نائٹ آپریشنز کے دوران پائلٹوں کے لئے ٹیکسائو لائیونگ کیسے کام کرتا ہے

اِس لئے وہ اُن کی مدد کرنے کے لئے تیار ہو گئے ۔

1۔ برقی نظاموں کو عبور کرنا

[ فٹ‌نوٹ ]

۲ : غیرمتوقع کششِ‌ثقل کو قابو میں رکھنا

Static light settlement اکثر serent revices کے لیے حساب میں ناکام رہتے ہیں—Moonlight, برف یا پانی سے مماثلت اور گلور قریبی عمارتوں سے۔ غیر حقیقی وقتی فوٹومیٹر کی رفتار پر مبنی نظام شمسی کی شدت کو خودبخود تبدیل کر سکتا ہے مثلاً چاند کے کنارے کے لیے روشنی کی روشنی کی حد تک بڑھ سکتی ہے، جبکہ چاند پر روشنی 100/م2 کے دوران مکمل روشنی کی روشنی کی حدیں کم کرنے اور 302 فیصد تک توانائی کو بہتر بنانے کے لیے صرف 20%

3۔ اعلیٰ ترین وسیکی مارکنگ کا اسٹریٹجک استعمال۔

روشنی صرف تمام حالتوں میں محفوظ ٹیکسینگ کی ضمانت نہیں دے سکتی. انونڈر اسپیس نشانے -- بشمول تصویری رنگ، شیشے کے برتن اور thermostic space - provide assion central collection. جب دوسرے مرکزے کو مضبوط کیا جائے تو ہوائی اڈے کو تقویت دی جائے گی جو روشنیوں پر نظر انداز ہو رہی ہوں گی. [حوالہ درکار] روشنیوں کو استعمال کریں گے. [حوالہ درکار][حوالہ درکار] ان کی مدد کے بعد پھر سے،

4۔ توانائی اور بیک اپ سسٹمز کو دوبارہ منظم کرنا۔

بہترین روشنییں بھی بے کار ہیں ایک پاور ناکامی کے دوران۔ ریڈڈن پاور فراہمی، بیٹری بیک اپ سسٹمز اور تیز رفتار ٹرانسپورٹ منتقلی کے عمل کو یقینی بنانے کے لیے مسلسل عمل کو یقینی بناتے ہیں۔

نائٹ‌اِس‌اِن میں آپریشن اور انسانی خصوصیات

پائلٹ رویا اور گلّہ انتظام

انسانی بصیرت آہستہ آہستہ تاریکی میں تبدیل ہوتی ہے اور اچانک چمکدار روشنی کی وجہ سے اچانک روشنی کی وجہ سے عارضی بینائی (disabonity glere) پیدا ہو سکتی ہے. روشنی کے ڈیزائنروں کو گلیوں کے خلاف توازن قائم رکھنے، انتہائی حساس برقی زاویے (یعنی 15°–30°) اور برقی برقی زاویے (یعنی اوپر) کے لیے گلیوں کو محدود کرنے کے لیے استعمال کرنا پڑتا ہے [0)۔

تربیتی گراؤنڈ

اس میں کمی نہ صرف تکنیکی مسئلہ ہے، ہوائی آپریشنز کو مٹی، الگ الگ بونے، حشرات کی تعمیر یا جسمانی خرابیوں کے لیے باقاعدہ جانچنے کے لیے تربیت دی جانی چاہیے. سادہ ہفتہ وار غسل کرنے والا ایک ڈیجیٹل رپورٹی نظام (انگریزی: Inflement) سے 30% تک بحال کر سکتا ہے جس سے پائلٹ، ایئر کنٹرول اور کار آمد کے لیے تیز رفتار (THood) ممکن ہو سکتا ہے،

ہوریزون پر ترقی یافتہ تکنیکیات

حرکی مرکزی چراغ

مثال کے طور پر ، جب کوئی مرکزہ قریب آتا ہے تو ہوائی اڈے بند حصوں سے دُور جہاز کی راہنمائی کرنے کیلئے تیز رفتار نظاموں کا تجربہ کر رہا ہوتا ہے جبکہ یہ نظام ایسے ہیں جنکی مدد کے بغیر پائلٹ کو تیز کرنے کا وعدہ کِیا جاتا ہے ۔

Ground ⁇ Based Augmentation Systems (GBAS) کے ساتھ انتداب فلسطین میں شمولیت۔

مستقبل ٹیکسی ہائی وے کے ذریعے ہوائی اڈے کے نظاموں سے تاروں کو "عمل" فراہم کرنے کے لیے ہدایات فراہم کی جا سکتی ہیں مثلاً روشنی مقررہ ٹیکسی راستے پر روشنی ڈال سکتی ہے، کاغذی نقشوں یا نقل و حمل کے عمل کو کم کرنے کے باوجود، ایسی ٹیکنالوجی بڑے بڑے بڑے بڑے بڑے بڑے بڑے گنبدوں میں رات ٹیکسی آپریشن کر سکتی ہے۔

ہوائی اڈے کے آپریشن کرنے والوں کیلئے عملی مشورت

• کونے ایک فوٹومیٹریس ایدھی — نمائندگییی کے نکات پر مبنی روشنی کی سطح (لکس)۔ ICAO Annex 14 تقاضوں (مینئم 5 Lux for intlight, 10 Lux for Centonline) پر غور کریں.
• Phase Out Incandescent Facters — سے پہلے کیوبیک ہائی گراف ٹیکسی ویز فار فیریفائیٹس. ROITION 2–3 سال کے اندر توانائی کی کمی اور نگہداشت کی وجہ سے ہوتا ہے۔
• روشنی کو Emitting Diodes with CPITGHA — ہائی رنگ کے ترجمہ کے انڈیکس کو یقینی بناتا ہے جو قدرتی طور پر نشان اور رکاوٹوں کو ظاہر کرتے ہوئے گہرائی کی جانب متوجہ ہوتے ہیں۔
• [Upgrade signage Illuation — اندرونی Filencential Fornticles with stronomy on symphere on side on stable on sound on stable on stancy, کم تر گیل کی روشنی کے لیے
• [1] کوڈنگ ایک Condition ⁇ Based settlection پروگرام — ناکامی سے پہلے کے اعداد و شمار کو استعمال کریں ۔
• Collaborate with ATC — ہوائی ٹریفک کنٹرول کے ساتھ ساتھ کم رفتار گھنٹوں میں نئی روشنی کی حاملہیاں ٹیسٹ کرنے کے لئے، پائلٹ کے بلے بازی کے دوران