا تار کی ہدایت کے پیچھے چلتے ہیں، نئے راستوں کے لیے جسمانی راستے کی تبدیلی درکار ہوتی ہے. آئیو ٹی کے ساتھ، اے جی وی کا استعمال SLM (Simult surbanation and Mapping) اور حقیقی وقت میں ٹریفک ڈیٹا کا ڈیٹا آزادانہ طور پر شروع کرنے کے لیے. جب ایک نیا ذخیرہ گاہ کھول سکتا ہے یا پھر کوئی رکاوٹ سامنے آتی ہے تو،

عارضی طور پر ترقی اور انفیکشن کا شکار

IoT-GVs by Missouri Masss systems to the emplying systems to the emplying to the empired system, اگر serport come آ جائے تو نظام اس کی ادائیگی کے لیے قریب ترین کاروباری AGV کی تنصیب کے لیے دوبارہ شروع کر سکتا ہے. یہ اس سے قبل از وقت ناقابل عمل تھا. [FLTTT.] International Cons سِنشل کانفرنس پر ایک کاغذ جو [FFT1] نے 25%

کلیدی تجزیہ IoT-AGV Integration کے لیے

اے جی وی کے لیے آئیو ٹی ایس کی کارکردگی میں کئی ایسے فیصلے شامل ہیں جو عملے، امن اور غیر یقینیت پر اثر انداز ہوتے ہیں۔

رابطہ کے پروٹوکول

اے جی وی اکثر دھاتی ای میل اور حرکت کے ساتھ ماحول میں کام کرتے ہیں جو بغیر تاروں کے سگنلوں کے اندر خلل ڈال سکتے ہیں ۔ عام پروٹوکولز میں وی فل (GI1ax) ، زیجبے ، بلوٹوتھ کم توانائی اور سیلر 5G (sub-10 ملی سیکنڈ) ، 5G نجی نیٹ ورک کنٹرول حاصل کر رہے ہیں کیونکہ وہ بہت سے خفیہ آلات کو استعمال کرتے ہیں ۔

ای‌جی‌ایس ۔

حقیقی وقت پر کنٹرول کم تاخیر کا تقاضا کرتا ہے، اتنے نظاموں میں کریڈٹ ڈیٹا کو کناروں پر انجام دیتے ہیں -- ایک مقامی سرور یا پھر اے جی وی پر بھی. غیر تنقیدی تجزیہ۔ جیسے کہ لمبے عرصے سے عملیاتی رجحانات کو بادلوں پر لادا جا سکتا ہے۔ پیچیدہ مشین سیکھنے کے ماڈل چلانے کی صلاحیت کے ساتھ ساتھ ساتھ ساتھ

تحفظ اور ڈیٹا راست‌بازی

IoT نیٹ ورکز حملے کی سطح کو وسیع کر سکتا ہے. ملازمین غلط سینسر ڈیٹا کو کمانڈ یا انسائ ورک کر سکتے ہیں، جسے AGV سلوک کے لیے رن کرنا یا پھر کرپشن کرنا پڑتا ہے.

عام لوگوں کی طرف سے مشکلات پر قابو پانا

فوائد کے باوجود، آئیو ٹی کی تشکیل AGVs کے ساتھ ساتھ ایسے تنازعات آتے ہیں جن کا مکمل امکان معلوم ہونا ضروری ہے۔

نظامِ‌شمسی کے ساتھ وابستگی

بہت سی فیکٹریوں میں پہلے ہی PLC، SCADA اور بوڑھے AGVs. IoT Information اکثر درمیانے سافٹ ویئر یا پروٹوکول تبدیل کرنے والوں کو تقسیم کرنے کے نظام کے لیے درکار ہوتا ہے. OPCUA یا MQTT کے اس عمل کو آسان کرنے کے لیے. مرحلہ بندیلکلر کی سفارش کی گئی ہے: جدید AGV سے جڑے ہوئے کچھ نئے اداروں کے پائلٹ سے شروع کریں، پھر ان کی مدد کے ساتھ نئے مقامی لوگوں کی مدد کریں

ڈیٹا کافی زیادہ لوڈ اور استعمال میں لایا جا سکتا ہے

سینکڑوں سینسر سے حاصل کردہ ڈیٹا طوفان پیدا کرتا ہے ۔

نیٹ ورک کی مرمت اور ڈھانچہ

بڑے ذخیرے یا struction کے لیے، وائی فائیٹ میں مردہ زون ہو سکتا ہے. ان علاقوں کی شناخت سے پہلے ایک سائٹ کے جائزے سے شروع کی گئی ہے، اور دوبارہ شروع کرنے یا میزائل نیٹ ورک استعمال کرنے سے متعلقہ تمام تر کوششیں مکمل طور پر یقینی بنا سکتی ہیں۔

مستقبل میں تیز‌و تند : اپنی گاڑیوں کو چلانے کا راستہ

اِس میں زیادہ‌تر لوگوں کے رویے شامل ہیں :

  • 5G اور Ultra-GEL-Latency Community (URLC):] پیچیدہ سرگرمیوں کے لیے دوری ٹیلی ویژن کی فعال سرگرمیوں کے ساتھ، حلقہ 5 میٹر کے تحت توانائی پیدا کرتا ہے۔
  • ] دیگیٹل ٹوئنز: اے جی وی پلے کی ایک حقیقی ڈیجیٹل سیریز بنانے سے مراد آپریٹر کام، ٹیسٹ روٹس اور پیشگوئی کے نتائج کو جسمانی نظام میں تبدیلی لانے سے پہلے ہی پیدا ہو جاتے ہیں۔
  • کوالورمنٹ ملتانی-ایجن سسٹمز: [1] آئیو ٹی کو ایک دوسرے سے براہ راست رابطہ کرنے کی اجازت دیتا ہے (vehicle-to-vehicle) کے لیے جیسے کام جاری کیے گئے بوجھ یا پلیٹون کو کم کرنے کے لیے
  • توانائی کی کٹائی اور خودکار: [1] IoT سینسر اے جی وی سائیکلنگ کی نگرانی کر سکتے ہیں اور کم وقت کے ساتھ ساتھ ساتھ خودکار خودکار بھی تیار کر سکتے ہیں. کچھ سہولیات آئیو ٹیف ڈاٹ کام کی طرف سے انفنٹری اسٹیشنوں کے ساتھ تجربات کر رہی ہیں۔

جب ان ٹیکنالوجیز نے پُختہ ہو کر، اے جی ویس اور ایک خود مختار موبائل روبوٹس (AMRs) کے درمیان حد فاصل کرے گا. کیا مستقل طور پر جاری ہے.

کُنَّا

IoTV کے بارے میں معلوماتی نظام سے لیکر ریکٹر عمل میں لایا گیا ہے، اور علیحدگی تک.