Table of Contents
ট্রাফিক ইঞ্জিনিয়ারিং, এটি ট্রাফিকিং এর মাধ্যমে ট্রাফিকের গতিকে মূল্যায়ন, গতি হ্রাস, এবং রাস্তার নিরাপত্তা বৃদ্ধির ক্ষেত্রে সাহায্য করে।
ট্রাফিকে কুরিরিকে যুক্ত করার মৌলিক কনস্যুলেট
কুকুটিং তত্ত্বের মধ্যে রয়েছে গাড়ি, সার্ভিসের হার, সার্ভার (ট্রাফিক সংকেত বা লেন) এর সংখ্যা বিশ্লেষণ করা, এবং এই বিষয়গুলো সম্বন্ধে ধারণা করা এবং অপেক্ষার সময়, আরো ভালো ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা চালু করা।
কেস স্টাডি: ট্রাফিক সিগন্যাল অারকরণ
ব্যস্ত মোড়ে ট্রাফিক সিগন্যালের জন্য একটি শহর ঠিক করা হয়েছে। গাড়ি চলাচলের সময়কে বিশ্লেষণ করে এবং সিগন্যাল টাইমিং এর সাথে খাপ খাইয়ে নেয়ার মাধ্যমে, গড় সারি ৩০% কমে গেছে। এই গণনায় এই সংখ্যা ৩০% কমে গেছে (প্রতি মিনিটে) এবং সেবা সেবা প্রদান করার হার নির্ধারণ করা হয়েছে (প্রতি মিনিটে তা প্রায় ১০ মিনিটের মধ্যে)।
এই গণনাগুলো ভারসাম্য বজায় রাখার এবং দেরি না করার ওপর ভিত্তি করে সংকেত দেওয়ার ওপর ভিত্তি করে সংকেত দেওয়া হয়েছে ।
ট্রাফিক কুকুষ্ঠির ওপর ক্ষতস্থান
কি গণনায় গড় দৈর্ঘ্য (এলকে) এবং অপেক্ষার সময় (ডব্লিউসি), এম/এম/১ নম্বর মডেল ব্যবহার করে এই ফর্মুলাগুলো হচ্ছে:
- [[[F]L][FLT[F][F] :] = RFC Watchtower ( 4) /%s (]
- [[F][F][F][F][F] false] :1] qk / ভাগ করুন
পথীব্লগুলো যেখানে আগমন হয় ও পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে কাজ করার হার হয়, সেখানে এই হিসাব অনুযায়ী, যানজটের প্রকৌশলীদের কার্যকারী সময় ও লেনের নকশা করার জন্য সাহায্য করে ।
অন্তর্ভুক্ত
ট্রাফিক ইঞ্জিনিয়ারিং এর প্রয়োগে তথ্য-অভিভাবক সিদ্ধান্ত গ্রহণের মাধ্যমে ট্রাফিক গতি হ্রাস এবং নিরাপত্তা বৃদ্ধির ক্ষেত্রে বাস্তব-বিশ্ব-বিশ্ব কেস গবেষণা প্রদর্শন করে।