অটোমোটিভ শিল্প একটা বড় পরিবর্তন নিয়ে যাচ্ছে, যার মধ্যে বৈদ্যুতিক যান আছে পরিষ্কার করার, আরো গ্রহণযোগ্য পরিবহনের জন্য। ইভিএস একটি জটিল যন্ত্রের উপর নির্ভর করে ইভিস যা ব্যাটারির মাধ্যমে সকল কিছু নিয়ন্ত্রণ করে, স্বাস্থ্যের উন্নতি, এবং অভ্যন্তরীণ সহায়তার জন্য।

বৈদ্যুতিক ভেহলি ইলেক্ট্রনিক সিস্টেম বুঝতে পারা

বৈদ্যুতিক যানের মধ্যে আছে কয়েক ডজন ইলেক্ট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট (ইইকইউ) যা অভ্যন্তরীণ নেটওয়ার্ক যেমন ক্যান বাস, লিন, লেক্সরে এবং ক্রমবর্ধমানভাবে এই সিস্টেমের মূল কার্যাবলি পরিচালনা করে:

  • [[[F]B]B]Box[FLT] - ত্রুটি[FLT] - চার্জ, তাপমাত্রা, এবং সেল বিচ্ছিন্নতা প্রতিরোধ করতে
  • [[F] [F] [FLT] - এর কন্ট্রোল [FLT] - এ যোগাযোগ করুন [F]
  • [[F] [F] [F] সূত্র এবং ন্যাভিগেশন][FONEL] - ড্রাইভার তথ্য সরবরাহ করে
  • [[F] ERROR [[F] ডায়াগন্য ডায়াগনস্টিক ডায়াগনস্টিক[FLT] - ত্রুটি এবং প্রতিবেদন ♪
  • [[[F]R]RECT [FLT] -RE] -REALY [OT] আপডেট, দূরবর্তী, এবং টেলিপ্রিকালসমূহ

আধুনিক ইভিএস উন্নত ড্রাইভার-সেন্সরেন্স সিস্টেম (এএএএস), নিয়ন্ত্রণ গ্রহণকারী এবং গাড়ি চলাচলকারী (ভি২এক্স) যোগাযোগের মডিউলের সাথে যুক্ত।

ক্রমবর্ধমান ভীতির ভূদৃশ্য

যেহেতু এক্সভি দত্তক নেয়া কমে যাচ্ছে, সাইবার প্রসিকিউশনাল তাদের নিজ নিজ নিজ নিজ নিজ দেশের দিকে মনোযোগ প্রদান করছে।

  • [[FLT] [FR] [FLT] -L] -LO[FLT] -fRE] স্টিয়ারিং, busing adrking, বা এক্সপার্ট
  • [[F]RORORARO[[FLT] - লকিং ফাংশন [FLT] - লকিং ফাংশন অথবা চার্জ স্টেশন পর্যন্ত স্থানান্তর করা
  • [[[F] ডাটা চুরি করা[FLT] - ড্রাইভারের আচরণ, ইতিহাস, তথ্য, সংরক্ষণ অথবা বায়োমেট্রিক্স সংরক্ষণ করুন
  • [[F]] চেইন আক্রমণ [FLT] - FL [FLT] - FL] - FL] - র আগে গোপন বস্তুর প্রতি বিদ্বেষমূলক কোড

ইভিসে সাধারণ আক্রমণ

আক্রমণকারীরা অনেক ভেক্টর ব্যবহার করে, যার মধ্যে রয়েছে বেতার যোগাযোগ প্রোটোকল, ওয়াই-ফাই (WHO, মোবাইল), ওটি সফটওয়্যার আপডেটিং এ্যাপস, তথ্য নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং গণ পাচার অবকাঠামো। উদাহরণস্বরূপ, একটি ঝুঁকিযুক্ত চার্জিং স্টেশনকে ইভির যোগাযোগ ব্যবস্থায় ব্যবহার করা যেতে পারে, যেখানে একটি সম্ভাব্য কাঠামোকে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

বাস্তব বিশ্ব-পরিষদ

এই বিক্ষোভ প্রদর্শন করার ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য যে, ইভিএস-এর নিরাপত্তা ত্রুটি তাত্ত্বিক নয়, যা ২০১৬ সালে এভান্ডা মডেল এস-এর মধ্যে এক বিশেষ নিরাপত্তা সমস্যার সৃষ্টি করে, যা আইফোন এ্যাপসের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ লাভ করে এবং দরজার তালার উপর নিয়ন্ত্রণ অর্জন করে। ২০২১ সালে একটি দল নিসান লিফ নামক পাতা থেকে তার ব্যাটারিকে হ্যাক করে, যখন এই সমস্ত উপাদান ব্যবহার করা হয়, তখন এই সমস্ত উপাদান ব্যবহার করার জন্য প্রয়োজনীয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা গ্রহণ করা প্রয়োজন হয়, বিশেষ করে যখন এই সমস্ত বিষয় যাচাই করা হয়, তখন এই সমস্ত বিষয় সম্বন্ধে সংবাদ প্রদান করা প্রয়োজন, এবং এর ক্ষেত্রে নিরাপত্তার ক্ষেত্রে ক্রমাগত যাচাই করা প্রয়োজন।

নিয়ম ও নীতিসমূহ

সরকারি এবং শিল্প সংস্থাগুলো ব্যাপক কাঠামোর মুখোমুখি হচ্ছে। এটি হচ্ছে [[এফএলএল] -এর নিয়ন্ত্রণ নং.

এই নীতিটির জন্য প্রস্তুতকরণকারীদের প্রয়োজন:

  • সাইবার নিরাপত্তা ব্যবস্থা পরিমাপ করুন
  • হুমকি বিশ্লেষণ এবং ঝুঁকি বিশ্লেষণ (তাএরা)
  • ডিভেলপমেন্টে নিরাপত্তা সংক্রান্ত সামগ্রী ইনস্টল করে এবং পরীক্ষা করুন
  • পোস্ট-প্রসেসেশন মনিটর এবং প্রতিক্রিয়া
  • ওটিএ-এর পরিস্থিতির সর্বশেষ আপডেট সমর্থন

আকেভিং কম্ল্যান্টিং-এর চ্যালেঞ্জ

এই মানগুলো জোড়া লাগানো জটিল, বিশেষ করে শুরুর জন্য এবং উত্তরাধিকার উৎপাদনকারীরা সফটওয়্যারের গাড়ি চালানোর জন্য পরিবর্তন করে সফটওয়্যারে রূপান্তরিত হওয়ার জন্য।

EV ইলেকট্রোনেটিক সিস্টেমের জন্য সর্বোত্তম অনুশীলন

ইভিএস-এর শক্তিশালী সাইবার নিরাপত্তা ব্যবস্থা প্রয়োজন, নিরাপদ নকশার দর্শন থাকা, যা কিনা সিলিকন-এর মাধ্যমে মেঘের পরিমাণ বৃদ্ধি করে:

বিশ্বস্ত হওয়ার সহজ বুট ও হার্ডওয়্যার মূল (CA)

প্রত্যেক ECU তার সফটওয়্যারের নীতিনিষ্ঠা পরীক্ষা করা উচিত স্বাক্ষরিত বুট ইমেজ দ্বারা স্বাক্ষরিত হয় যা নির্ভর হার্ডওয়্যারের মূলে স্থাপন করা হয় । এটি কার্যকর করতে অনুমোদিত ফার্মওয়্যারকে সঞ্চালনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য করা থেকে বিরত রাখে, এমনকি যদি কোন আক্রমণকারী তার মডিউলের শারীরিক সুবিধা লাভ করেও তা সত্ত্বেও ।

নেটওয়ার্ক রেখাংশ এবং গেটওয়ে নিরাপত্তা

গুরুত্বপূর্ণ গাড়ি নেটওয়ার্ক (যেমন, বিদ্যুৎ, ব্রানিং) অবশ্যই কম জটিল ডোমেইন (যেমন, তথ্য) থেকে বিচ্ছিন্ন হতে হবে। উচ্চ-নিরাপত্তা গেটওয়ের মাধ্যমে এই সীমাসূচক আন্দোলনটি বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।

ওভার-এ-এ (ওটিএ) নিরাপত্তা সংক্রান্ত আপডেট

ওটিএ আপডেটগুলো হল একটি শক্তিশালী টুল, কিন্তু সেগুলোকে সুরক্ষিত রাখা দরকার। শেষ পর্যন্ত এনক্রিপশন, কোড স্বাক্ষর এবং একটি নির্ভরযোগ্য অগ্নিসংযোগ ব্যবস্থা ব্যবহার করুন। নিশ্চিত করুন যে, আপডেটগুলো বিশ্বাসযোগ্য এবং সেগুলোর সঙ্গে ভাঙ্গা হয়নি। ভেলিবলের আপডেট নিশ্চিত করা উচিত।

অজ্ঞাত সংযোগ এবং প্রতিরোধ ব্যবস্থা (পিএস)

গাড়ির এসএপিএস-এর নিজস্ব পরিচয় গোপন রেখে প্রকৃত সময় পর্যবেক্ষণ করতে পারে- যেমন অপ্রত্যাশিত বাস বার্তা বা অস্বাভাবিক ভাবে কোন তথ্য আদান প্রদান করতে পারে। যখন একটি কেন্দ্রীয় নিরাপত্তা কার্যক্রম কেন্দ্রের (এসওসি) সাথে এই সমস্ত প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করে, তখন এই ব্যবস্থা চালকদের যোগাযোগ বা সতর্ক করে দেয়।

নিরাপদ যোগাযোগ

প্লাগ-ইন-ইন-সেটিং এর মাধ্যমে সংযুক্ত হওয়া এবং বিপরীতমুখী আক্রমণ এবং বাজে স্টেশনগুলোকে প্রতিরোধ করতে এই প্রোটোকলের ক্ষেত্রে ISO 15111 ব্যবহার করা আবশ্যক।

বিপদের মধ্যে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার ভূমিকা

আধুনিক ইভিএস সেন্সর, ক্যামেরা এবং টেলিমাটির তথ্য উৎপাদন করে থাকে । [[এফ.

কিন্তু, AI ব্যবস্থার জন্য সতর্কতার সঙ্গে নিরাপত্তা ব্যবস্থা করা প্রয়োজন ।

ভবিষ্যৎ আউট এবং এরেল

সামনে তাকিয়ে, বেশ কিছু প্রযুক্তি ইভি সাইবার নিরাপত্তাকে শক্তিশালী করার প্রতিশ্রুতি প্রদান করেছে:

  • [[FLT] ওটিRT আপডেটের জন্য ব্লক [FROPL] - একটি বিতরণকৃত এন্ট্রি - একটি টেক্সট এন্ট্রি পরিবর্তন সফটওয়্যার সংস্করণ এবং নৌবহর ঘিরে থাকা প্যাচসমূহ
  • [[F] quot] [FOvery-sct-restric] CLAY[FLT] -[FLT] -[FLT] - এর জন্য বর্তমান কম্পিউটার অতীত হিসাবে, বর্তমান জন-কি অ্যালগরিদমগুলো হুমকিহীন হয়ে যাবে; কোয়ালিটার-সেফ-সেফ অ্যালগরিদমগুলো হবে ।
  • [[[FLT] -PRED [FR] এবং ডিজিটাল যমজ[FLT] - গাড়ির ইলেক্ট্রনিক স্থাপত্যের ডিজিটাল প্রতিলিপিগুলো সাইবার নিরাপত্তা দলকে “কি” করতে দেয় যদি বাস্তব সম্পদকে ঝুঁকির মুখে না ফেলে, তাহলে কি ঘটবে এবং এর অনুকরণ করবে।
  • [[[F] -V2X নিরাপত্তা প্রোটোকল [FLT] - যেমন IEEEEEEEEEEEEE 1. 2 এর মত Induscted/cttricksctedut-Tocrchusctedutures-reternetto-reternettocrocric-reternettoctedricksctorted asprtic propergert. [[[[]] vp] [V2][[V2]][[F]]][E][F]]]-র prop] properperty fetpertiw] / - যেমন propertiw] propertiperti fathing.

তথ্য শেয়ার করা হবে অটো-আইএসএ (আভিনিউটি তথ্য শেয়ার করা এবং বিশ্লেষণ কেন্দ্র)-এর মত, যা কিনা প্রকৃত সময়ের হুমকি বিনিময়কে আরো সহজ করে তুলবে।

অন্তর্ভুক্ত

সাইবার নিরাপত্তা ব্যবস্থা এখন আর বিদ্যুৎ সরবরাহের ক্ষেত্রে বাধা নয়- এটি একটি ভিত্তিগত বাধা, যা সরাসরি ড্রাইভার নিরাপত্তা, ব্র্যান্ড সুনাম এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা দ্বারা সরাসরি প্রভাবিত হয়।

[[FLT] আরো পড়ার জন্য বহিস্থিত সূত্র:[FLTR] [FLT] [FLT]

  • [[FLT] [১] [অারিয়া ২১৪৪৪৪: ২০৪৪: ২০ - রাস্তা - সাইবার নিরাপত্তা প্রকৌশলী/[এফএলএলএলএলবিএল:]
  • [[FLT]N:NON [FR] N.IBRTN:N. 0] - সাইবার নিরাপত্তা এবং সাইবার নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা -[FOFRE]
  • [[F] স্বয়ংক্রিয়-ISC [Ap] - স্বয়ংক্রিয় তথ্য শেয়ার ব্যবস্থা ও বিশ্লেষণ কেন্দ্র[F]