Table of Contents
গাড়ি চালানোর সময় দূরত্ব এবং ব্রেক ফোর্স বিতরণের সঠিক গণনা করা হল গাড়ি নিরাপত্তা ও কর্মক্ষমতা বিশ্লেষণের জন্য অপরিহার্য ।
অবস্থার মান হ্রাস করা হচ্ছে
স্টর্স দূরত্ব হচ্ছে সম্পূর্ণ দূরত্বে একটি গাড়ি ভ্রমণ করা, যতক্ষণ না ব্রেক সম্পূর্ণ বন্ধ হয়ে যায় ততক্ষণ পর্যন্ত এই গাড়িটি ব্যবহার করা হয়। এটি দুটি উপাদানের অংশ: উপলব্ধি করা দূরত্ব এবং বলকিং দূরত্ব।
এই ধারণা ড্রাইভারের প্রতিক্রিয়া জানার সময় নির্ভর করে, সাধারণত ৬০ কিলোমিটার গতিতে, সাধারণত ৬০ কিলোমিটার গতিতে, ব্রাকিং দূরত্ব প্রাথমিক গতি, ব্রেক বল এবং রাস্তার অবস্থা দ্বারা প্রভাবিত হয়।
ব্রাকিং দূরত্বের মূল সূত্র হচ্ছে:
[[F] BROPL [0] দূরত্ব = nithing fields = nialication] [2] [2]
ডিস্ট্রিবিউশনের জন্য আবশ্যক সামগ্রী
উপযুক্ত বন্টনের ফলে গাড়িকে স্থায়ী ও কার্যকর পরিবেশ নিশ্চিত করে ।
অধিকাংশ যানবাহনে, অপ্রত্যাশিত ভাবে পরিবহনের সময় ব্রাকিং ফোর্সের পরিমাণের পরিমাণ কমিয়ে আনার জন্য সামনের ব্রেক-এর সামনে একটি বিশাল অংশ রয়েছে।
সাধারণ বিতরণের অনুপাত হচ্ছে:
- ৬০% সম্মুখ ব্রেক
- ৪০% পেছনে ব্রেক
- গাড়ি লোড এবং নকশার উপর ভিত্তি করে সমন্বয়
BBMPG ইঞ্জিন প্রতিরোধ করা হচ্ছে
নিউটনের দ্বিতীয় আইন ব্যবহার করে ব্রেক ফোর্সকে গাড়ি থামাতে হবে:
[[F]FLT[0] × × সমান [FO]
প্রাথমিক পর্যায় থেকে Dececessers পাওয়া যায় এবং বন্ধ করা পথ থেকে:
[[F] [[F]] sentifiallugnalic] = (ইন্টারলিলোমিটার)^2/ 2 (২/ ০০০ দীর্ঘ) [FO বলা]