ফ্লাইট কন্ট্রোল সিস্টেমটি অত্যন্ত জটিল উপাদান, স্থায়ীত্ব, ক্ষমতা এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করা। মডেলিং এবং সিমুলেশনের মাধ্যমে এই সিস্টেমগুলি কার্যকর হতে পারে। এই প্রবন্ধটি বাস্তব-বিশ্ব পরিবহনের পূর্বে সম্ভাব্য বিষয়গুলো চিহ্নিত করতে পারে। এই নিবন্ধটি মডেল এবং অনুকরণের ক্ষেত্রে প্রবেশযোগ্য সিস্টেমের সাধারণ পদ্ধতি পরীক্ষা করে থাকে।

টেকনেটিক মডেল

বিভিন্ন পরিস্থিতিতে, ফ্লাইট কন্ট্রোল সিস্টেমের গাণিতিক প্রতিনিধিত্বের সঙ্গে গাণিতিক প্রতিনিধিত্বের কথা বলা যায় । এই মডেলগুলো বিভিন্ন ক্ষেত্রে এয়ার পাওয়ার উপাদান এবং কন্ট্রোল অ্যালগরিদমের অনুকরণ করতে পারে । কার্যকর অনুকরণযোগ্য অনুকরণ ও কার্যকর অনুকরণের জন্য অপরিহার্য ।

কমন মডেলিং এর সাথে:

  • [[FLT] [F] PHON [FP] - ভিত্তিক মডেলসমূহ:[FFLT] [FLT] এয়ারক্রাফট:1: [1] এয়ারক্রাফট এবং প্রতিক্রিয়া প্রদর্শনের জন্য শারীরিক আইন ব্যবহার করুন ।
  • [[FLT] ডাটা-Drive মডেল:[FLT] প্রকৃত ফ্লাইট ডাটা & আবার সক্রিয়ভাবে নমুনায় মডেল তৈরি করুন যা প্রকৃত সিস্টেম আচরণ প্রতিফলিত করে ।
  • [[FLT] Hribrid মডেল:[FLT] C [FLT] ফিজিক্স ভিত্তিক এবং ডাটা-ডিভিটিভ যন্ত্র ।

টেকনেটিক

বিভিন্ন দৃশ্যের দিক দিয়ে মডেলগুলো পরীক্ষা করে দেখা, পদ্ধতিগত দক্ষতা মূল্যায়ন করার জন্য ।

প্রচলিত সিমুলেশনটি:

  • [[FLT] ষমতায়HOFL [HOFL] অনুকরণ করুন:[FFLT] বাস্তব পরীক্ষার জন্য অনুকরণের জন্য অনুকরণের এনভায়রনমেন্টের সাথে প্রকৃত হার্ডওয়্যার অংশ স্থানান্তর করুন ।
  • [[F] splet-in-in-posol (IL) অনুকরণের অনুকরণ:[FFLT] [FLT] যুক্তি এবং প্রতিক্রিয়া যাচাই করার উদ্দেশ্যে একটি অনুকরণের অ্যালগরিদম পরীক্ষা করুন ।
  • [[[F] Metric] Metris কার্লো অনুকরণ করে:[[FFLT] অনিশ্চিত অবস্থায় সিস্টেম অার জন্য র্‌যাপডেন্স ব্যবহার করুন ।

মডেলিং এবং সিমুলেশনের উপকারগুলো

এর ফলে, তারা বিভিন্ন সমস্যা শনাক্ত করতে, পরীক্ষা করতে এবং শারীরিক পরীক্ষার আগে সিস্টেমের নকশাকে উন্নত করতে পারে ।