ریلوے کے آثار

ریلوے سگنلنگ کافی عرصے سے محفوظ ریل کے عمل کی پشت پناہی کر رہی ہے لیکن اس کا کردار اکثر ناقابل استعمال ہوتا ہے. ابتدائی نظاموں نے میکانی سیماپور اور دستی بلاک کے عمل کو روکنے کے لیے استعمال کیا. آج کل، ترقیاتی سگنلنگ ٹیکنالوجیز کا کام بہت زیادہ کرتے ہیں:

جدید سگنلز کو بنیادی تحفظ سے بھی زیادہ جانا پڑتا ہے یہ قریب ترین ٹرین کے اندر موجود فاصلے، ہموار اور بہتر ٹریفک کے بہاؤ کو پیچیدہ نیٹ ورک سے محفوظ کر سکتا ہے. یہ عملیاتی بہتری توانائی کی کمی، کمی اور کم از کم انفنٹری پر اور ذیلی حیاتیاتی اسکیل کے اخراج کو کیسے یقینی بنانے کے لیے مدد فراہم کرتا ہے۔

توانائی کی کمی کا ثبوت

نقل‌مکانی کرنے والے پرو شخص

اِس کے علاوہ ، اِس کے لئے ضروری ہے کہ ہم اِن چیزوں کو استعمال کریں اور اِن کی رفتار کو کم کریں ۔

دوبارہ سے کوشش اور کوشش

ریل نیٹ ورک پر موجود کنجروں کو تیز رفتار، یدلنگ اور بے قاعدہ توانائی استعمال کرنے کا باعث بنتا ہے۔

جنرل براکنگ اور توانائی کی بحالی

جب ٹرینوں کو کنٹرول کرنے کے طریقے میں واپس توانائی فراہم کی جا سکتی ہے تو ان برقی واقعات کو قریبی ٹرینوں کے ساتھ ملانے، توانائی کے ساتھ ساتھ توانائی کی ترسیل کرنا، توانائی کے نظام کے درمیان توانائی کا نظام بڑھتا جا رہا ہے، یہ توانائی کا نظام تیزی سے پھیلتا ہوا کچھ نیٹ ورک 15–30% کم ہوتا ہے۔

ماحولیاتی فوائد انتشار سے باہر

مادی چیزوں کو تیز اور غیرضروری زندگی

اسکے علاوہ ، فولاد اور کنکریٹ جیسی خام‌دمات کی طلب کم کرنے والی ریل‌گاڑیوں اور گاڑیوں کے درمیان چلنے والی مشینوں پر چلنے والی مشینوں میں بہت کم اضافہ ہوتا ہے ۔

زمین کا استعمال اور نظام‌اُلعمل

اس سے نئی زمین حاصل کرنے ، رہائش‌گاہ میں رہنے اور ماحولیاتی لاگت سے گریز کرنے والی جگہوں پر ، وسیع‌وعریض علاقوں میں ، موجودہ لائنوں پر زیادہ‌تر نئی سڑکیں تعمیر کرنے سے زیادہ ٹریفک کو برداشت کرنے کی اجازت ہوتی ہے ۔

"سب سے زیادہ قابلِ عمل سڑک ہے جسے تعمیر کرنے کی ضرورت نہیں" — ریل انڈسٹریز نقل و حمل

۔

زلزلے اور دوبارہ پیدا ہونے والی تباہی

یہ منافع‌بخش چیزیں ریل لائنوں کے قریب رہنے اور جنگلی حیات کی حفاظت کرنے والے لوگوں کی حفاظت کرنے والے عملے کی حفاظت کرنے والے اکثر کم توانائی استعمال کرتے ہیں، ماحولیات اور سماجی کارکردگی کے لیے جیت‌یافتہ بن جاتے ہیں ۔

دُنیابھر سے مطالعے

جاپان : ہائی رائز سے ریل اور پریسیس سگنلنگ

جاپان کا شینکن نیٹ ورک (انگریزی: Shencansen network) ایک بین الاقوامی تیز رفتار ریل کے لیے ایک بورو ہے. اس کا سگنلنگ سسٹم [ATC] پر مبنی [ATT] اور بعد میں [FLT] پر اور پھر سے [FLTT2] کی ٹرینوں پر سفر کے ذریعے بجلی کی رفتار، 300/THTTTTT کو کنٹرول کرنے کے ذریعے اپنے اوپر اور سفر کے لیے تیز رفتار ٹرینوں کو قابل بناتا ہے

یورپ : ڈیجیٹل اشاروں کی طرف ( ٹی‌ایس )

یورپ کی ریل کنٹرول سسٹم (ٹی سی ایس) کی رُخ تبدیل کر رہا ہے جس کے ذریعے ریل کی توانائی کا انتظام کیا جاتا ہے ۔ ETCS کے رقبہ 2 اور اوسط 3 کی جگہ طے شدہ بلاک سگنلز کو مسلسل کنٹرول کرنے اور اس کی رفتار کو مزید آگے بڑھانے کی اجازت دیتا ہے ۔

بھارت : جدید نیٹ ورک کو بنانا

بھارتی ریلوے اسٹیشنوں میں سے ایک ہے اور یہ ایک بڑا سگنل اپ گریڈ ہے. کے ساتھ دستی بلاک کے سیکشن تبدیل کر کے اور [FLT]] [ایک بھارتی [foch[FL:3]]، [ایک بھارتی فضائیہ کے ذریعے بجلی کی فراہمی اور اس کے استعمال کے نتائج کو کم کرنے کے لیے استعمال کیا جا رہا ہے،

شمالی امریکہ : آٹھوں ریل گاڑیوں کی تعمیر

شمالی امریکا میں فرسٹ کلاسز نے منظور کیا ہے [Posity strial Train strol (PTC) [1]. . [1]. لیکن ٹیکنالوجی ماحولیاتی فوائد بھی فراہم کرتی ہے. PTC datas کو کنٹرول کرنے میں مدد دیتا ہے اور ٹرینوں کو کم کرنے میں وقت گزارنے میں مدد دیتا ہے جس طرح کہ ٹرینیں جلانے اور باہر نکل جاتی ہیں.

تکنیکی عدم تحفظ

ذہنی اور جذباتی طور پر قابو

اے آئی اے میں سگنلنگ کر رہا ہے جس سے پیشینگوئیوں کے ٹریفک انتظام کو ممکن بنایا جا رہا ہے. حالات کی طرف بڑھ رہا ہے.

سولر- قدرت رکھنے والے اشارات پر دستخط کرنے والے

اشارات (signal staff) -- جیسے اشاروں، بلز، اور سطح پار کرنے والے کنٹرول (serationally)—orgaldilyly on conditions on strol power. لیکن دور دراز مقامات پر گلڈ اتصال کو بہت زیادہ اور ماحولیاتی اثر پیدا کرتے ہیں. سول پاورنگ یونٹز کو ملا کر، ان میں سے ڈیزل انجن استعمال اور بجلی کے استعمال سے متعلق کچھ کمی واقع ہو رہی ہے. آسٹریلیا کے ریلوے منصوبوں میں آسٹریلیا کی مدد سورج کے ساتھ ساتھ ساتھ ساتھ ساتھ ساتھ ساتھ ساتھ ساتھ ساتھ ساتھ چلنے والی توانائی کے نظام کی ضرورت بھی ہے اور کچھ افریقی نیٹ ورکز دونوں کی مدد کر رہے ہیں۔

دوبارہ قابل توانائی اور اسمارٹ گرڈس سے عدم استحکام

ایبٹ آباد سگنلنگ سسٹمز کے لیے مطلوبہ جانبداری کے طور پر کام کر سکتا ہے. ٹرین کے شیڈول کو تبدیل کر کے تاکہ قابل تجدید توانائی کی دستیابی (مثلاً ہوا یا سورج کی بلندی)، قابلِ تجدید توانائی کی فراہمی کے ساتھ تناسب کم ہو جائے، یہ نظریہ کے طور پر، جرمنی میں سبز رنگ کے پھول، اور برطانیہ میں اس کا امتحانات کے درمیان میں پاس توانائی کے نظام کو قریبی نظامت کے لیے درکار ہے۔

ڈیجیٹلائزیشن اور آئیو ٹی کا کردار

انٹرنیٹ آف چیزیں (IoT) اور ڈیجیٹل جوڑوں کے ذریعے سگنلنگ کے ماحولیاتی اثرات کو تیز کر رہے ہیں۔

ڈاٹا اینایٹکس ریلوے آپریٹرز کو ٹریننگ فی مشین حرکت کے ساتھ ہونے والے کاربن کے اخراج اور رپورٹ کرنے کی اجازت بھی دیتا ہے۔

مستقبل میں مشکلات اور مشکلات

گاڑیوں کے بغیر اور گاڑیوں کے لئے

اشارات ٹیکنالوجی ایک کلیدی صلاحیت ہے [Grad of Automation (Goa) 4. سسٹمز جیسے پیرس میٹرو لائن 14 یا سنگاپور کے ایم ٹی آر ٹی کے ملازمین کو کنٹرول کرنے کے لیے کافی ترقیاتی نظام استعمال کریں گے کیونکہ کمپیوٹرز کی توانائی کو دوسری سمت میں لانے سے حاصل ہونے والے بڑے پیمانے پر استعمال کرتے ہوئے، ماحولیاتی سطحیں زیادہ بہتر طور پر زیادہ بہتر ہو جائیں گی۔

حفاظتی اور نظام کی بحالی

جب کہ ڈیجیٹل سگنلنگ ماحولیاتی فوائد کو پہنچاتا ہے، اس میں ونٹربلمنٹ بھی داخل ہوتا ہے۔ سگنل نیٹ ورک پر ہونے والے خیبر حملے ایسے آپریشن اور زوردار پستول کو گرا سکتے ہیں جو توانائی کو ضائع کر سکتے ہیں۔

مالی امداد اور پالیسی کی حمایت

اپ گریڈنگ سگنلنگ سسٹمز کو اہم سرمایہ کاری کی ضرورت ہوتی ہے. بہت سے انفلیشن آپریٹرز کو سرمایہ کاری کی کوشش کرتے ہیں تاکہ وہ سرمایہ کاری کی قیمت کو درست کر سکیں۔ جب طویل مدتی توانائی کی کمیت واضح ہو جائے تو حکومت کی پالیسیاں مثلاً کاربن پری، سبز بند اور اسکیل فراہم کرنے والی،

کُنَّا

ریل‌گاڑیوں کو استعمال کرنے ، ٹریننگ کرنے ، دوبارہ سے چلنے والی برقی حرکتوں کو کم کرنے ، توانائی کے قابل بنانے ، توانائی کے استعمال ، اخراج اور مواد کے استعمال کی حمایت کرنے سے ، جاپان ، یورپ ، انڈیا اور شمالی امریکہ سے آنے والی تحقیق نے تصدیق کی ہے کہ ترقی ممکنہ فوائد کو محفوظ رکھنے کے لئے ضروری ہے ۔

اب یہ مسئلہ دُنیابھر میں ریلوے نیٹ‌ورک کے مختلف نیٹ‌ورک کو اِستعمال کرنا ہے ۔