রেলের ইট ডিভাইস সিগন্যাল ইনফ্লুয়েস্ট্র্যাকচারে সিগন্যাল

ভূমিকা

ইন্টারনেটের মাধ্যমে (আইওটি) ইন্টারনেট সংযোগ ব্যবস্থা দ্বারা রেলের অবকাঠামোকে নির্দেশ করা হয় কিভাবে রেল নেটওয়ার্ক পরিচালনা করা হয়।

ঐতিহ্যবাহী রেল সিস্টেমের উপর নির্ভর করে যাতে ক্রসিং ইউনিটের উপর নির্ভর করা যায়, যেখানে পূর্ব ট্রেনটি পরিষ্কার করার পর ট্র্যাক বিভাগগুলো শুধুমাত্র একটি ট্রেনের জন্য সংরক্ষিত থাকে। যদিও প্রমাণ করা যায় যে, এই পদ্ধতিটি মূলত ক্ষমতা এবং সাড়া প্রদানের ক্ষেত্রে সীমিত। আইওটি এই পরিবর্তনকে রূপান্তরিত করে রাখার মাধ্যমে, স্বাস্থ্য, স্বাস্থ্য অবস্থা, পরিবেশ এবং পরিবেশ সংক্রান্ত অবস্থা, গতি, গতি, গতি এবং পরিবেশ সংক্রান্ত নির্দিষ্ট করে তোলার জন্য আরো কয়েক মিনিট পরে।

রেল সিগন্যালে IOT বোঝা

ইওটি রেলিং এর ইওটি একটি নির্দিষ্ট যন্ত্র-সেক্টিভ যন্ত্র, ক্যামেরা, প্রসেসর এবং যোগাযোগ মডিউল-এ, রেল কাঠামো সংগ্রহ এবং কেন্দ্রীয় কন্ট্রোল সিস্টেম বা কেন্দ্রে সুরক্ষিত নেটওয়ার্কের মাধ্যমে ডাটা বিনিময়ের মাধ্যমে তথ্য সংগ্রহ করে।

এর মধ্যে রয়েছে কম বিদ্যুৎ সংযোগ ব্যবস্থা (এলপিএন), ৫জি এবং উন্নত এনক্রিপশন প্রোটোকল, গ্রাহক আইওটি (আইওটি), রেলের মত নয়, রেলস্টেশন, কন্টিসি, এবং নিরাপত্তা মান (যেমন, এসএল৪)-এ (আইএলএল৪) এর সাথে যুক্ত প্রযুক্তিকে একটি প্রযুক্তি ব্যবস্থা থেকে মুক্ত করা, অথচ ওপেন সিস্টেম, ওপেন এক্সেস নেটওয়ার্ক, ওপেন এক্সেস নেটওয়ার্ক, ওপেন এক্সেস নেটওয়ার্ক, এবং এর মাধ্যমে উন্মুক্ত নেটওয়ার্ক (এলপিএল), ৫জিএল, ৫জিএল, এবং উন্নত এনক্রিপশন প্রোটোকলের মতো উন্নত এনক্রিপশন প্রোটোকলের মতো।

রেলের মধ্যে আইওটি - এর ভূমিকার ওপর আরও বিস্তৃত দৃষ্টিভঙ্গির জন্য [এফএলটি: ০.

IOTEGE সংকেতের পেছনে কো- আই- ডি কোড রয়েছে

সেনসর ও আইনিটর

আইওটি সিস্টেমের মূল ভিত্তি হচ্ছে সেন্সর নেটওয়ার্ক । ট্র্যাক করা সেন্সর নেটওয়ার্ক । সেন্সরের দিক থেকে নিয়মিত নিয়ন্ত্রণ, গতি পরিমাপ, চাকার গতি এবং তাপমাত্রা পরিমাপ করা, নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা পরিমাপ করা এবং তাপমাত্রার গতি নিয়ন্ত্রণ করে । একবারইলেক্ট্রনেটিক কাউন্টার, দূরবর্তী ডায়োক্রেটিক যন্ত্রপাতির ব্যবহার, যাতে দূরদৃষ্টির মাধ্যমে সিগন্যাল, সিগন্যাল এবং মেশিনগুলো পর্যবেক্ষণ করা যায়, যেমন, যাতে যাত্রীর গতি নিয়ন্ত্রণ করা যায়, এবং মেশিনগুলো এখন আমি স্বয়ংক্রিয় অবস্থানে থাকতে পারি ।

যোগাযোগ প্রোটোকল

নির্ভরযোগ্য, কমপ্লুটেনেন্সি যোগাযোগ সংকেত দেওয়ার জন্য জটিল জটিল একটা বিষয় ।

• [[[[F]এল] CLAYR [FOL][FL] - ট্রেনের জন্য একটি উৎসর্গীকৃত মোবাইল ফাংশন [FOL] - ট্রেনটুটোর গোপন যোগাযোগ ব্যবস্থার জন্য একটি উৎসর্গীকৃত মোবাইল ফাংশন [FOR] [0] [L] [L] [L] [F] [F] [F]] [F]] [F] [F]] [F]] [F]] [F]] [F]]]] - ট্রেনের জন্য একটি নতুন মেশিন] [F] [F] [F]]
• [[FLT] ৫.0] -[[[[F][FLT] নিম্নবিত্ত যোগাযোগ (URLLC) ব্লক করার জন্য অতি নিম্নমুখী যোগাযোগ (URL) অনুমোদন করে ।
• [[FLT] WiFO: [FOP] WiFO এবং deopectst নেটওয়ার্কে প্রবেশ করুন [FLT] ও deopsts.1]
• [[FLT] [FROW] [FR] নিম্ন ফুর্‌আই.L] নিম্ন ফুরিক সেন্সর ডাটা (যেমন, পরিবেশ পর্যবেক্ষণ)

প্রতিটি প্রোটোকল ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক হস্তক্ষেপ এবং সাইবার আক্রমণের বিরুদ্ধে কঠিন হতে হবে । [[FFL] [FRORO প্রযুক্তিগত কমিটি [FL] [FOROR:L] [FO: ১] [1] এই সমস্ত নীতি প্রকাশ করে ।

ডাটা এনালিস্টিক্স এবং প্রান্তিকক

রিল সেন্সর তথ্য কোন ব্যাখ্যা ছাড়াই অর্থহীন । আইওটি সংকেত সিস্টেম তথ্য ব্যবহার করে তথ্য তথ্য আদান প্রদান, লতি ও ব্যান্ডের প্রয়োজন হ্রাস, হ্রাস করা LattProces এবং ব্যান্ডের প্রয়োজন অনুসারে তথ্য ব্যবহার করা যাবে । উদাহরণস্বরূপ, একটি strication একটি চলন্ত যন্ত্রের মধ্যপ্ল্যমান ট্রেন থেকে একটি তাৎক্ষণিক সংকেত সৃষ্টি করে, তারপর নেটওয়ার্ক বিশ্লেষণ, এবং সময় গণনা করা যায় এমন একটি নেটওয়ার্ক, যা কিনা সময় গণনা করা যায় না, এবং তা নির্দেশ করে ।

মেশিন শেখার মডেল, ঐতিহাসিক ব্যর্থতার ধরন সম্বন্ধে প্রশিক্ষণ দেওয়া, অনুমান করতে পারে যে, কখন একটা বিন্দু মোটরকের পিছনে ছুটে যেতে পারে, যার ফলে সে এতে করে গাড়িকে সরিয়ে ফেলা যাবে।

কি- বোর্ড ও অ্যাপ্লিকেশন

রিয়েল্‌স টাইম ট্রেন অনুসরণ করে এবং কলিলিওনের সুবিধা এড়িয়ে চলুন

আইওটিসি ভিত্তিক ট্রেন অনুসরণ জিপিএস-এর বাইরে যায়। দ্বিতীয় শ্রেণীর সেন্সরে পাঠক এবং প্রাথমিক পরিমাপীয় পরিমাপকগুলো নিয়মিত তথ্য প্রদান করে থাকে। এটি সক্রিয়ভাবে লোড করা নিরাপদ অবস্থান নির্দেশ করে। এই সকল ট্রেনটি একটি “বিবাহিক ব্লক” বহন করে, যেখানে প্রত্যেক ট্রেনটি নিয়মিত গতির গতির গতি, গতি, গতি এবং গতি নিয়ন্ত্রণ করে থাকে।

ট্র্যাক ও সংকেতের আনুমানিক পরিমাণ গণনাকারী

প্রচলিত হিসাব অনুসারে, নির্দিষ্ট দৈর্ঘ্যে কাজ করা হয়, অপ্রয়োজনীয় কাজ অথবা ত্রুটি ভুলে যাওয়া কোনটাই হয় না ।

[ ৩] [এফএল]] রিলেভেশন রক্ষণাবেক্ষণের জন্য আরও কিছু পরিকল্পনা করুন [এফএল] [এফএল]] Woluge [FO[FO] [FOL] - ১] এর জন্য ।

উন্নত ধারণক্ষমতা ও ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা

একাধিক ট্রেন এবং অবকাঠামো থেকে বাস্তব সময়ের তথ্য দিয়ে, কেন্দ্রীয় ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ রুট এবং গতি নিয়ন্ত্রণকে পরিবর্তন করতে পারে । IoT ranslart নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ করতে পারে: একটি বিভাগকে একক একক গতি, প্রতিটি নির্দিষ্ট একক এককের জন্য, প্রতিটি ট্র্যাকের জন্য সংকেতের ক্ষেত্রে ভিন্ন হতে পারে, যেমন, রেলের জন্য প্রয়োজনীয় পরিমাণের জন্য প্রয়োজনীয় উপাদান এবং এর ওজন কমিয়ে আনতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, একটি ট্রেনের ওজনের উপর নির্ভর করে সবুজ ঢেউ সৃষ্টি করা যায় এবং এর ওজন কমিয়ে আনতে পারে।

শক্তি

সংকেত ব্যবস্থা নিজেদের শক্তি কমিয়ে দিচ্ছে, বিশেষ করে যখন ইনকাঙ্করের ল্যাম্প ব্যবহার করে অথবা উত্তরাধিকারের যুক্তি তুলে ধরে।

প্রকৃত বিশ্ব নিরীক্ষা

ইউরোপীয় ট্রেন কন্ট্রোল সিস্টেম (ইটিসি) এবং IoTETT

ইউরোপীয় রামিল ট্রাফিক ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের প্রধান ইটিসিএস ইতোমধ্যে একটি ডিজিটাল সংকেত ব্যবস্থা (রিএমএস)। তবে, প্রাথমিক সময়ের এলটিসি একটি ডিজিটাল সংকেত ব্যবস্থা এবং রেডিও ব্লকিং সেন্টারকে ট্র্যাকিং বা সংযোগ কেন্দ্রে নির্ভর করে। আইটিটিটিসি সেন্সর যোগ করে- যেমন দূরবর্তী অবস্থা পর্যবেক্ষণ, ইউটিসি-এর ডিজিটাল মনিটরিং, এবং এর ডিজিটাল প্রযুক্তিকে ব্যবহার করে প্রস্তুত করা, যা আইওএলটিসিআরটি (রডি) এর মূল লক্ষ্য হিসেবে কাজ করে থাকে।

এশিয়ায় স্মার্ট রেল প্রকল্প

জাপানের শিনকানসেন নেটওয়ার্ক কয়েক দশক ধরে আইওটিসি মতো সিস্টেম ব্যবহার করে, যার মধ্যে দিয়ে লাইন এবং ট্রেনের ব্যাপক সেন্সর নেটওয়ার্ক রয়েছে।

কঠিন সমস্যাগুলো কাটিয়ে উঠতে

সাইবার নিরাপত্তা বনাম নিরাপত্তা

একটি আপানার যন্ত্রকে IP নেটওয়ার্কগুলোর সাহায্যে সিগন্যাল পাঠানো হবে, যা কিনা বায়ু চলাচলের ক্ষেত্রে ক্ষতিকর তথ্য পাঠাতে পারে ।

সমযোজী পরিবর্তন ও মানসম্মততা

আবহাওয়ার জন্য ব্যবহৃত রেলের গতি হ্রাস পায়, কিন্তু ধীর গতির প্রয়োগ করে প্রতি বছর নেটওয়ার্ক সংরক্ষণ করে, আমি তা সংরক্ষণ করতে ব্যর্থ হই ।

পরিকাঠামো এবং বিনিয়োগ

অনেক রেলস্টেশনের জন্য প্রচুর বাজেট এবং দীর্ঘ সম্পদের ব্যয় (৩০ বছর ধরে) বহন করা হয় ।

রেলওয়ে সিগন্যালে আইওটি-এর ভবিষ্যৎ

সামনে এগিয়ে, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা এবং ডিজিটাল যমজদের একত্রকরণ স্বত:স্ফূর্ত করবে নেটওয়ার্কগুলো সিগন্যালিং নেটওয়ার্ক সম্পর্কে স্বত:স্ফূর্ত করবে। প্রশিক্ষণগুলো মানব হস্তক্ষেপ ছাড়া কোনকিছুর জন্য তাদের লক্ষ্য ও পরিকল্পনা নির্ধারণ করবে। এজ AI প্রকৃত সময়ের অক্ষুণ্ণকরণ চিহ্নিত করতে পারে, যদিও পাত্তে দীর্ঘ সময়ব্যাপী নকশার তথ্য, দীর্ঘ সময় ধরে ট্রেনের গতি, ট্রেনের গতি, ট্রেনের গতি, ঘড়ি এবং সামুদ্রিক সংকেতের গতি (৪) চিহ্নিত করার জন্য দীর্ঘ সময় ধরে চলা তথ্য (৪)।

[[[[[] [[প্রিসেয়] ইনটেল্‌লিটিভাইজেশন সিস্টেমের গবেষকরা] নিয়মিতভাবে আইওটিডির রেল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সম্বন্ধে তথ্য প্রকাশ করে থাকে ।

অন্তর্ভুক্ত

আইওটি এর যন্ত্রগুলো রেলের কাঠামোর সাথে সংযুক্ত হওয়া কেবল ক্রমবর্ধমানভাবে উন্নয়নের দিকে নির্দেশ করছে না- এটি একটি ভিত্তিগত পরিবর্তন, এটি একটি প্রাথমিক পরিবর্তন। এটি একটি উন্নত যোগাযোগ নেটওয়ার্ক, এবং বাস্তব সময়ের একটি বহুমুখী যোগাযোগ নেটওয়ার্ক, এবং বাস্তব সময় জুড়ে চলা রেল, নিরাপত্তা, এবং দক্ষতা, যেমন সাইবার নিরাপত্তা এবং দক্ষতা, এবং প্রযুক্তিগত বাধা, আমি এখন স্পষ্ট ভাবে নেটওয়ার্কগুলোর বিরুদ্ধে অবস্থান গ্রহণ করছি।