Η μείωση της αντίστασης που προκαλείται από δίνη είναι απαραίτητη για τη βελτίωση της απόδοσης και της απόδοσης των αεροσκαφών. Ο κατάλληλος σχεδιασμός πτέρυγας μπορεί να ελαχιστοποιήσει το σχηματισμό των βεντικών που δημιουργούν πρόσθετη αντίσταση κατά τη διάρκεια της πτήσης. Αυτό το άρθρο εξετάζει βασικές αρχές σχεδιασμού που αποσκοπούν στη μείωση της σύρσης που προκαλείται από δίνη στα φτερά του αεροσκάφους.

Βελτιστοποίηση σχήματος πτερύγων

Το σχήμα της πτέρυγας επηρεάζει σημαντικά το σχηματισμό δίνης. Τα ταπετσαρισμένα φτερά και εκείνα με βελτιστοποιημένα προφίλ αερόστατων βοηθούν στον έλεγχο της αντοχής δίνης.

Σχεδιασμός wingtip

Οι συσκευές Wingtip όπως τα φτερωτά ή τα τσουγκράνια είναι αποτελεσματικές στη μείωση της αντοχής δίνης. Αυτά τα χαρακτηριστικά ανακατευθύνουν τη ροή του αέρα και μειώνουν το μέγεθος των βερτικών που σχηματίζονται στα φτερωτά, μειώνοντας έτσι την προκαλούμενη έλξη και βελτιώνοντας την απόδοση καυσίμου.

Λόγος διαστάσεων και Σπαν πτερύγων

Οι υψηλότερες αναλογίες διαστάσεων, οι οποίες περιλαμβάνουν μεγαλύτερο άνοιγμα φτερών σε σχέση με τη χορδή φτερών, τείνουν να παράγουν λιγότερη έλξη που προκαλείται από δίνη.

Επιφάνεια φινίρισμα και Wing Surface Χαρακτηριστικά

Επιπλέον, γεννήτριες δίνης ή μικρά χαρακτηριστικά επιφάνειας μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τον έλεγχο της ροής αέρα και την καθυστέρηση ανάπτυξης δίνης, περαιτέρω μείωση σύρσιμο.