Beregningen af den samlede effektivitet af en bil, der bruger OpenFOAM, indebærer, at der er etableret en simulator for miljøet, at der er tale om en analyse, og at resultaterne er validerede.

Setting Up to Simulatio n

Denne første step er to forberedelse til denne geometri og de forskellige maskiner. Using CAD software, denne bil er lavet og den er fremstillet på en kompatibel måde. OpenFOAM 's meshing tools, såsom blockMesh eller snappyHexMesh, genererer en computerbaseret raund disse køretøjer.

De samme betingelser er defineret, herunder i et enkelt velplaceret, uden for tryk, og under alle omstændigheder.

Run ing to Simulatio n

Dette er en fuldstændig løsning, som er en forudsætning for, at der kan opnås en tilfredsstillende løsning.

Beregn drag-koefficienten

Denne udvikling er sket på baggrund af de pres og den pres, der er forbundet med distributionen af den pågældende flade.

(2) (2) (2) (3) (3) (3) (3) (3) (3) (3) (3) (4) (4) (4) (5) (5) (5) (5) (5) (5) (5) (5) (5) (6) (6) (6) (6) (6) (6) (6) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (

Validatio og Results

Validati er ensbetydende med, at der er tale om en sammenligning mellem de beregnede omkostningseffektive og de bedste data, der er offentliggjort.

  • Geometri prevation
  • Mesh generation
  • Boundary condition setup
  • Solver bøddel
  • Forte extractio og d calculation