ٹرانسپورٹشن اور کارکردگی برقی انجینئری میں کرنٹ پیرامیٹرز ہیں۔ان میں ٹرانسپورٹس کی کارکردگی، توانائی کھونے اور عمل آوروں کے اخراجات متاثر ہوتے ہیں۔ان عناصر کو شمار کرنے اور ان کو یقینی بنانے کے لیے انجینئروں کی ساخت اور ان کی دیکھ ریکھ ضروری ہے۔

ٹرانسپورٹ رجسٹریشن

ٹرانسپورٹس اسکیم کو سیکنڈری وولٹیج میں تبدیل کرنے کا اندازہ اس وقت ہوتا ہے جب بوجھ نہ صرف بھر پور بوجھ سے فرق ہوتا ہے، اس کا اظہار ایک فیصد بھر پور لوڈ وولٹیج کے طور پر کیا جاتا ہے۔اس سے پتہ چلتا ہے کہ ایک ٹرانسمیٹر اپنی برآمدی وولٹیج کو مختلف بار کے تحت کیسے برقرار رکھتا ہے۔

اس میں موجود معلومات کو فارمولے کا استعمال کرتے ہوئے شمار کیا جاتا ہے:

Regulation (%) = [V no بوجھ - V w مکمل بوجھ] / V مکمل وزن] × 100 [1]۔

جہاں وی پی این لوڈ نہ ہونے پر سیکنڈوی وولٹیج ہوتی ہے اور وی ڈول لوڈ کرنے والا سیکنڈری وولٹیج ہوتا ہے ۔

نقل‌مکانی کرنے والے

ایک فیصد کے طور پر یہ ایک فیصد کے طور پر ظاہر ہوتا ہے کہ نقصان‌دہ ہونے کے بعد کسی ٹرانس‌میٹر کی توانائی کو تبدیل کرنے والا شخص کیسے مؤثر طریقے سے توانائی حاصل کرتا ہے ۔

اس عمل کو حساب دیا جاتا ہے:

[EFLT:0] = (انگریزی: Escution Power / Input Power) × 100]۔

ٹرانسپورٹ کے نقصان میں بنیادی نقصان (ہائیسٹرس اور اڈی کرنٹ) اور تانبے کے نقصان (اُن ہوا میں کمی) شامل ہیں ۔ موزوں ڈیزائن اور مادی انتخاب ان نقصانات کو کم کرنے میں مدد دیتا ہے۔

ترقی کیلئے بہترین مشق

تبدیلی لانے والے ماہرانہ کارکردگی اور کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے انجینئروں کو غور کرنا چاہئے:

  • [FLT] کوہ پیما بھاری نقصان کم کرنے کے لیے اعلیٰ ترین بنیادی مواد کو استعمال کرنے کے لئے۔
  • [1] مناسب ٹھنڈا کرنے کے نظام میں درجہ حرارت سے متعلقہ نقصانات کو کم کرنے کے لیے.
  • [Designing for ophimal bubles]] اپلوڈ کرنے سے روکنے کے لیے.
  • ری ایکٹر دیکھ بھال اور جانچ پڑتال] تاکہ کارکردگی کے معیار کو یقینی بنایا جا سکے۔