সুপারলেকটিভেশনের ডিজাইনের মাধ্যমে পরবর্তীতে গাড়ির মাধ্যমে যে রাস্তা ঠিক করা হয়েছে তা নিয়ন্ত্রণ করার জন্য সুপারসেভেশনের নকশা, বিশেষ করে উচ্চ-গতির রাস্তাগুলোতে গাণিতিক মডেল আবিষ্কার করা।

সুপারভাইভেশনের জন্য গাণিতিক মডেল

সুপারলেভেশন ডিজাইনের প্রধান লক্ষ্য হচ্ছে, রাস্তার ধারের মধ্যে গাড়ি চালানোর সময় সেন্টরিফুগাল শক্তি ভারসাম্য বজায় রাখা ।

[[[F][[F][F][/][F][/R][R][R][R][R][R]

কোথায়?

  • [[F][F][FLT] =] = LAN.selfe
  • [[F][F][F][F]] example]
  • [[F][[F][FLT][F][F] = ১]
  • [[[F][[F][F][F] value] = =]
  • [[F]R[FLT] [F] :\ 1]

এই মডেল প্রকৌশলীদের প্রদত্ত গতির এবং একটি বক্ররেখাে গাড়িকে স্থায়ীভাবে নিয়ন্ত্রণ করার জন্য প্রয়োজনীয় ব্যাংকিং কোণ নির্ধারণ করতে সাহায্য করে ।

হাইওয়ে ডিজাইনে ব্যবহারিক অ্যাপ্লিকেশন

এই ডিজাইন প্রক্রিয়াকে কার্যকর ভাবে ট্রাফিক গতি, ধীর এবং নিরাপত্তা বিবেচনার উপর ভিত্তি করে উচ্চমানের উচ্চমানের সমন্বয় করা হয়। সাধারণত, রাস্তার গতি ৪% থেকে ৮% পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়, যা হাইওয়ের ধরন এবং প্রত্যাশিত গতি নির্ভর করে।

এ ছাড়া, প্রকৌশলীরা এই পরিবর্তনকে আরও ব্যাহত করতে পারে, যা সেই দূরত্বের ওপর নির্ভর করে, যা কিনা সাধারণ ক্রস ঢাল থেকে শুরু করে সুপারভাইজার পর্যন্ত সরে যায় ।

বিবেচনা করুন

কারণের মধ্যে সুপার পাওয়ারেশন ডিজাইনও আছে:

  • হাইওয়ের গতি
  • বক্ররেখার বক্ররেখা
  • ট্রাফিক ভলিউম এবং নমুনা
  • জলবায়ুর পরিবেশ সংঘর্ষের প্রভাবকে প্রভাবিত করে
  • ( ১ করি.

এই ধরনের বিবেচনার প্রতি মনোযোগ আকর্ষণ করা হাইওয়ে ভ্রমণের নিরাপত্তা, আরাম-আয়েশ এবং দক্ষতা নিশ্চিত করে।