ফুটপাথের গতি এবং ভার বহন ক্ষমতা অনুযায়ী সঠিক স্তর তৈরীর জন্য উপযুক্ত নকশা অপরিহার্য।

উত্‍পাদক স্তর পুরু হওয়া

বেশ কয়েকটি বিষয় নির্ভর করে যে, এই সমস্ত ট্রাফিক ভলিউম, এলেক্সল লোডশিং, জলবায়ু অবস্থা এবং সাব-এর শক্তি রয়েছে।

নকশার নীতি

মূলত: ঘন স্তরগুলো বেশি লোডশেডিং খরচ করে কিন্তু নির্মাণ খরচ বৃদ্ধি করে, যেমন মার্শাল মিশ্রণ এবং এসটিলের কাঠামোর সংখ্যা নির্ধারণের জন্য কাঠামোগত গতি নির্ধারণের জন্য।

প্রস্তাবিত পুরু সীমা

  • হালকা ট্রাফিক: ৫০-৭০ মিলিমিটার
  • মাঝারি ট্রাফিক: ৭০-১০০ মিলিমিটার
  • ভারি ট্রাফিক: ১০০-৫০ মিলিমিটার অথবা বেশি

এই সীমাগুলো সাধারণ নির্দেশনা হিসেবে কাজ করে ।