সুপার পাওয়ার্স এবং ডিফেশনের জন্য বিশেষ কিছু বিষয় রয়েছে যা রাস্তার ডিজাইনের উপর প্রভাব বিস্তারকারী গাড়ি এবং যাত্রী স্বস্তির জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

♪ বুঝতে পেরেছি ♪

সুপার-লেভেশন একটি বক্ররেখাের চারপাশে একটি রাস্তার চারপাশে একটি পথের দিকে যাওয়ার কথা নির্দেশ করে, যেখানে বাইরের প্রান্ত গভীর প্রান্তের চেয়ে গভীর । এই নকশাটি গাড়ি দ্বারা পরবর্তী সময়ের গতিকে প্রতিরোধ করতে সাহায্য করে, স্কিডিং-এর ঝুঁকি কমিয়ে দেয় এবং আরামের পরিমাণ কমিয়ে আনে।

ক্যালকুলেটর - সুপার-লেভেশন

গণনায় যে বক্ররেখা, গাড়ির গতি এবং জটিলতার হার রয়েছে, তার সঙ্গে তুলনা করা হয়েছে ।

[[F] [[F]] [V][F][F][F][/FO][/R] [R] [R]] [[/R]]

কোথায়?

  • V = গাড়ির গতি
  • g = মাধ্যাকর্ষণের কারণে স্ব স্বনির্বাচন করুন
  • বক্ররেখার আবর্তন
  • = বিরোধের জটিলতার সমযোজীবি

আপনি কি মনে করতে পারেন না?

এই নদীগুলো যেন বাতাসের গতিকে ছাড়িয়ে যেতে পারে, তা হল রাস্তা থেকে সরিয়ে ফেলা, সুপার পাওয়ারেশন এবং ব্যাংকড সেকশনের মধ্যে এক স্বাভাবিক পরিবর্তন নিশ্চিত করে।

নির্বাচন গণনা করা হচ্ছে

গণনায় সুপার পাওয়ারেশন, বক্ররেখাের দৈর্ঘ্য এবং পরিবর্তনশীল দৈর্ঘ্যের দৈর্ঘ্য বিবেচনা করা হয় । একটি সাধারণ সূত্র হল:

[[F] ডি. এন. এস. - র মধ্যে] DUTE [L]

কোথায়?

  • = সুপার পাওয়ার্স
  • বক্ররেখার দৈর্ঘ্য
  • TTPC- র দৈর্ঘ্য (ইতি)

উচ্চ পর্যায়ের এবং গ্রহণযোগ্যতা যাচাই করা, ব্যবহারকারীদের জন্য নিরাপদ ও আরামদায়ক রাস্তা নির্মাণের জন্য যথেষ্ট।