دباؤ کا تناسب انجن ڈیزائن کا ایک بنیادی عنصر ہے جو توانائی خارج اور کارکردگی کو متاثر کرتا ہے۔اس میں کمیت کمار کی مجموعی مقدار کا اندازہ ہوتا ہے جب پسٹن اپنے ہتھوڑے کے نیچے ہوتا ہے جب پسٹن اوپر ہوتا ہے تو سمجھ لو کہ یہ شرح انجن پر کیسے اثر انداز ہوتی ہے انجینئروں اور آٹوموت انسٹس کے لیے بہت ضروری ہے۔

طاقت پر دباؤ کے اثرات

عام طور پر دباؤ کی شرح زیادہ توانائی پیدا کرنے کا باعث بنتی ہے کیونکہ زیادہ مقدار ایندھن سے متعلقہ آمیزش کے لیے مکمل طور پر مکمل اخراج ممکن ہے جس کے نتیجے میں توانائی کی فی چکر بڑھ جاتی ہے تاہم ایک حد ہے جس سے زیادہ دباؤ کی وجہ سے زیادہ دباؤ ٹوٹ سکتا ہے یا پھر انجن کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔

انجینئری کیلکات

دباؤ کی شرح اور طاقت کے درمیان تعلق کو مندرجہ ذیل فارمولے استعمال کرنے سے اندازہ لگایا جا سکتا ہے:

[strol ⁇ (Community settlement) ^ ا ب پ ربط :

جہاں موٹروے مخصوصوں پر مسلسل انحصار کرتا ہے۔عام طور پر، دباؤ میں اضافہ 8:1 سے 10.1% تک توانائی برآمد کرنے کے لیے تقریبا 10-15%، دوسرے عناصر کا تجزیہ کرنا مستقل رہتا ہے۔

عملی معاملات پر غور کریں

اگرچہ زیادہ دباؤ کی شرح توانائی کو بڑھا سکتا ہے، تاہم یہ بھی ڈرم کے خطرے میں اضافہ کر سکتے ہیں، خاص طور پر نچلے حصے کے ایندھن کے ساتھ. انجینئروں کو انجن کے نقصان کے امکانات کے ساتھ بڑھتی ہوئی توانائی کے فوائد کا توازن رکھنا پڑتا ہے۔ جدید انجن اکثر تربوکرنگ میں اور براہ راست دباؤ کے ساتھ ساتھ کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے تیز رفتار پیدا کرنے کے لیے ایندھن کی ضرورت ہوتی ہے۔

  • بلند توانائی خارج کرتی ہے۔
  • اضافی کارکردگی
  • کھانے کے لئے عطیات
  • تیز رفتار ایندھن درکار ہے
  • اعلٰی ترین انجن ٹیکنالوجی درکار