Ο καθορισμός του κατάλληλου πάχους του τσιμεντένιου οδοστρώματος για τους δρόμους μεγάλης κυκλοφορίας είναι απαραίτητος για να εξασφαλιστεί η ανθεκτικότητα και η ασφάλεια. \" διαδικασία περιλαμβάνει αρκετούς υπολογισμούς που βασίζονται στο φορτίο κυκλοφορίας, τις ιδιότητες υλικού και τις περιβαλλοντικές συνθήκες.

Αξιολόγηση Φορτίο κυκλοφορίας

Το πρώτο βήμα είναι να αξιολογηθεί το φορτίο κυκλοφορίας, το οποίο περιλαμβάνει τον αριθμό και το βάρος των οχημάτων που περνούν πάνω από το δρόμο. Βαριά οχήματα, όπως φορτηγά, ασκούν μεγαλύτερη πίεση στο πεζοδρόμιο. Τα δεδομένα κυκλοφορίας θα πρέπει να συλλέγονται κατά τη διάρκεια μιας αντιπροσωπευτικής περιόδου για την εκτίμηση του φορτίου σχεδιασμού.

Μετατροπή του όγκου κυκλοφορίας σε ισοδύναμο αριθμό τυποποιημένων φορτίων αξόνων, που συχνά αναφέρονται ως ESAL (Αμοιβαία φορτία ενιαίου άξονα).

Υπολογισμός του δομικού αριθμού

Ο δομικός αριθμός (SN) αντιπροσωπεύει την ικανότητα του οδοστρώματος να αντέχει σε φορτία κυκλοφορίας. Υπολογίζεται με τη χρήση υλικών ιδιοτήτων και πάχους στρωμάτων. Ο γενικός τύπος είναι:

SN = a[1 * D[1 + a2] * D2 + a[3] * D3]

Όπου an[] είναι οι συντελεστές στρώσεων με βάση την υλική αντοχή και D]n[]] είναι πάχος στρωμάτων.

Καθοριστική Πάχος Πακέτων

Χρησιμοποιώντας το φορτίο κυκλοφορίας (ESALs) και την επιθυμητή διάρκεια ζωής, οι μηχανικοί αναφέρονται σε διαγράμματα σχεδιασμού ή εξισώσεις για να βρουν την απαιτούμενη SN. Μόλις γίνει γνωστή η SN, τα πάχος στρώματος υπολογίζονται με την αναδιαμόρφωση του τύπου:

Dn = (SN - άθροισμα άλλων στρωμάτων) / an]

Παράδειγμα υπολογισμού

Ας υποθέσουμε ότι ένας δρόμος μεγάλης κυκλοφορίας απαιτεί δομικό αριθμό 4.0. Το βασικό στρώμα έχει συντελεστή α[2 0.15, και το επιφανειακό στρώμα έχει συντελεστή α[1] 0.20. Αν το βασικό στρώμα έχει πάχος 20 cm, το πάχος του επιφανειακού στρώματος μπορεί να υπολογιστεί ανάλογα.

  • Υπολογίστε τη συμβολή του βασικού στρώματος: 0,15 * 20 cm = 3,0
  • Απομένουσα SN για επιφανειακή στρώση: 4.0 - 3.0 = 1.0
  • πάχος στρώματος επιφάνειας: 1.0 / 0,20 = 5 cm