Η δυναμική πέδησης περιλαμβάνει την κατανόηση του τρόπου με τον οποίο τα οχήματα επιβραδύνουν και οι δυνάμεις που εμπλέκονται στην επαναφορά ενός οχήματος σε στάση.

Υπολογισμός απόστασης διακοπής

Η απόσταση ακινητοποίησης είναι το συνολικό μήκος ενός οχήματος που ταξιδεύει από τη στιγμή που τα φρένα ενεργοποιούνται μέχρι να φτάσει σε πλήρη στάση. Αποτελείται από δύο συστατικά: απόσταση αντίληψης και απόσταση πέδησης.

Η απόσταση αντίληψης εξαρτάται από το χρόνο αντίδρασης του οδηγού, συνήθως περίπου 1,5 δευτερόλεπτα με ταχύτητα 60 km/h. Η απόσταση πέδησης επηρεάζεται από την αρχική ταχύτητα, τη δύναμη πέδησης και τις συνθήκες του δρόμου.

Ο βασικός τύπος για την απόσταση πέδησης είναι:

Απόσταση πέδησης = (αρχική ταχύτητα)^2 / (2 × επιβράδυνση)

Διανομή δύναμης πέδησης

Η κατανομή της δύναμης πέδησης αναφέρεται στον τρόπο κατανομής της δύναμης πέδησης μεταξύ των τροχών.

Στα περισσότερα οχήματα, τα εμπρόσθια φρένα χειρίζονται μεγαλύτερο μερίδιο της δύναμης πέδησης λόγω μεταφοράς βάρους κατά την επιβράδυνση. Η κατανομή μπορεί να εκφραστεί ως ποσοστό της συνολικής δύναμης πέδησης που εφαρμόζεται σε κάθε άξονα.

Οι κοινές αναλογίες κατανομής είναι:

  • 60% εμπρός φρένα
  • 40% πίσω φρένα
  • Προσαρμογές βάσει του φορτίου και του σχεδιασμού του οχήματος

Υπολογισμός Δύναμης φρένων

Η δύναμη πέδησης που απαιτείται για τη διακοπή ενός οχήματος μπορεί να υπολογιστεί με τη χρήση του δεύτερου νόμου του Newton:

Ενδυμασία = μάζα × επιβράδυνση

Η επιβράδυνση προκύπτει από την αρχική ταχύτητα και την απόσταση ακινητοποίησης:

Απόφαση = (αρχική ταχύτητα)^2 / (2 × απόσταση στάσης)