Table of Contents
এর ফলে, বিদ্যুৎ, দূরত্ব এবং জলশূন্যতা নিয়ন্ত্রণ করার মাধ্যমে নিরাপত্তা, সান্ত্বনা এবং দক্ষতা নিশ্চিত করা যায় ।
উলম্ব প্রোফাইল নকশার পদ্ধতি
এর মধ্যে সবচেয়ে সাধারণ যে পদ্ধতি রয়েছে:
- [[FLT] গ্রাফিকাল পদ্ধতি:[FLTR] উপস্থিত ভূমি সীমাগুলো ভ্রম এবং নকশার সঙ্গে সুসংগত প্রোফাইল প্রোফাইলের বিন্যাসের ক্ষেত্রে গ্রাফিকাল সরঞ্জাম নকশা তৈরি করে।
- [[F] PROPLicicice পদ্ধতি:[F][FFL]] ফলাফলের মধ্যে মসৃণ পরিবর্তন, পরিবর্তন ও গুণগত মানকে উন্নত করতে ব্যবহার করুন ।
- [[F] সিক্রেটিক পদ্ধতি:[FLT] [FLT] [FLT]] উলম্ব দিশা অনুযায়ী কর্মক্ষম বক্ররেখাগুলো প্রায়ই জটিল ভূপৃষ্ঠাগুলোর অন্যান্য পদ্ধতি ব্যবহার করা হয় ।
আদর্শ এবং বিবেচনার ধরন
নকশার মানগুলো হল হাইওয়ের নিরাপত্তা, স্বস্তি এবং দীর্ঘতা ।
- [[FLT] Maglicugard:[FLT] সাধারণত:[FLT] গাড়ি চলাচলের সুবিধা এবং ব্রাকিং দূরত্ব কমিয়ে আনার জন্য প্রায় ৪-৬% এর মধ্যে সীমাবদ্ধ ।
- [[FLT] দূর্ভাগ্যের:[F] [FR] CLAYOPL] সুরক্ষার জন্য, বিশেষ করে বক্ররেখা ও গ্রেডের মধ্যে দূরত্ব বজায় রাখা আবশ্যক ।
- [[F] ডাস্টবিন: [FR] [FLT] সঠিক ঢালগুলো] জল সংগ্রহ এবং সড়ক ক্ষতি রোধ করা আবশ্যক ।
- [[[F] উন্নতির বক্ররেখা:[FLT] ড্রাইভারের স্থিতিশীলতা ও নিরাপত্তার দিক দিয়ে পার্থক্য দূর করা হয় ।
স্ট্যান্ডার্ড আউটপুটে পথপ এবং গাইড
উদাহরণ হিসেবে বলা যায়, নকশার মানগুলো প্রায়ই জাতীয় অথবা আঞ্চলিক নির্দেশনার ওপর ভিত্তি করে করা হয়:
- ভারতীয় রাস্তা কংগ্রেস (আইআরসি)
- মার্কিন এসোসিয়েশন অফ স্টেট হাইওয়ে এবং পরিবহন কর্মকর্তাদের (এএসএইচটিও) নির্দেশনা
- রাস্তার নকশার ইউরোপীয় মানের জন্য ইউরোপীয়ান আদর্শ