Det er vigtigt at sikre, at de pågældende transportydelser er i overensstemmelse med de gældende regler, og at de er i overensstemmelse med de gældende regler.

Step 1: Site Investigation

Denne første step involverer udføre en grundig undersøgelse. Det omfatter collectin soil samples, analyzing subgrade betingelser, og d assessin existin pavement betingelser. Data samlede hendes indflydelse senere design og d analysis beslutninger.

Step 2: Material Testing

Materialet er en test, der indebærer vurdering af de pågældende bestanddele og blandinger og de underliggende bestanddele. Tests such h a s Marshall stability, flow, and d resistent modus help determine de construct and d deformatio on karakteristics of materials use id in it ther pavement structure.

Step 3: Structural Analysis

Disse metoder ligner denne California Bearing Ratio (CBR) test o r mekanistique-empiriske modeller estimate thee pavement to incremental traffics. Disse analytikere betragtes som tykkelsesbeviser og materialer.

Step 4: Loyd and Traffic Assessment

Vurdering af de trafikale belastninger, der er forbundet med de anslåede antal og typen af køretøjer, der er omfattet af denne kontrol, er en forudsætning for, at der kan foretages en vurdering af de faktiske trafikstrømme, herunder de faktiske trafikmængder og de faktiske trafikmængder.

Step 5: Capacity Calculation

Denne sidste fase omfatter alle de metoder, der er anvendt til at bestemme den maksimale belastning af den pågældende kapacitet.