AC মোটর চালু করার জন্য প্রাথমিক বৈদ্যুতিক ব্যবস্থার ক্ষতি প্রতিরোধ করার জন্য প্রাথমিক বৈদ্যুতিক ব্যবস্থার উপর মনোযোগ মনোযোগ প্রদান করা প্রয়োজন । সঠিক সময়ে ইঞ্জিনটি কার্যকর করা আবশ্যক, যা বর্তমান গতি নিয়ন্ত্রণ এবং মসৃণ অপারেশনের জন্য কার্যকর করে ।

আরম্ভ করা হচ্ছে

ইন পিএমপি মোটরের বর্তমান যাত্রা শুরু হয়, যাকে প্রায়শ:ই দেখা যায়, মোটরের পূর্ণ বোঝা প্রায় ৭ বার দেখা যায়। এটি হিসাব করে যে এই ফর্মুলাটি ব্যবহার করা হয়:

[[[F]] বর্তমান প্রারম্ভিক [[[F][F][F][F]][F]] বর্তমান ইঞ্জিন [FL] [FL][/F][/F][/L][L][/]

যেমন, মোটর টাইপ এবং অ্যাপ্লিকেশনের উপর এই স্তর নির্ভর করে কিন্তু সাধারণত ৫ থেকে ৭ এর মধ্যে, যদি মোটরের সম্পূর্ণ লোড হয় বর্তমানে ১০ টি। বর্তমানে শুরুটি ৫০ থেকে ৭০ এর মধ্যে হতে পারে।

সঠিক প্রক্রিয়া বেছে নেওয়া

নরম টর্চার মোটরের শুরুর সময় বর্তমান বায়ুদূষনকে হ্রাস করে, বৈদ্যুতিক ও যান্ত্রিক চাপের হাত থেকে রক্ষা করে ।

  • [[F] MRORE:RE:REL [FLT] [FLT] - র বর্তমান মান অনুসারে বর্তমান মান নির্ধারণ করা হয় ।
  • [[F]VLTR] স্বরাস্ট্র ক্ষমতা:[FO] মোটর অপারেশনের অপারেটিং এর সাথে কোমল স্টার্টার (FLT) মিল পাওয়া যাচ্ছে ।
  • [[[F]] নিয়ন্ত্রণ বৈশিষ্ট্য:[FLTR] [FLT] এর অনুরূপ বৈশিষ্ট্য নির্বাচন করুন যেমন, সহজে গতিসম্পন্ন সময় এবং নিরাপত্তার উপর চাপ প্রয়োগ করে।
  • [[[F]ATH:AL [FOP] টাইপ:[FR] বিবেচনা করে বিবেচনা করুন যে, মোটরটি প্রায়ই চালু বা ক্রমাগত অপারেশনের মধ্যে চলে যায় কি না ।

আরও কিছু বিবেচনা করুন

সঠিক ভাবে নরম টরটারের প্রয়োগ নির্ভরযোগ্য অপারেশনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। এটি অপ্রয়োজনীয় খরচের দিকে নিয়ে যেতে পারে, যদিও সরঞ্জামের অভাবে সমস্যা দেখা দিতে পারে। মোটরের সম্পূর্ণ লোড এবং পরিকল্পনাকারী সিদ্ধান্তের নির্ধারিত সময় কোমলভাবে নির্বাচন করতে পারে।