Turbulence modellerne er essentielle for de aerodynamiske simuleringer, der er forudsagt komplette fløjagtighed, og som er nøjagtige. Differentielle metoder til at anvende metoder, der er afhængige af disse særlige krav, er en forudsætning for, at de kan anvendes, og at de kan anvendes, og at de er hensigtsmæssige.

Resident- Averaged Navier- Stokes (RANS) Modeller

RANS modeller er en del af denne model, der er almindelig brug af turbulens, modeller er i aerodynamiske simuleringer. De indebærer en gennemsnitlig værdi af Naviers-Stokes ækvivalens, der er den enkle turbulens, der anvendes i forbindelse med ledelsesprocesser.

De er særlig effektive i forhold til de faste og de detaljerede turbulente forhold, der ikke er nødvendige.

Large Eddy Simulation (LES)

LES modellerne er en direkte følge af den store turbulens, der er opstået i de små grupper.

Det er nødvendigt at anvende højere beregningsressourcer, men det er nødvendigt at forbedre de faktiske forhold i forbindelse med anvendelsen af forskningen og at foretage detaljerede undersøgelser af den kemiske energi, når der er tale om uvedvarende virkninger.

Hybrid modellerName

Hybrid turbulens modeller kombinerer RANS og LES techniques to optimize nøjagtige og d beregning effektivitet. De typicaly use RANS in regioner with less turbulens ence and d LES in areas with complex flow feature.

Eksamen omfatter Detached Eddy Simulation (DES) og d skala - Adaptive Simulation (SAS). Disse modeller er en effektiv simulering af strømme en ound air craft og andre aerodynamiske bodies, hvor forskellige flow er sameksistt.

Praktiske betragtninger

De relevante turbulens afhænger af, om de særlige anvendelsesmuligheder er til rådighed, om de er tilgængelige, og om de er nøjagtige.

  • Assess flow complexity
  • Evaluering af beregningsevnen
  • Fastlæg nøjagtighedskrav
  • Considersimulation time restrictions