ایئرکرافٹ ناک کمار (NLG) ایک تنقیدی ذیلی نظام ہے جو براہ راست اثر انداز ہونے والی کارکردگی، ٹیکسینگ کارکردگی، دفاعی سرگرمیوں اور مجموعی کارکردگی کے تحفظ کے ساتھ ساتھ ساتھ، جب تک کہ انجینئری میں بنیادی طور پر لینڈنگ سامان کی فراہمی کے لیے، این ایل جی کیو میں کمی، بوجھ اور مسافر کی سہولت کے لیے بوجھ کی فراہمی کے لیے بنیادی نقطہ نظر بن گیا ہے. دو دہائیوں پر، ٹرانسپورٹس، آسان آلات میں، انتہائی آسانی سے چلنے والے آلات، انتہائی منظم، انتہائی قابل اعتماد اور قابل اعتماد حالات کے ساتھ ساتھ ساتھ ساتھ ساتھ ساتھ ساتھ ساتھ چلنے والے ہوائی ای نظام کی مدد کے لیے استعمال کیا گیا ہے۔

روایتی نوسے لینڈنگ گیر ڈیزائن

کنونشن NLG نظاموں میں ایک ہی دائرہ یا جوتے کے اوپر رکھے گئے جوڑ یا پھر strol system کا استعمال کرتے ہیں. لوکلے کے خانوں میں ایک کیمیائی تعلق رکھنے والا آلہ ہے اور اس سے حاصل ہونے والے عشروں تک کے لیے ایک نہایت موزوں نقطہ فراہم کرتا ہے. جب تک یہ بنیادی منصوبہ نہ چلا جا سکے،

NLG میں موجود غیر ذمہ‌داریاں

حالیہ انجینئری کی کوششیں نے ناک کے کم کرنے والے آلات کے بنیادی نظام کو بڑھانے پر مرکوز کیا ہے. مقصد زمین کو بہتر بنانا ہے، بغیر توازن، قابل اعتماد یا قیمت کے۔ نیوکلیئر کے چار کلیدی علاقے قائم ہیں: کثیر القومی اسمبلیاں، غیر مستحکم اور قابلِ برداشت نظام، قابلِ برداشت ناک اور ترقی یافتہ جھٹکے سے متعلق ٹیکنالوجی۔

ملتان میں میلی‌جول

ناک کے ورقوں کی تعداد : ایک یا دو سے چار یا اس سے بھی چھ — ٹائروں کو ملا کر اور بھاری وزن کو اپنے اوپر رکھنے کے لئے زیادہ سے زیادہ وزن کو کم کرتا ہے ۔ یہ ٹائر کو بخارات اور پھیرنے کے دوران توازن کو کم کرتا ہے ۔

Steer ⁇ by ⁇ Wire Systems

روایتی میکانیات کو تبدیل کرنے والے الیکٹرانک سیریزز کو استعمال کر رہے ہیں (سی ڈی بی) کے عوض بجلی کی سہولتیں اور ( ایس بی وی) کے نظاموں کو ختم کرنے والے ہیں جو کہ طیاروں، کابل اور حیدری آرکائیو شدہ. ایک پائلٹ کے پاس آمد و رفت (نس) کو تبدیل کرتے ہیں اور خلائی آلات (یعنی برقی آلات) کو آپس میں تبدیل کرتے ہیں، جو کہ ایک کنٹرول کمپیوٹر یا برقی آلات کی طرف سے ہوتا ہے، جسے عام طور پر کنٹرول کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے،

قابلِ‌رسائی اور قابلِ‌رسائی نوسے گیزر

اگرچہ زیادہ تر NLG دوبارہ شروع ہونے والے نقشے میں شامل ہوتے ہیں توبھی بعض نئے ڈیزائنز جو پورے کراسکراس یا 360 ھجری یا 360 ھجری کي مدد سے زمین کی ساخت کو بہتر بناتے ہیں ۔

شوکت عباسی وزارت

روایتی ooe ⁇ pnematic systems کو فعال یا نیم متحرک ڈیم بندی نظاموں میں تبدیل کرنے سے بہتر بنایا گیا ہے جو اصل وقت میں ہوائی وزن، ٹیکسی تیز اور اسکی شدت پر مبنی ہے. یہ لوگ "سمے" surt" serlinkssssss کو استعمال کرتے ہیں، تاکہ وہ بجلی کی روشنی میں تبدیلی کر سکیں، اور سائیکلوں کے درمیان میں کمی کریں،

جدید ین‌گی ان‌ونیکات کے فوائد

ان لوہے کا غیر مستحکم اثر زمین کے آپریشنز میں ایک متنوع بہتری ہے.

  • Imply sound handling:] Multi ⁇ wheel اسمبلیوں اور SBW کی جانبداری اور سمتی کنٹرول میں کمی. ایئرلائنز 20% ٹیکسی کی رپورٹ دیتا ہے جو کم از کم ٹیکسوں میں سرمایہ کاری اور کم آمدنی کے لیے استعمال کرتی ہے۔
  • اصلاحات: الیکٹرانک انفنٹری اور ترقی یافتہ ڈیم بندی کم کرنے والی مشینوں میں کمی۔ ناک کے ذخائر پر زندگی کو 30–40% تک پھیلا دیا جا سکتا ہے جب انتہائی سستے اور مناسب ٹائری تقسیم کے نظام کو استعمال کرتے ہوئے تیز رفتار رفتار سے نئے ڈیزائنوں میں 50% تک بڑھایا جا سکتا ہے۔
  • [Enhansted تحفظ:] جدید NLG سسٹمز میں جدید NLG سسٹمز شامل ہیں اور ناکام طور پر محفوظ settlect. میکانکی تعلقات کے خاتمے سے چلنے والے رابطے کے دوران جمشید کے خطرے کو کم کرتے ہیں
  • [حوالہ درکار کارکردگی: رفتار گھڑیوں میں تبدیل ہو جانے والے اوقات ممکن ہو سکتے ہیں جب ہوائی جہازوں کو بغیر کسی رکاوٹ کے دروازے پر درست طور پر پرواز کی جا سکتی ہے. بعض ایس بی وی سسٹم خودکار کارکردگی کی حمایت کرتے ہوئے زمیندار ہدایت کاری اور گیٹ وے کی بہتری کی ضرورت کم کرتے ہیں۔

یہ فوائد صنعت بھر میں وصول کر رہے ہیں. کے مطابق [Boeing AERO میگزین مضمون، ایئرلائنز میں چلنے والی ایئرلائنز جن میں سے گزرنے والی ٹرانسپورٹ رپورٹ میں کافی کمی واقع ہوئی ہے۔

نوسے لینڈنگ گیر ڈیزائن میں مستقبل کی ندیاں

مستقبل میں کئی ترقیاتی ٹیکنالوجیوں نے این ایل جی کی انتظامیہ کو مزید تبدیل کرنے کا وعدہ کیا۔ ایک ممتاز رُجحان حقیقی وقتی نگرانی کے لیے smert Senser - . [1].

ایک اور بڑی رُجحان کا استعمال ہے روشنی کے وزنی مرکبات [[FLT] [1]، دائروں کے لیے درکار اجزاء. کاربن ایس پی کے لیے Polymers (CFRP) کا وزن 20–30% کے مقابلے میں کمی اور حل کرتا ہے، جس سے متعلقہ دباؤ کو یقینی بنایا گیا ہے اور اس کے نتیجے میں کافی مشکلات مثلاً مزاحمت کی طرف سے جڑے ہوئے ہیں:

Autmoted زمین دستی جالنا ایک تہائی رنر ہے. کومبئنگ ٹریننگ ہدایت کار اور Gamestagment کی جگہ کے ساتھ ساتھ ہوائی جہاز کو خود مختار ٹیکسی، پارک اور مکمل زوروں تک پہنچنے کی اجازت دے گا.

آخر میں، towsless ٹیکسی سسٹم [1] جہاں ناک کی مشین زمین پر خودبخود موجود برقی موٹرز سے مل جاتی ہے -- علاقائی جہازوں پر تجربات کیے جاتے ہیں. موٹس سسٹم کو ہوائی اڈے سے بغیر رفتار کے پرواز کرنے، شور و غلو اور ایسے ہی نظریات کے لیے اختیار کرتا ہے کہ اگر وہ غیر معمولی مدد کے بغیر، تیز رفتار سے چلنے کے قابل ہو جائیں تو اس طرح کے آلات کو استعمال کرنے کے قابل ہونے کے قابل ہونے کے قابل ہونے کے قابل ہونے کے لیے اب بھی ہے

کُنَّا

ہوائی جہاز کی ناک کو دُور کرنے کے عمل میں مہارت ، حفاظت اور تحفظ کی کمی کی ایک رکاوٹ ہے ۔ اکثر‌ہ‌ہ‌حَل اسمبلیوں سے جو سابقہ ڈیزائنوں کی حفاظت کرتی ہیں ، ہر نئی نئی‌نئی باتوں کو بہتر طور پر سمجھنے کے قابل ہوتے ہیں ۔