Table of Contents
[ অধ্যয়ন প্রশ্নাবলি]
বন্যার পানিতে ভেসে যাওয়া এলাকাগুলো বন্যার পানিতে ভেসে যাওয়ার কারণে সৃষ্ট বন্যার পানি, ঝড়ের পানি এবং জল প্রবাহের প্রবাহে ভেসে যায় এবং নদীর পানি প্রবাহে ভেসে যায়।
সরাসরি পানি সরবরাহ করা ছাড়াও, টানেলগুলো একটা শহরের ট্রানজিট নেটওয়ার্ক-এ ছড়িয়ে দিতে পারে । একটা বিচ্ছিন্ন সুড়ঙ্গ হয়তো পার্শ্ববর্তী এলাকায় বন্যার সৃষ্টি হতে পারে, সিগন্যাল ব্যবস্থা নষ্ট করতে পারে এবং যাত্রীরা বিপদে পড়ে যায় । [FFOLL] [FPL] [F] [F] বন্যার প্রবাহের গতি, এবং প্রত্যেক মাটির নিচে পর্যবেক্ষণের জন্য প্রয়োজনীয় তথ্য সরবরাহ করে, কিন্তু স্থানীয় পর্যায়ের জন্য টানেলগুলো বন্যার জন্য টানেলিং করা যাবে।
জলপ্লাবনের কৌশলের কী পরিকল্পনা
নীচের কৌশলটা একটা ব্যাপক পদ্ধতি:
পূর্ব ও পূর্ব দিকে
টানেলের পোর্টালগুলো ১০০ বছরেরও বেশি সময় কিংবা ৫০০ বছরের বন্যাসীমার মাত্রাকে আরো তীব্র করে তুলতে হবে।
উচ্চ পর্যায়ের পতন এবং পুmping পদ্ধতি
স্বরাষ্ট্রমন্ত্রীর ড্রেনেজের পানি সরবরাহের জন্য নিয়মিত ভাবে কাজ করতে হবে এবং পানির প্রয়োজন অনুসারে পানির প্রবাহের পরিমাণ কমিয়ে আনতে হবে। সিস্টেমের মধ্যে রয়েছে অবপ্রচলন পানি, অনোপ পাম্প (টেনব্রেটি পাওয়ার) এবং ব্যাকআপ সরবরাহ (আঁট) সরবরাহ (এফএফএলটি) সরবরাহকৃত বিদ্যুত সরবরাহের সাহায্যে। [এফ.এফ.এল.এম.এল.) পাইপ নেটওয়ার্ক ব্যবহার করে প্রতি লিটার পানি সরবরাহের পরিমাণ কমিয়ে আনতে হবে এবং প্রতি ঘন্টায় প্রতি ঘন্টায় প্রতি ঘন্টায় প্রতি ঘন্টায় প্রতি ঘন্টায় গতিবেগ পরীক্ষা করতে হবে।
গঠন সংক্রান্ত জল নির্গত হয় এবং সীল
টানেলের মধ্যে যোগ দেওয়া হচ্ছে খুবই বিপদজনক; বহু প্রকার কোষ্ঠী সরবরাহ পদ্ধতি দিয়ে তৈরি হওয়া কলগুলো যাতে অপারেশন করা না হয়, সেইজন্য শ্বাসরোধ ব্যবস্থাগুলোকে মেরামত করা যায় ।
জলপ্লাবনের ব্যারিয়ার, গেট এবং জরুরি অবস্থা
সুড়ঙ্গের প্রবেশ দ্বারের প্রবেশপথ- পাতালে ব্যবহৃত সুড়ঙ্গকে আটকে রাখা হয়েছে। কয়েক মিনিটের মধ্যে কিছু সিস্টেম স্বয়ংক্রিয়ভাবে টানেলের দরজা ব্যবহার করে যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে পানি স্তর পর্যন্ত বেড়ে যায়।
মনিটর, প্রাথমিক সতর্কবার্তা এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা
সেন্সর নেটওয়ার্ক পানির স্তর পরিমাপ করে, পানির স্তর, গতি ও গঠনগত চাপ । তথ্য নিয়ন্ত্রন কক্ষের কেন্দ্রগুলোতে তথ্য সরবরাহ করে যা অ্যালার্ম, বন্ধ দ্বার, চলাচলের নির্দেশ চালু করে এবং যাত্রী পরিবহন ব্যবস্থা সম্বন্ধে যাত্রী পরিবহনের নির্দেশ দেয়। আধুনিক ব্যবস্থা আবহাওয়া এবং বাস্তব সময়ের আবহাওয়ার পূর্বাভাস দেয় ৩০ মিনিট গতি পরিমাপ করে ৩০ মিনিট গতি নির্ধারণ করে। [১. ০ এর দিকে অগ্রসর হতে হবে]
বিশাল ঘটনার জন্য প্রস্তুত: স্ট্যান্ডার্ড কোড
ঐতিহাসিক রেকর্ডের ভিত্তিতে নির্মিত কোডের জন্য প্রায়শ:ই “বিবাহ বন্যা” (যেমন, বন্যা, বন্যা, বন্যা, বন্যা ইত্যাদি), এবং প্রচণ্ড বৃষ্টিপাতের কারণে প্রয়োজনীয় যন্ত্রপাতির ব্যবহার করা উচিত।
রেডন্যান্সের প্রয়োজনীয় রাস্তা: পয়: বন্যাসীমার স্তর পর্যন্ত দ্বৈত জলসীমার রাস্তা, ব্যাকআপ জেনারেটর এবং একাধিক পালানোর পথ রয়েছে। জরুরি প্রস্থানের জন্য বন্যার স্তর থেকে অন্তত ১ মিটার পর্যন্ত সরিয়ে দিতে হবে। যোগাযোগ ব্যবস্থার উচিত পাওয়ার মাত্রাকে স্বাধীনভাবে কাজ করা, ব্যাটারি দ্বারা চালিত রেডিও অথবা ফাইভিউজিশন নেটওয়ার্ক ব্যবহার করা।
উন্নত প্রযুক্তিবিদ্যা ও উপাদান
বন্যা পরিস্থিতির সৃষ্টি হচ্ছে বন্যার পানি প্রবাহের জটিলতার এক মানচিত্র:
- [[[F] [[F]] ব্যাকুল] ব্যাকুল [FLT] ব্যাক- এন্ডের মধ্যে ব্যাক- এন্ডার্গ রয়েছে ব্যাকুল [1] যেগুলো স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাটা হয়, জলপ্রুফরিটি বজায় রাখে ।
- [[F] SODL [F] : [FR] প্রতিবন্ধকতাগুলো:[FLTR] যে - জ্ঞান অনুযায়ী জলের চাপ এবং সীলকে সমন্বয় করে; কয়েক সেকেন্ডে বিস্তৃত বাঁধ নির্মাণ করা যায় ।
- [[[[[[[[F]] আনুমানিক আনুমানিক আনুমানিক আনুমানিক মানের হিসাব][[FLT] মেশিনB] যন্ত্র যন্ত্রর মডেল বিশ্লেষণ করে সেন্সর উপাত্ত বিশ্লেষণ করে ব্যর্থ হওয়ার আগে বাতিল বা সিলদান করা হবে ।
- [[FLT] কৌশলী যমজ:[[FLT] টানেলের ভার্চুয়াল tyFLT:1] বন্যার দৃশ্য কল্পনা এবং পরীক্ষা প্রোটোকল, শারীরিক ঝুঁকি ছাড়াই প্রতিক্রিয়া প্রদর্শন করা।
- [[F] GRECT [F] drnenntindrn:[F] [FL] আল্ট্রামন্ত স্তর যা জলকে রোধ করে, তাতে ক্ষয় - প্রবাহ হ্রাস পায় ।
এই প্রযুক্তিগুলো এখনও শর্করা করে চলছে কিন্তু ইতোমধ্যে [এফএল: ০] লন্ডনের ক্রস রেল সিস্টেমের মতো প্রকল্পে পরীক্ষা করা হচ্ছে।
জলপ্লাবনের ঘটনা নিয়ে গবেষণা
দুর্বল ঘাঁটি টানেল, সুইজারল্যান্ড
২৪ কিলোমিটারের মধ্যে বিশ্বের সবচেয়ে লম্বা রেল টানেলের মধ্যে দিয়ে প্রবাহিত হচ্ছে।
টোকিও মেট্রো, জাপান
টাইফুন হাবি (১৬৯) এর পর, টাইফুন হাবি (১৬৯) ভারী বৃষ্টিপাতের রেকর্ড সত্ত্বেও, টোকিওর পাতাল রেল নেটওয়ার্ক বন্যার পানি সরবরাহের কারণে বন্যার সৃষ্টি হওয়া পর্যন্ত বন্যার সৃষ্টি হওয়া এই সমস্ত এলাকাকে ক্ষতিগ্রস্ত করেছে।
চ্যানেল টানেল, যুক্তরাজ্য-ফ্রান্স
এই গভীর সুড়ঙ্গের মধ্যে বন্যাোচ্ছল রেখার ব্যবস্থা রয়েছে যা তিনটি জরুরী দরজা দিয়ে বিচ্ছিন্ন করতে পারে এবং পানি জমা করতে পারে যা ১০০০ এল/এস ব্যবহার করে। সাধারণ র্যাপ নিশ্চিত করে যে, কর্মীদের কয়েক মিনিটের মধ্যে ভেঙ্গে যেতে পারে।
কলকাতা মেট্রো, ভারত
জলস্রোতের মাটিতে নির্মিত জলপথ, জলস্রোতের মাঝে ক্রমাগত জল নির্গত করার পদ্ধতি, জল নির্গত করে চলা, জল নির্গত করার জন্য জল সরবরাহ করার প্রক্রিয়া এবং স্থায়ী পাম্পিং স্টেশনকে ব্যবহার করে ।
চরম প্রতিবন্ধকতা
উচ্চ ক্যাপিটাল এবং মেইনটেনেন্স Cooms
বন্যা নিষ্কাশন ব্যবস্থা যাতে সুড়ঙ্গ নির্মাণ খরচে ১০-৩০% যোগ করতে পারে, তাতে করে বাঁধ নির্মাণ খরচের জন্য ১০-৩০% যোগ করতে পারে।
রেট্রোজেনিং বিদ্যমান টানেল
এতে বলা যায়, এই সকল পুরোনো সুড়ঙ্গ নির্মাণ করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে অভ্যন্তরীণ প্রতিবন্ধকতা স্থাপন করা, এতে যুক্ত করা হয়েছে সারাংশ এবং পাম্প যুক্ত করা হয়েছে এবং ভেতরে যৌথ ভাবে যৌথ ভাবে কাজ করা, কিন্তু এগুলো প্রায়শ মাথা ঘর অথবা কর্ম ক্ষমতার পরিমাণ কমিয়ে আনে।
নিয়ন্ত্রণ ও মান নির্ধারণ
অনেক দেশে বন্যার পানি পুনরুদ্ধারের জন্য বিশেষ কোডের প্রয়োজন হয়। ইঞ্জিনের কর্মীদের বিভিন্ন সেক্টর, কাঠামো, বৈদ্যুতিক (হার্ডাল, বৈদ্যুতিক), আন্তর্জাতিক মান, [এফএলএলটি: ১০) পরিবেশ ব্যবস্থাপনার জন্য একটি প্রয়োজন।
মানব উত্পাদক এবং ইভাকরণ
এমনকি সর্বোত্তম ইঞ্জিনিয়ারিংসহ আতঙ্কের ফলাফলও খারাপ হতে পারে ।
ভবিষ্যৎের গতিপথ
সামনে তাকিয়ে, শিল্প ‘ ডিজাইনের’ দিকে এগিয়ে যাচ্ছে- এই প্রাথমিক ধারণা থেকে বন্যাকে মানিয়ে নিতে পারে।
- [[F] নরভেলান্তিয়া ভিত্তিক সমাধান:[[FF] টানেলের দরজার সবুজ ছাদের ছাদগুলো, বৃষ্টি বাগান এবং অসীম ফুটন্ত ফুটন্ত ফুটন্ত যাতে এটি টানেলে আসার আগে সরে যায়।
- [[FLT]মোডলার: pardys, quedysable, quedables:[[FLT] সিস্টেম যা বন্যা ঝুঁকিতে পরিণত হতে পারে, সম্পূর্ণ পুনর্গঠনের প্রয়োজনীয়তা এড়িয়ে যাওয়া।
- [[[F] সম্পূর্ণ বন্যাসীমার ব্যবস্থাপনার সাথে ত্রুটি:[FFL][FFLT] বড় ঝড় নিয়ন্ত্রণ নেটওয়ার্কের অংশ হতে পারে, যার মধ্যে সাময়িক বন্যা আটকে যাওয়ার ক্ষমতা রয়েছে ।
- [[FLT] উন্নত মডেল:[FLT] [FLT] [FR] বিগত জলবিদ্যুৎ ও কাঠামোর কাঠামো যা পুরো বাঁধের নকশাকে টানেলের ওপর দিয়ে প্রবাহিত হতে, ধ্বংসাবশেষ ব্লকের ব্লক এবং বিদ্যুৎ ব্যর্থতার জন্য দায়ী ।
পরিবেশবিদ, ভূ-বিজ্ঞানী এবং টানেল অপারেটরদের মধ্যে সহযোগিতার বিষয়টি অপরিহার্য।
অন্তর্ভুক্ত
বন্যার পানি সরবরাহের ক্ষেত্রে বিপর্যয়ের পরিমাণকে স্থির করা, বন্যার পানি সরবরাহের ক্ষেত্রে আর কোন ঐচ্ছিক বিষয় নয়- এটা হচ্ছে জীবনরক্ষাকারী শহুরে গতিশীলতার জন্য একটি মৌলিক চাহিদা।