ভূ- বিজ্ঞানের তদন্ত: টানেলের ফাউন্ডেশন

[[[] [ ৩] যেকোনো সুড়ঙ্গের (টিবিএম) পূর্বে, অথবা ব্লু-টুথের মাধ্যমে মাটির উপর গভীর তদন্ত করে, দলকে ভূ-ট্রান্সমিটারের ব্যাপক বিনিয়োগ করতে হবে । [এফএল: ১] এই গবেষণাগুলো মাটির গর্ত, ভূ-বিজ্ঞানের জটিলতা, ভূ-বিজ্ঞানের জটিলতা, এবং পরীক্ষা, তিনটি স্তরগুলোর নকশার নকশার মতো মাটির নকশার জন্য দায়ী, যেগুলো মাটির গঠনকে চিহ্নিত করে, মাটির স্তরগুলোকে চিহ্নিত করা, মাটির স্তরগুলোকে চিহ্নিত করতে, মাটির স্থির করার জন্য ক্ষতিকর বস্তুগুলোর মধ্যে বিভিন্ন ধরনের সমস্যা, পানির সীমা, নির্দিষ্ট করে ।

শহুরে পরিবেশে, মাটি প্রায়ই ঘন ঘন ঘন ঘনভাবে ব্যবহৃত হয়- বালি, মাটি, পাথর, কবর এবং আবহাওয়ার জমা দেওয়া হয়। উদাহরণস্বরূপ, নদী বদ্বীপের নির্মাণ শহরের শহরগুলো (যেমন, লন্ডন, সাংহাই), সংরক্ষিত এলাকা থেকে ধীরে ধীরে ধীরে কাঠামোর উপস্থিতি এবং আবহাওয়ার কারণে।

গ্রাউন্ড ওয়াটার কন্ট্রোল: বন্যা প্রতিরোধ এবং Lockuffy

জল ব্যবস্থাপনা শুধুমাত্র পর্দার মধ্যেই সীমাবদ্ধ নয়; এর সাথে মাটির নীচে একটা সুড়ঙ্গকে মাটির নীচে খনন করা থেকে সম্পূর্ণ সুড়ঙ্গকে প্রতিরোধ করাও জড়িত ।

  • [[[[F]] [[F]]] মাটির উপর স্যাঁতসূষা বা রাসায়নিক পদার্থের ওপর মাটির নীচে চাপা পড়ে যাতে ক্ষয় না হয় এবং একটি জলবিস্তারের সীল তৈরি করে ।
  • [[F] জলের জলের জলের জলের যত্ন নেওয়ার]] [[FF] কৌশলগতভাবে জলের জলকে সাময়িকভাবে খনন করার আগে সাময়িকভাবে জলের টেবিলের নীচে ফেলে দেওয়া হতো ।
  • [[F] [F] [F] [F] [F]] [FR] [FPL]] [1]] সঙ্গে একটি পানির উপর স্ট্রিভাগের মাধ্যমে কাটা হবে এবং একটি ইলাপারিক গ্যাসের মাধ্যমে সিলমোহরিত বস্তু গঠন করা হবে ।
  • [[F] drailing ঘর [FLT][FLT] অথবা অভ্যন্তরীণ কোনো অতিরিক্ত উপস্থিতি পরিচালনার জন্য প্রোগ্রাম PATH [FLT]

কিছু ক্ষেত্রে, [[F] চূড়ান্তভাবে ভাগ করা [FLT] সাময়িক সমাধান হিসেবে ব্যবহৃত হয় । পাইপগুলো মাটির মধ্যে সংযোজন করা হয়, সাব-তুর্ধ তাপমাত্রার ভিত্তিকে শক্তভাবে আটকে দেওয়ার জন্য সাব-তুর্ধর্ষের ভিত্তিকে উন্মোচন করা হয়, বিশেষ করে যোজিত মাটির নিচে, যা মাটির নিচে চাপার নিচে চাপা থাকে । উদাহরণ: [F] //eF]

বিদ্যমান sttreameration প্রত্নতা: ইউটিলিটি Revocal এবং সুরক্ষা

শহুরে উপশহরের চেহারা হচ্ছে একটি ঘন আকারের ওয়েব: পানির পাইপ, পানির পাইপ, গ্যাস পাইপ, বৈদ্যুতিক কাঠামো, ফাইবার-পোটিক টানেল, এমনকি পাতাল রেল টানেলের পরিত্যক্ত।

[[[[[]] টানেলের সময় একটি ক্ষয়কৃত গ্যাসের মূল উদ্দেশ্য হল বিস্ফোরণ ঘটানো; ভাঙ্গা পানির মূল উৎস হচ্ছে বিস্ফোরণ, যা দুর্ঘটনার সৃষ্টি করতে পারে; ভাঙ্গা পানির মূল উৎস হচ্ছে বন্যা বয়ে যেতে পারে । এই ঝুঁকিগুলি নিশ্চিত করতে পারে যে, প্রকৌশলীরা একটা বড় সম্পদ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা তৈরি করবে, যাতে বড় আকারের কেন্দ্র স্থাপন করা হয়, যাতে তারা সুড়ঙ্গের জন্য বিভিন্ন ধরনের সমন্বয় ও সমন্বয় ব্যবস্থা চালু করতে পারে ।

বায়ুদূষণ ও বায়ু গুণমান: গভীর প্রান্তের মধ্যে জীবনকে শ্বাস নেওয়া

কিন্তু, এটা ঠিক যে, এটা হয়তো আরও জটিল হতে পারে ।

[F] [FLT] [FORE] [FONECT] [FONECT] [FONECT] [FPL] [FRECT] [FON] [F] [FRE] [F] [F] [F]] [F]] [F] এর মাধ্যমে একটি দিকে পরিচালিত হবে যে, প্রাথমিক নির্দেশ] [FR] [FR] [FW [F]]] [FW [F]]] [F]] [F অতি দ্রুত চলবে: একটি চলমান টানেলের মধ্যাস্‌ব রেখা উপলব্ধ] [FW [FW [FW] [FW [F]]:] [F] এর মাধ্যমে নির্মিত ও দ্রুত টানেল অনুসন্ধানের মাধ্যমে উপলব্ধ]

বায়ু দূষণ এবং তাজা বায়ু সরবরাহ নিয়ন্ত্রণ, যেমন [এফএল: ১০] জনসংখ্যার কারণে স্বাস্থ্য ও স্বাস্থ্যের জন্য জনসংখ্যার কারণে জাতীয় ব্যবস্থাগুলো পরিচালিত হয় ।

নির্মাণ যন্ত্র: TBM বনাম DBM v.PC-এবং Blast v. C- এবং কাট- এন্ড-কি-PA

নির্মাণ পদ্ধতি বেছে নেয়া হয় চিত্র, গভীরতা, শহর ঘনত্ব আর খরচের দিক দিয়ে। বিরক্তিকর যন্ত্র (টিবিএম) হচ্ছে হালকা রেল টানেলের জন্য সবচেয়ে সাধারণ কারন তারা উচ্চ হার আর কম মাত্রার সারতে পারে। আধুনিক সময়ের আবহাওয়ার জন্য নির্দিষ্ট মাত্রার চাপ (পিএমবিএম) যা মাটির গতিকে নরম করতে পারে, এমনকি কিছু বস্তুর জন্য কঠিন মানের জন্য হলেও।

[[[F]DR] DieFREL[FFLT] এখনো ব্যবহৃত হয় [FFLT], যেখানে এখনও হার্ড- এ ব্যবহৃত হয় নি:সৈন্যহীন পাথরের মধ্যে আবদ্ধতাহীন এবং কোথায় টানেলগুলো ছোট এবং কোথায় বাধাহীন । ব্লাস্টিং করা হয়েছে । অত্যন্ত সতর্কতার সঙ্গে পরিকল্পনা করুন যে, সেই সকল স্থাপনাগুলো নিকটবর্তী হতে পারে । উদাহরণ: fectediascting - provithingsetings [F] - asep. Sp. com/ as. kde. org / - asect. org / - as

সাম্প্রতিক অনেক প্রকল্পে, হাইব্রিড পদ্ধতি ব্যবহার করা হয় প্রধান সুড়ঙ্গের জন্য, এবং স্টেশন বাক্স এবং ক্রসার-এ প্রবেশের জন্য টিবিএম ব্যবহার করা হয়। প্রতিটি পদ্ধতিই ঝুঁকি এবং যন্ত্রপাতির জন্য বিশেষ ধরনের কর্মী ও যন্ত্রপাতির নিজস্ব অবস্থান রয়েছে। [এফএলটিএল: স্বয়ংক্রিয়ভাবে ধারণ করা এবং স্বয়ংক্রিয় ভাবে পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন। [এফএলএলটিএল]

মিশ্র পরিস্থিতির সঙ্গে মোকাবিলা করা

টিবিএম অপারেশনের জন্য সবচেয়ে কঠিন দৃশ্য [[F] [FLT] হল [FRO] /FLT] একটি কঠিন অবস্থার সম্মুখীন হওয়া, যেখানে টানেলের মুখোমুখি কঠিন পাথর ও নরম মাটির মুখোমুখি হতে পারে । কারণ হল অস্থিতিশীলতা, এমনকি মেশিন জ্যামের গতি, গতি নিয়ন্ত্রণ করা, সংশোধন করা, সংশোধন করা এবং কিছু ক্ষেত্রে হার্ডবার ইঞ্জিনের গতি ও গতি নিয়ন্ত্রণ করা ।

পরিবেশ এবং সম্প্রদায়কে প্রভাবিত করা: নোইজ, ভাইব্রেশন এবং ডাবিং

ঘনবসতিপূর্ণ এলাকাগুলোতে এই প্রভাবগুলো জনসম্মুখে অভিযোগ ও নিয়ন্ত্রণ করা এড়িয়ে চলার জন্য কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রিত হতে হবে ।

টানেল পোর্টাল, বৈঠার বাধা এবং সময় ঘণ্টাব্যাপী নানা ধরনের আওয়াজের মাধ্যমে নোইট তৈরি করা হয়েছে।

জরুরি অবস্থা এবং অগ্নির আশ্রয়

একবার কার্যকর করা হলে, পাতাল রেল টানেলের ক্ষেত্রে স্থায়ী নিরাপত্তা ব্যবস্থা, অগ্নিসংযোগ ব্যবস্থা এবং যোগাযোগ যন্ত্রগুলোকে একই সাথে যুক্ত করা যায়।

সুড়ঙ্গের আগুন মোটা ধোঁয়া ও দ্রুত তাপমাত্রা বৃদ্ধি করতে পারে । আধুনিক সুড়ঙ্গের মধ্যে রয়েছে [এফএল: ১০] আগুনের কনস্টেবল [FOLLLORPLLL [FROL] এবং অগ্নিরোধ ব্যবস্থা । জরুরি প্রস্থানের ডিজাইন, ক্রস-পাম্পিং টানেলের মধ্যে দিয়ে চলমান সুড়ঙ্গ, এবং সকল ধোঁয়া নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি যেমন এনএংএআরপিএল (ক্যান্সার) এবং পার্যোগ নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি ।

পরিচয়: অপারেশনের জন্য দায়ী

এ ছাড়া, আবহাওয়ার দিক থেকে উন্নত ও নিরাপদভাবে প্রস্তুত করা হয়, যা আমাদের পরিবেশকে নিয়ন্ত্রণ করতে সাহায্য করে ।